..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Abs zacisk hamulcowy 531852

ABS ZACISK HAMULCOWY 531852

EAN: 8717109722352 SKU: ABS531852
...
ABS ZACISK HAMULCOWY 531852
ABS ZACISK HAMULCOWY 531852 ABS ZACISK HAMULCOWY 531852

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Średnica tłoka [mm]
  • 36
  • System hamulcowy
  • TRW
  • parzyste numery artykułów
  • 531851
  • Ciężar [kg]
  • 1,57
  • Materiał
  • Aluminium
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
  • Liczba połączeń
  • 1
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
  • dla grubości tarczy hamulcowej [mm]
  • 10

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • A.B.S.
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 8717109722352
  • Waga produktu
  • 1.570

Parametry

Zastosowanie

  • MINI
    • MINI (F55)
      • olej napędowy
        Cooper D, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
        Cooper SD, 1995ccm3, 125kW, 170KM, B47C20A,B47C20B
        One D, 1496ccm3, 70kW, 95KM, B37C15A
        Cooper SD, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
      • benzyna
        Cooper, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B36A15A,B38A15A
        Cooper S, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B46A20A,B48A20A
        One, 1198ccm3, 75kW, 102KM, B38A12A
        One First, 1198ccm3, 55kW, 75KM, B38A12A
        Cooper S, 1998ccm3, 120kW, 163KM, B46A20A,B48A20A
        Cooper S JCW, 1998ccm3, 155kW, 211KM, B46A20A,B48A20A
        One, 1499ccm3, 75kW, 102KM, B38A15A
        One First, 1499ccm3, 55kW, 75KM, B38A15A
        Cooper S, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
    • MINI (F56)
      • olej napędowy
        Cooper D, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
        One D, 1496ccm3, 70kW, 95KM, B37C15A
        Cooper SD, 1995ccm3, 125kW, 170KM, B47C20A,B47C20B
        Cooper SD, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47C20A,B47C20B
      • benzyna
        Cooper, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B36A15A,B38A15A
        Cooper S, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B46A20A,B48A20A,B48A20F
        One, 1198ccm3, 75kW, 102KM, B38A12A
        One First, 1198ccm3, 55kW, 75KM, B38A12A
        John Cooper Works, 1998ccm3, 170kW, 231KM, B46A20B,B48A20B
        Cooper S, 1998ccm3, 120kW, 163KM, B46A20A,B48A20A
        Cooper S JCW, 1998ccm3, 155kW, 211KM, B46A20A,B48A20A
        One, 1499ccm3, 75kW, 102KM, B38A15A
        One First, 1499ccm3, 55kW, 75KM, B38A15A
        John Cooper Works GP, 1998ccm3, 225kW, 306KM, B48A20E
        Cooper S, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
    • MINI kabriolet (F57)
      • benzyna
        Cooper, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38A15A
        Cooper S, 1998ccm3, 141kW, 192KM, B46A20A,B48A20A,B48A20F
        John Cooper Works, 1998ccm3, 170kW, 231KM, B46A20B,B48A20B
        One, 1198ccm3, 75kW, 102KM, B38A12A
        Cooper S JCW, 1998ccm3, 155kW, 211KM, B46A20A,B48A20A
        One, 1499ccm3, 75kW, 102KM, B38A15A
        Cooper S, 1998ccm3, 131kW, 178KM, B48A20A,B48A20F
      • olej napędowy
        Cooper D, 1496ccm3, 85kW, 116KM, B37C15A
        Cooper SD, 1995ccm3, 125kW, 170KM, B47C20A,B47C20B

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Układ hamulcowy: dla pojazdów ze sportowym układem hamulcowym JCW
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z pakietem sportowym
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 259

Kody OE

APEC
BCA2520E , RCA899 ,
ATE
24.3367-1720.5 ,
BOSCH
0986135609 ,
Brake ENGINEERING
CA3326R ,
BREMBO
F06235 ,
BUDWEG CALIPER
345041 ,
CARDONE
87-2440 ,
COMLINE
CBC375R ,
DRI
4240420 ,
ELSTOCK
87-2440 ,
FEBI BILSTEIN
181891 ,
FTE
9292349 , RX369892A0 ,
JP GROUP
6062000180 ,
JURATEK
JCA1636R ,
KAMOKA
JBC1258 ,
KAWE
345041 ,
MAPCO
144183 ,
MAXGEAR
82-0720 ,
METZGER
6261304 ,
MINI
34216860558 , 34216865656 ,
MOTAQUIP
VBC474R ,
NATIONAL
NBC7251R ,
NK
2115104 ,
TEXTAR
38302000 ,
TRISCAN
8170345041 , 817511218 ,
,

A.B.S.

A.B.S. to producent części samochodowych obecny na rynku aftermarket od 1978 roku. Firma dostarcza swoje produkty bezpośrednio do oficjalnych dystrybutorów działających w całej Europie. Większość części wytwarzanych przez A.B.S. (ponad 20 tysięcy referencji) to części zamienne przeznaczone do samochodów europejskich oraz azjatyckich.

Firma A.B.S. produkuje w dużej mierze części samochodowe układu hamulcowego, układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. Firma wykazuje się ogromną dbałością o jakość i bezawaryjność swoich wytwarzanych produktów, które produkowane są według obowiązujących standardów bezpieczeństwa najwyższego stopnia. Części zamienne A.B.S. pozostają zgodne z normą ECE R90 określającą poziom wydajności produktów.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

242,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot