..
801.195.128
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Ate tarcze + klocki przód toyota yaris 255mm super

ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA YARIS 255MM SUPER

SKU: 2^24.0120-0175.1 + 13.0460-5800.2
...
ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA YARIS 255MM SUPER
ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA YARIS 255MM SUPER ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA YARIS 255MM SUPER ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA YARIS 255MM SUPER ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA YARIS 255MM SUPER ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA YARIS 255MM SUPER ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA YARIS 255MM SUPER ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA YARIS 255MM SUPER ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA YARIS 255MM SUPER ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA YARIS 255MM SUPER ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA YARIS 255MM SUPER
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 255,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 20,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 18,0
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Liczba otworów
  • 4
  • Wysokość [mm]
  • 43,1
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 55,0
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 129,0
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100,0
  • otwór Ø [mm]
  • 14,5
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02C0115/0145
  • Szerokość [mm]
  • 130,7
  • Wysokość 1 [mm]
  • 45,0
  • Wysokość 2 [mm]
  • 51,0
  • Grubość [mm]
  • 17,0
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • System hamulcowy
  • Bosch
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R-02A1206/1045

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • ATE
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • TOYOTA
    • YARIS (_P1_)
      • benzyna
        1.0 (SCP10_, SCP10R), 998ccm3, 50kW, 68KM, 1SZFE
        1.3 (SCP12_, SCP13_, SCP12R, SCP13R), 1298ccm3, 64kW, 87KM, 2SZFE
        1.0 (SCP10_, SCP10R), 998ccm3, 48kW, 65KM, 1SZFE
      • olej napędowy
        1.4 D-4D (NLP10_, NLP10R), 1364ccm3, 55kW, 75KM, 1NDTV
    • YARIS VERSO (_P2_)
      • benzyna
        1.3 (NCP20_, NCP22_, NCP20R, NCP22R), 1299ccm3, 63kW, 86KM, 2NZFE
        1.5 (NCP21_), 1497ccm3, 78kW, 106KM, 1NZFE
        1.3 (NCP20_, NCP22_, NCP20R, NCP22R), 1299ccm3, 62kW, 84KM, 2NZFE
        1.5 (NCP21_), 1497ccm3, 77kW, 105KM, 1NZFE
      • olej napędowy
        1.4 D-4D (NLP20_, NLP22_), 1364ccm3, 55kW, 75KM, 1NDTV
    • YARIS VERSO VAN (_P2_)
      • benzyna
        1.3 VVTi (NCP22_), 1299ccm3, 63kW, 86KM, 2NZFE
        1.5 VVTi (NCP21_), 1497ccm3, 78kW, 106KM, 1NZFE
        1.3 VVTi (NCP22_), 1299ccm3, 62kW, 84KM, 2NZFE
      • olej napędowy
        1.4 D4d (NLP22_), 1364ccm3, 55kW, 75KM, 1NDTV

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 200304
Rok prod. do: 200508
Strona zabudowy: Oś przednia
Układ hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu

Kody OE

BARUM
BAR20175 ,
BENDIX
562409B , 572510B ,
BOSCH
0986478968 , 0986479012 , 0986424788 ,
BRADI
1.52B5.2.4 ,
BRECO
BS8412 ,
BREMBO
09.8545.10 , 09.8545.11 , P83053 ,
CAR
142.987 ,
CIFAM
800-717 ,
DELPHI
BG3520 , BG3824 , LP1840 ,
FEBI BILSTEIN
27942 , 16576 ,
FERODO
DDF1149 , DRF1149 , FDB1513 , FSL1513 , TAR1513 ,
FTE
BS5194 , BL1866A2 ,
GALFER
B1.G220-0175.1 , G2120175 , B1.G102-0478.2 , G1020478 ,
GRAF
DF29717 ,
HELLA
8DD355108-871 , 8DD355108-881 , 8DB355010-791 ,
HELLA PAGID
8DD355108-871 , 8DD355108-881 , 8DB355010-791 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3302128 , J3302152 , J3602113 ,
METELLI
23-0717 ,
MGA
D1437 , 702 ,
MINTEX
MDC1394 , MDB2609 ,
NIPPARTS
J3302128 , J3302152 , J3602113 ,
NK
204588 ,
PAGID
54156 , 54156PRO , T1393 ,
PILENGA
V661 ,
QUINTON HAZELL
6635.10 , BDC5194 , BSF5194 , 0978.02 , BP1416 ,
REMSA
6635.10 , 0978.02 ,
ROADHOUSE
6635.10 , 2978.02 ,
ROULUNDS BRAKING
D2510 ,
sbs
1815204588 ,
TEXTAR
92115600 , 92115603 , 98200115601 , 2334016815 , 2334001 ,
TOYOTA
43512-0D050 , 43512-17120 , 43512-17130 , 43512-17131 , 43512-52040 , 43512-52090 , 04465-0D010 , 04465-0D040 ,
TRW
DF4163 , GDB3324 ,
VALEO
186766 , 297766 ,
ZIMMERMANN
590.2580.00 , 590.2580.50 , 23340.170.1 ,
NECTO
FD6967A ,
PEX
7.688 ,
,

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

418,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot