..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Ahika klocki hamulcowe 50-00-0083

AHIKA KLOCKI HAMULCOWE 50-00-0083

EAN: 8052553185927 SKU: 50-00-0083
...
AHIKA KLOCKI HAMULCOWE 50-00-0083
AHIKA KLOCKI HAMULCOWE 50-00-0083 AHIKA KLOCKI HAMULCOWE 50-00-0083 AHIKA KLOCKI HAMULCOWE 50-00-0083 AHIKA KLOCKI HAMULCOWE 50-00-0083

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 50-00-0083
  • Długość [mm]
  • 119
  • Grubość [mm]
  • 16
  • Numer WVA
  • 20168
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • System hamulcowy
  • TRW
  • Szerokość [mm]
  • 70

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Ashika
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 8052553185927
  • Grubość
  • 16.0000
  • Szerokość
  • 70.00

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853)
    • 90 B2 (813, 814, 853)
    • COUPE B2 (81, 855, 856)
  • SEAT
    • CORDOBA (6K1, 6K2)
    • IBIZA II (6K1)
    • INCA (6K9)
    • TOLEDO I (1L2)
  • VW
    • CADDY II Furgon/minivan (9K9A)
    • CADDY II nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (9K9B)
    • CORRADO (53I)
    • GOLF II (19E, 1G1)
    • GOLF III (1H1)
    • GOLF III Cabriolet (1E7)
    • GOLF III Variant (1H5)
    • JETTA II (19E, 1G2, 165)
    • PASSAT B2 (32B)
    • PASSAT B2 Variant (33B)
    • PASSAT B3/B4 (3A2, 35I)
    • PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I)
    • POLO III (6N1)
    • POLO III CLASSIC (6V2)
    • POLO Variant (6V5)
    • SCIROCCO (53B)
    • VENTO (1H2)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Felga, ilość otworów: 4
Kod silnika: 1Z
Kod silnika: 2E
Numer podwozia do: 1H-SW400000
Numer podwozia do: 1LTR031448
Numer podwozia do: 6KTR013306
Numer podwozia do: 6KTR184566
Numer podwozia od: 1EV000001
Numer podwozia od: 1LTR017000
Numer podwozia od: 1V000001
Numer podwozia od: 3AT000001
Numer podwozia od: 3AT130757
Numer podwozia od: 9K-T-011101
Numer podwozia od: 9KT514501
Rok prod. do: 199309
Rok prod. do: 199604
Rok prod. do: 199605
Rok prod. do: 199609
Rok prod. od: 198509
Rok prod. od: 198811
Rok prod. od: 199604
Rok prod. od: 199605
Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
Wariant wyposażenia: GT
Wariant wyposażenia: GTD
dla numeru PR: 1LL
dla numeru PR: 1LY
dla numeru PR: 1ZK

Kody OE

AL-KO
102653 , 105233 ,
AP XENERGY
X40445 , X40556 ,
ATE
13046029262 , 13046029572 ,
AUDI
357698151A , 357698151D , 357698151H , 533698151 ,
BENDIX
571376B , 571376X ,
BLUE PRINT
ADV184276 ,
BOSCH
0986460943 ,
Brake ENGINEERING
PA819 ,
BREMBO
P85015 ,
BREMSI
BP2531 , BP2641 ,
CIFAM
822-050-0 ,
DELPHI
LP770 ,
DURON
DBP390774 ,
FEBI BILSTEIN
16046 , 16048 , 16318 ,
FERODO
FDB774 ,
FI.BA
FBP4239 ,
ICER
180809 , 181012 ,
INFINITY PNEUS
JCP774 ,
JAPANPARTS
PA-0083AF ,
JAPKO
500083 ,
JURID
571376D , 571376J , 571376JAS ,
LPR
05P613 ,
METELLI
22-0050-0 , 2201482 ,
MGA
314 ,
MINTEX
MDB1253 , MDB1570 , MDB1868 ,
NECTO
FD6401A , FD6401N ,
NISSAN
4106085V00 , 41060V4810 , 41060Y9090 ,
OPTIMAL
10003 , 10170 , 927116 , 9774 ,
PAGID
T5008 , T5050 ,
QUINTON HAZELL
BP404 ,
RED-LINE
27AU000 ,
REMSA
013495 ,
RIDEX
402B0246 ,
ROADHOUSE
21341 , 21345 ,
ROULUNDS RUBBER
488481 ,
SCT - MANNOL
SP110PR , SP175PR , SP199PR ,
SEAT
357698151A , 357698151D , 357698151H , 533698151 ,
SKODA
357698151A , 357698151D , 357698151H , 533698151 ,
Stark
SKBP-0010246 ,
STELLOX
145010-SX , 145010B-SX , 145050-SX ,
STOP
571376S ,
SWAG
30916048 , 30916318 ,
TEXTAR
2066904 ,
TRUSTING
0520 ,
TRW
GDB430 ,
UNIPART
GBP1148AF , GBP723 , GBP723AF , GBP841 , GBP841AF ,
VALEO
301016 , 301330 , 551005 , 551643 , 597143 , 597261 , 598004 , 598016 , 598330 ,
VW
357698151A , 357698151D , 357698151H , 533698151 ,
WAGNER
WBP20168B ,
WULING (SGMW)
24513053 ,
,

ASHIKA

ASHIKA to renomowana firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji i dystrybucji części zamiennych do pojazdów osobowych oraz dostawczych. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, ASHIKA oferuje szeroki asortyment produktów, obejmujący m.in. elementy układu hamulcowego, zawieszenia, a także części silnikowe. Firma stawia na jakość i innowacyjność, co potwierdzają liczne certyfikaty oraz pozytywne opinie klientów. ASHIKA współpracuje z wieloma renomowanymi producentami, co pozwala na dostarczanie części o wysokiej niezawodności i trwałości. Działalność firmy koncentruje się na zaspokajaniu potrzeb rynku motoryzacyjnego, oferując konkurencyjne ceny oraz profesjonalną obsługę klienta.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od ASHIKA

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

ASHIKA

Via della Meccanica, 1
Verona, 37-139


Kontakt:

55,10 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot