..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Ate klocki hamulcowe przód 13.0460-7088.2

ATE KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 13.0460-7088.2

EAN: 4006633281393 SKU: 13.0460-7088.2
...
ATE KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 13.0460-7088.2
ATE KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 13.0460-7088.2 ATE KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 13.0460-7088.2 ATE KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 13.0460-7088.2

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość 1 [mm]
  • 141,3
  • Szerokość 2 [mm]
  • 140,1
  • Wysokość [mm]
  • 47,4
  • Grubość [mm]
  • 17,3
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-01055/332

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • ATE
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Grubość
  • 17
  • Wysokość
  • 47

Parametry

Opis produktu

Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS Felga, ilość otworów: 4 Numer podwozia od: S 51132347 Numer pozycji do: 08575 Numer pozycji od: 08576 Rok prod. do: 1997.04 Rok prod. do: 2000.08 Rok prod. do: 2000.10 Rok prod. do: 2001.05 Rok prod. do: 2002.03 Rok prod. do: 2004.03 Rok prod. od: 1993.10 Rok prod. od: 1994.03 Rok prod. od: 1994.06 Rok prod. od: 1994.10 Rok prod. od: 1996.07 Rok prod. od: 1998.09 Rok prod. od: 2000.05 Strona zabudowy: Oś przednia

Zastosowanie

  • CITROËN
    • SAXO (S0, S1)
    • XSARA (N1)
    • XSARA Break (N2)
    • XSARA Furgon/hatchback (N3_)
    • XSARA Furgon/kombi
    • XSARA coupe (N0)
  • PEUGEOT
    • 106 I (1A, 1C)
    • 106 II (1A_, 1C_)
    • 106 Van I Furgon/hatchback (1S_)
    • 306 (7B, N3, N5)
    • 306 Break (7E, N3, N5)
    • 306 Furgon/hatchback
    • 306 Furgon/kombi (N_, 7_)
    • 306 kabriolet (7D, N3, N5)
    • 306 liftback (7A, 7C, N3, N5)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: S 51132347
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 199406
Rok prod. do: 200008
dla numeru organizacyjnego do: 08575
dla numeru organizacyjnego od: 08576
Felga, liczba otworów: 4

Kody OE

BARUM
BA2151 ,
BENDIX
571902B , 571902B-AS ,
BOSCH
0986424410 , 0986424452 , F026000004 , F026000006 ,
BREMBO
P61051 ,
CITROËN
425138 , 425139 , 425170 ,
DELPHI
LP1052 , LP1597 ,
FEBI BILSTEIN
16238 ,
FERODO
FCP876S , FDB1168 , FDS876 , FQT1168 , FQT876 , FSL1168 , FSL876 , TAR1168 , TAR876 ,
FTE
BL1484A1 ,
GALFER
B1.G102-0293.2 , G1020293 ,
HELLA
8DB355008-291 ,
HELLA PAGID
8DB355008-291 ,
ICER
181121 ,
JURID
562188JC , 571902J , 571902J-AS ,
LPR
05P644 ,
MGA
427 ,
MINTEX
MDB1808 ,
NECTO
FD6760A ,
NK
221936 ,
PAGID
T1137 ,
PEUGEOT
425134 , 425142 , 425167 , 425482 ,
PEX
7.430 ,
QUINTON HAZELL
0461.10 , BLF871 , BP871 ,
REMSA
0461.00 , 0461.10 , 8461.02 ,
ROADHOUSE
2461.00 , 2461.10 ,
ROULUNDS BRAKING
642181 ,
TEXTAR
2182717305 , 2182702 ,
TRW
GDB1278 , GDB1322 ,
VALEO
168411 , 301074 , 598074 ,
ZIMMERMANN
21827.170.1 ,
,

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od ATE

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Continental Aftermarket & Services GmbH

ul. Centralna 2
Warszawa,


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

106,10 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot