Name: ASHIKA KLOCKI HAMULCOWE 51-00-0909
Brand: ASHIKA
SKU: 51-00-0909
Price: 56.75 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Specyfikacja
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Klocki hamulcowe
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Grubość [mm]
17,5
Oznaczenie kontrolne
R90 Homologated
Długość [mm]
116,4
Ciężar [kg]
1,529
Wysokość 1 [mm]
58,8
Styk ostrzegawczy o zużyciu
nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
z dodatkami
System hamulcowy
TRW
Rodzaj połączenia
Pudełko
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
Numer WVA
24606
Liczba trzpieni gwintowanych
4
Ilość zaczepów
4

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Ashika
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN
8052553302911
Grubość
16.2

Parametry

Zastosowanie

AUDI
- A4 B8 (8K2)
  - benzyna
    S4 quattro, 2995ccm3, 245kW, 333KM, CAKA,CCBA,CGWC,CGXC,CREC
- A4 B8 Avant (8K5)
  - benzyna
    S4 quattro, 2995ccm3, 245kW, 333KM, CAKA,CCBA,CGWC,CGXC,CREC
- A5 (8T3)
  - benzyna
    RS5 quattro, 4163ccm3, 331kW, 450KM, CFSA
    S5 quattro, 2995ccm3, 245kW, 333KM, CAKA,CGWC,CGXC,CREC,CTDA
    S5 quattro, 4163ccm3, 260kW, 354KM, CAUA
  - olej napędowy
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 180kW, 245KM, CDUC,CKVB,CKVC
- A5 Sportback (8TA)
  - benzyna
    S5 quattro, 2995ccm3, 245kW, 333KM, CAKA,CGWC,CREC,CTDA
- A5 kabriolet (8F7)
  - benzyna
    S5 quattro, 2995ccm3, 245kW, 333KM, CAKA,CCBA,CGWC,CGXC,CREC
- Q5 (8RB)
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    2.0 TFSI Hybrid quattro, 1984ccm3, 180kW, 245KM, CHJA
  - olej napędowy
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CCWA,CPNB
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, CCWB
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 180kW, 245KM, CDUD
    SQ5 TDI quattro, 2967ccm3, 230kW, 313KM, CGQB,CVUC
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 190kW, 258KM, CTBA
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 184kW, 250KM, CTBC
    SQ5 TDI quattro, 2967ccm3, 240kW, 326KM, CVUB
    SQ5 TDI quattro, 2967ccm3, 250kW, 340KM, DEHA
  - benzyna
    3.2 FSI quattro, 3197ccm3, 199kW, 270KM, CALB
    3.0 TFSI quattro, 2995ccm3, 200kW, 272KM, CTUC,CTVA
    2.0 TFSI quattro, 1984ccm3, 162kW, 220KM, CPMB
    SQ5 TFSI quattro, 2995ccm3, 260kW, 354KM, CTUD,CTXA
- Q5 Van (8RB)
  - olej napędowy
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 190kW, 258KM, CTBA
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 180kW, 245KM, CDUD
    3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 176kW, 239KM, CCWA
  - benzyna
    3.2 FSI quattro, 3197ccm3, 199kW, 271KM, CALB

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
dla numeru PR: 1KE
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
Rok prod. od: 201506
Typ pojazdu: Back Edition Plus
parzyste numery artykułów: DDF2383C
Rok prod. do: 201106

Kody OE

ATE

13046048502

, 13047048502

AUDI

8K0698451

, 8K0698451

, 8K0698451D

, 8K0698451G

BENDIX

573339B

BLUE PRINT

ADV184252

BOSCH

0986494205

BREMBO

P85103N

BREMSI

BP3349

DELPHI

LP2118

FEBI BILSTEIN

16842

FERODO

FDB4065

GIRLING

6117759

ICER

181922

JAPANPARTS

PP-0909AF

JAPKO

510909

JURID

573339J

, 573339JC

LPR

05P1655

MINTEX

MDB2834

, MDB3035

NECTO

FD7352A

OPTIMAL

12444

, BP12444

PAGID

T1863

RIDEX

402B0766

ROADHOUSE

2134600

Stark

SKBP-0011322

SWAG

30916842

TEXTAR

2461401

TRW

GDB1775

VALEO

601560

8K0698451G

ZIMMERMANN

246141659

ASHIKA

ASHIKA to renomowana firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji i dystrybucji części zamiennych do pojazdów osobowych oraz dostawczych. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, ASHIKA oferuje szeroki asortyment produktów, obejmujący m.in. elementy układu hamulcowego, zawieszenia, a także części silnikowe. Firma stawia na jakość i innowacyjność, co potwierdzają liczne certyfikaty oraz pozytywne opinie klientów. ASHIKA współpracuje z wieloma renomowanymi producentami, co pozwala na dostarczanie części o wysokiej niezawodności i trwałości. Działalność firmy koncentruje się na zaspokajaniu potrzeb rynku motoryzacyjnego, oferując konkurencyjne ceny oraz profesjonalną obsługę klienta.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od ASHIKA

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.