Specyfikacja
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Zaciski
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

System hamulcowy
ATE

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

ALFA ROMEO
- GIULIETTA (940_)
- GIULIETTA Furgon/hatchback (940_)
AUDI
- A3 (8V1, 8VK)
- A3 Limousine (8VS, 8VM)
- A3 Sportback (8VA, 8VF)
- A3 kabriolet (8V7, 8VE)
- Q2 (GAB, GAG)
CITROËN
- C5 III (RD_)
- C5 III Break (RW_)
DAIHATSU
- CHARADE VIII
FORD
- C-MAX (DM2)
- C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU)
- C-MAX II Van
- FOCUS C-MAX (DM2)
- FOCUS II (DA_, HCP, DP)
- FOCUS II Furgon/kombi
- FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS)
- FOCUS II kabriolet
- FOCUS II sedan (DB_, FCH, DH)
- FOCUS III
- FOCUS III Furgon/hatchback
- FOCUS III Furgon/kombi
- FOCUS III Turnier
- FOCUS III sedan
- GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU)
- GRAND C-MAX Van
- KUGA II (DM2)
- KUGA II VAN
- TOURNEO CONNECT
- TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 nadwozie wielko
- TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_)
- TRANSIT CONNECT V408 Furgon/minivan
- TRANSIT CONNECT nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
JAGUAR
- XK II coupe (X150)
- XK II kabriolet (X150)
JEEP
- RENEGADE SUV (BU, B1, BV)
MAZDA
- 3 (BK)
- 3 (BL)
- 3 sedan (BK)
- 3 sedan (BL)
- 5 (CR19)
- 5 (CW)
MERCEDES-BENZ
- KLASA C (W204)
- KLASA C T-Model (S204)
- KLASA C coupe (C204)
- KLASA E coupe (C207)
- KLASA E kabriolet (A207)
MINI
- MINI (R50, R53)
- MINI kabriolet (R52)
NISSAN
- PRIMERA (P12)
- PRIMERA Hatchback (P12)
- PRIMERA Kombi (WP12)
OPEL
- GT kabriolet (M07)
- SIGNUM liftback (Z03)
- VECTRA C (Z02)
- VECTRA C GTS (Z02)
- VECTRA C Kombi (Z02)
PEUGEOT
- 308 Furgon/hatchback (LB_)
- 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_)
- 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_)
- 308 SW II Furgon/kombi (LC_)
- 508 I (8D_)
- 508 SW Furgon/kombi (8E_)
- 508 SW I (8E_)
POLESTAR
- POLESTAR 2 (P)
RENAULT
- ESPACE IV (JK0/1_)
- LAGUNA II (BG0/1_)
- LAGUNA II Grandtour (KG0/1_)
- LAGUNA III (BT0/1)
- LAGUNA III Grandtour (KT0/1)
- LAGUNA coupe (DT0/1)
- LATITUDE (L70_)
- MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_)
- MEGANE II Hatchback Van (KM0/2_)
- MEGANE II sedan (LM0/1_)
- VEL SATIS (BJ0_)
SAAB
- 9-3 (YS3F, E79, D79, D75)
- 9-3 Kombi (E50)
- 9-3 kabriolet (YS3F)
- 9-3X (YS3)
TOYOTA
- YARIS (_P13_)
- YARIS (_P9_)
- YARIS / VIOS sedan (_P9_)
- YARIS Furgon/hatchback (_P13_)
VOLVO
- C30 (533)
- C40 (539)
- C70 II kabriolet (542)
- S40 II (544)
- S60 III (224)
- S90 II (234)
- V40 Cross Country (526)
- V40 Furgon/hatchback (525)
- V40 liftback (525)
- V50 (545)
- V60 II (225)
- V60 II Cross Country (227)
- V90 II Cross Country (236)
- V90 II Kombi (235)
- XC40 (536)
- XC60 II (246)
- XC90 II (256)
VW
- GOLF VAN VII Variant (BA5)
- GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)
- GOLF VII Van (5G1)
- GOLF VII Variant (BA5, BV5)
- PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5)
- PASSAT B8 (3G2, CB2)
- PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
wymagana liczba: 2
Kraj producenta pojazdu: Francja
Wyposażenie pojazdu: do pojazdów bez elektrycznego hamulca postojowego
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 491291
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 51049407
Rok prod. od: 201103
Rok prod. do: 201206
Układ hamulcowy: nie dla pojazdów ze wzmocnionym układem hamulcowym
Rozmiar felgi [cal]: 16
Kolor zacisku hamulcowego: szary
Typ tarczy hamulcowej: pełny
dla numeru PR: 1KE
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 249
wymiary hamulców: 18"

Kody OE

CHEVROLET

15254675

FORD

1223689

, 2T14-2L051-CA

, 3M51-2K392-AA

, 4387370

MERCEDES-BENZ

0009934707

, A0009934707

MINI

34216757249

, 34216762749

NISSAN

44186-AV700

OPEL

542789

, 93172191

PEUGEOT

4427E3

POLESTAR

30666833

RENAULT

7701049284

SAAB

93172191

TEXTAR

82032100

, 82503500

TOYOTA

47848-0D020

VAG

8V0615269

VAUXHALL

542789

, 93172191

VOLVO

30666833

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

Ranking Motostacja: 9.9 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 69 sprzedazy

ATE SPRĘŻYNA ZACISKU 11.8116-0340.1