Name: ABS ZACISK HAMULCOWY 630212
Brand: A.B.S.
SKU: ABS630212
Price: 378.0 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Specyfikacja
Zastosowanie
Kody OE
Producent
Zaciski
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Średnica tłoka [mm]
38
System hamulcowy
BOSCH
parzyste numery artykułów
630211
Ciężar [kg]
2,31
Typ zacisku hamulca
Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Rozstaw śrub mocujących [mm]
127
Typ zacisku hamulca
Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
dla grubości tarczy hamulcowej [mm]
12

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
A.B.S.
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN (GTIN)
8717109543674
Waga produktu
2.310

Parametry

Zastosowanie

FORD
- MONDEO III (B5Y)
  - benzyna
    1.8 16V, 1798ccm3, 81kW, 110KM, CGBA,CGBB
    1.8 16V, 1798ccm3, 92kW, 125KM, CHBA,CHBB
    2.0 16V, 1999ccm3, 107kW, 146KM, CJBA,CJBB
    2.5 V6 24V, 2495ccm3, 125kW, 170KM, LCBD
    ST220, 2967ccm3, 166kW, 226KM, MEBA
    1.8 SCi, 1798ccm3, 96kW, 130KM, CFBA
    3.0 V6 24V, 2967ccm3, 150kW, 204KM, REBA
  - olej napędowy
    2.0 16V DI / TDDi / TDCi, 1998ccm3, 66kW, 90KM, D5BA,SDBA
    2.0 16V TDDi / TDCi, 1998ccm3, 85kW, 115KM, D6BA,HJBA,HJBB,HJBC,HJBE
    2.0 TDCi, 1998ccm3, 96kW, 130KM, FMBA,N7BA,N7BB
    2.2 TDCi, 2198ccm3, 114kW, 155KM, QJBA,QJBB
    2.2 TDCi, 2198ccm3, 110kW, 150KM, QJBC,QJBD
    2.0 DI, 1998ccm3, 92kW, 125KM, PD20FMCR
- MONDEO III Turnier (BWY)
  - olej napędowy
    2.0 16V DI / TDDi / TDCi, 1998ccm3, 66kW, 90KM, D5BA,SDBA
- MONDEO III sedan (B4Y)
  - benzyna
    1.8 16V, 1798ccm3, 81kW, 110KM, CGBA,CGBB
    1.8 16V, 1798ccm3, 92kW, 125KM, CHBA,CHBB
    2.0 16V, 1999ccm3, 107kW, 146KM, CJBA,CJBB
    2.5 V6 24V, 2495ccm3, 125kW, 170KM, LCBD
    ST220, 2967ccm3, 166kW, 226KM, MEBA
    1.8 SCi, 1798ccm3, 96kW, 130KM, CFBA
    3.0 V6 24V, 2967ccm3, 150kW, 204KM, REBA
    2.5 V6, 2495ccm3, 125kW, 170KM, LCBD
  - olej napędowy
    2.0 16V DI / TDDi / TDCi, 1998ccm3, 66kW, 90KM, D5BA,SDBA
    2.0 16V TDDi / TDCi, 1998ccm3, 85kW, 115KM, ,D6BA
    2.0 TDCi, 1998ccm3, 96kW, 130KM, FMBA,N7BA,N7BB
    2.2 TDCi, 2198ccm3, 114kW, 155KM, QJBA,QJBB
    2.2 TDCi, 2198ccm3, 110kW, 150KM, QJBC,QJBD
    2.0 DI, 1998ccm3, 92kW, 125KM, PD20FMCR

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Rok prod. od: 200410
nie dla wersji dla kraju: Szwecja

Kody OE

ABE

CZH1339

APEC

BCA1034

, RCA189

, RCA189N

BOSCH

0204004379

, 0986474300

Brake ENGINEERING

CA2448R

BREMBO

F24117

BUDWEG CALIPER

343471

CARDONE

384553

, 87-0714

COMLINE

CBC032R

DA SILVA

ET2397

DENCKERMANN

B190122R

DRI

4274100

ELSTOCK

87-0714

FEBI BILSTEIN

178101

FERODO

FCL694550

FORD

1356388

, 1504906

, 2041798

, 4S712552AA

, 4S712552AB

, RM4S712552AB

FTE

9290726

, RX389854A0

GENERAL RICAMBI

FO6192

GIRLING

7103706

HELLA

8AC355383-621

JURATEK

JCA1045R

KAMOKA

JBC0492

KAWE

343471

MAPCO

4783

MAXGEAR

82-0062

METZGER

6250482

, 6260482

MOTAQUIP

VBC131R

NATIONAL

NBC7064R

2125160

OPTIMAL

BC-1288R

REMSA

9024482

Stark

SKBC-0460591

TEXTAR

38047400

TRISCAN

8170343471

TRW

BHN706

, BHN706E

UBD

56007

A.B.S.

A.B.S. to producent części samochodowych obecny na rynku aftermarket od 1978 roku. Firma dostarcza swoje produkty bezpośrednio do oficjalnych dystrybutorów działających w całej Europie. Większość części wytwarzanych przez A.B.S. (ponad 20 tysięcy referencji) to części zamienne przeznaczone do samochodów europejskich oraz azjatyckich.

Firma A.B.S. produkuje w dużej mierze części samochodowe układu hamulcowego, układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. Firma wykazuje się ogromną dbałością o jakość i bezawaryjność swoich wytwarzanych produktów, które produkowane są według obowiązujących standardów bezpieczeństwa najwyższego stopnia. Części zamienne A.B.S. pozostają zgodne z normą ECE R90 określającą poziom wydajności produktów.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.