Name: ASHIKA KLOCKI HAMULCOWE 50-00-0078
Brand: ASHIKA
SKU: 50-00-0078
Price: 56.75 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

SEAT
- CORDOBA (6K1, 6K2)
  - benzyna
    1.4 i, 1389ccm3, 44kW, 60KM, ABD,AEX,AKK,AKV,ANW
    1.4 i 16V, 1390ccm3, 74kW, 101KM, AFH,AQQ,AUB
    1.0 i, 999ccm3, 37kW, 50KM, AER,ALD,ANV,AUC
    1.4, 1390ccm3, 40kW, 54KM, ANX
- CORDOBA VARIO Furgon/kombi (6K5)
  - olej napędowy
    1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, ASV
- CORDOBA Vario (6K5)
  - benzyna
    1.4, 1390ccm3, 74kW, 101KM, AQQ
- IBIZA II (6K1)
  - benzyna
    1.0, 1043ccm3, 33kW, 45KM, AAU
    1.3 i, 1272ccm3, 40kW, 54KM, 2G,AAV
    1.4 i, 1389ccm3, 44kW, 60KM, ABD,AEX,AKK,AKV,ANW
    1.4 i 16V, 1390ccm3, 74kW, 101KM, AFH,AQQ,AUB
    1.0 i, 999ccm3, 37kW, 50KM, AER,ALD,ANV,AUC
    1.4, 1390ccm3, 40kW, 54KM, ANX
VW
- POLO CLASSIC (86C, 80)
  - benzyna
    1.0, 1043ccm3, 29kW, 40KM, GL
    1.0, 1043ccm3, 33kW, 45KM, AAK,AAU,ACM,HZ
    1.3 Cat, 1272ccm3, 40kW, 55KM, MH,NZ
    1.3, 1272ccm3, 40kW, 55KM, HK,MH
  - olej napędowy
    1.3 D, 1272ccm3, 33kW, 45KM, MN
    1.4 D, 1398ccm3, 35kW, 48KM, 1W
- POLO Furgon/hatchback (86CF)
  - benzyna
    1.0, 1043ccm3, 33kW, 45KM, AAU
    1.3, 1272ccm3, 40kW, 54KM, AAV
  - olej napędowy
    1.4 D, 1398ccm3, 35kW, 48KM, 1W
- POLO II (86C, 80)
  - benzyna
    1.0, 1043ccm3, 29kW, 40KM, GL
    1.1, 1093ccm3, 37kW, 50KM, HB
    1.3 Cat, 1272ccm3, 40kW, 55KM, 2G,AAV,MH,NZ
    1.0 Cat, 1043ccm3, 33kW, 45KM, AAK,AAU,ACM
    1.3 Cat, 1272ccm3, 55kW, 75KM, 3F
    1.3, 1272ccm3, 40kW, 55KM, HK,MH
    1.0, 1043ccm3, 33kW, 45KM, HZ
    1.3, 1272ccm3, 55kW, 75KM, GK
  - olej napędowy
    1.3 D, 1272ccm3, 33kW, 45KM, MN
    1.4 D, 1398ccm3, 35kW, 48KM, 1W
- POLO III (6N1)
  - benzyna
    55 1.3, 1296ccm3, 40kW, 55KM, ADX
    75 1.6, 1598ccm3, 55kW, 75KM, AEA,AEE,AHS
    45 1.0, 1043ccm3, 33kW, 45KM, AEV
    55 1.4, 1390ccm3, 40kW, 55KM, AEX,ANX
    60 1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, AEX,AKV,APQ
    75 1.6 4motion, 1598ccm3, 55kW, 75KM, AEA
  - olej napędowy
    64 1.9 D, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEF
    64 1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AGD
- POLO III CLASSIC (6V2)
  - benzyna
    75 1.6, 1598ccm3, 55kW, 75KM, AEE,ALM
    60 1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, AEX,AKK,AKV,ANW,APQ
    100 1.6, 1595ccm3, 74kW, 100KM, AEH,AFT,AKL,APF,AUR
    90 1.8, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ABS,ADD,ADZ
    75 1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, APE,AUA
    75 1.6, 1595ccm3, 55kW, 75KM, 1F
    54 1.4, 1390ccm3, 40kW, 54KM, ANX
  - olej napędowy
    64 1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
    90 1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, AGR,AHU,ALE,ALH
    57 1.7 SDI, 1715ccm3, 42kW, 57KM, AKW
    110 1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AFN,ASV
    68 1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
    64 1,9 D, 1896ccm3, 47kW, 64KM, 1Y
- POLO Van Furgon/hatchback (6N1)
  - benzyna
    1.0, 1043ccm3, 33kW, 45KM, AEV
- POLO Van Furgon/kombi (6V5)
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
    1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
  - benzyna
    1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, AEX
    1.6, 1598ccm3, 55kW, 75KM, AEE
- POLO Variant (6V5)
  - benzyna
    1.8, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ADZ
    1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, AEX,AKK,AKV,ANW,APQ
    1.6, 1598ccm3, 55kW, 75KM, AEE,ALM
    1.6, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AEH,AFT,AKL,APF,AUR
    1.4 16V, 1390ccm3, 55kW, 75KM, APE,AUA
    1.4, 1390ccm3, 40kW, 54KM, ANX
  - olej napędowy
    1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, AGR,AHU,ALE,ALH
    1.7 SDI, 1715ccm3, 42kW, 57KM, AKW
    1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
    1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AFN,ASV
    1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
- POLO coupe (86C, 80)
  - benzyna
    1.0, 1043ccm3, 29kW, 40KM, GL
    1.3 G40, 1272ccm3, 85kW, 115KM, PY
    1.0 Cat, 1043ccm3, 33kW, 45KM, AAK,AAU,ACM
    1.3 Cat, 1272ccm3, 40kW, 55KM, 2G,AAV,MH,NZ
    1.3 Cat, 1272ccm3, 55kW, 75KM, 3F
    1.3, 1272ccm3, 40kW, 55KM, HK,MH
    1.0, 1043ccm3, 33kW, 45KM, HZ
    1.3, 1272ccm3, 55kW, 75KM, GK
    1.3, 1272ccm3, 57kW, 78KM, 3F
  - olej napędowy
    1.3 D, 1272ccm3, 33kW, 45KM, MN
    1.4 D, 1398ccm3, 35kW, 48KM, 1W

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 198502
alternatywnie:
Rok prod. do: 199008
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 6NTY140000/NTW070000
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 6KTR099021
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS
dla numeru PR: 1LA

Kody OE

ASHIKA

ASHIKA to renomowana firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji i dystrybucji części zamiennych do pojazdów osobowych oraz dostawczych. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, ASHIKA oferuje szeroki asortyment produktów, obejmujący m.in. elementy układu hamulcowego, zawieszenia, a także części silnikowe. Firma stawia na jakość i innowacyjność, co potwierdzają liczne certyfikaty oraz pozytywne opinie klientów. ASHIKA współpracuje z wieloma renomowanymi producentami, co pozwala na dostarczanie części o wysokiej niezawodności i trwałości. Działalność firmy koncentruje się na zaspokajaniu potrzeb rynku motoryzacyjnego, oferując konkurencyjne ceny oraz profesjonalną obsługę klienta.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od ASHIKA

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

ASHIKA KLOCKI HAMULCOWE 50-00-0078

Specyfikacja Tecdoc

Parametry