..
ATB2051 M-863 7446 FI99
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Ate tarcze + klocki przód honda civic iv v vi hit

ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD HONDA CIVIC IV V VI HIT

SKU: 2^24.0121-0105.1 + 13.0460-5820.2
...
ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD HONDA CIVIC IV V VI HIT
ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD HONDA CIVIC IV V VI HIT ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD HONDA CIVIC IV V VI HIT ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD HONDA CIVIC IV V VI HIT ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD HONDA CIVIC IV V VI HIT ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD HONDA CIVIC IV V VI HIT ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD HONDA CIVIC IV V VI HIT ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD HONDA CIVIC IV V VI HIT ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD HONDA CIVIC IV V VI HIT ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD HONDA CIVIC IV V VI HIT ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD HONDA CIVIC IV V VI HIT ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD HONDA CIVIC IV V VI HIT ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD HONDA CIVIC IV V VI HIT ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD HONDA CIVIC IV V VI HIT
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 262,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 21,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 19,0
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Liczba otworów
  • 4
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100,0
  • Wysokość [mm]
  • 44,7
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 64,1
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 141,0
  • otwór Ø [mm]
  • 13,0
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02C0115/0444
  • Szerokość [mm]
  • 136,7
  • Wysokość [mm]
  • 57,4
  • Grubość [mm]
  • 16,3
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-01889/705
  • System hamulcowy
  • Sumitomo

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • ATE
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • HONDA
    • CIVIC V Hatchback (EG)
      • benzyna
        1.6 16V Vtec (EG5), 1590ccm3, 92kW, 125KM, D16Z6
        1.6 VTi 16V (EG6), 1595ccm3, 118kW, 160KM, B16A2
    • CIVIC V coupe (EJ)
      • benzyna
        1.6 i Vtec (EJ1), 1590ccm3, 92kW, 125KM, D16Y6,D16Z9
    • CIVIC V sedan (EG, EH)
      • benzyna
        1.6 16V Vtec (EH9), 1590ccm3, 92kW, 125KM, D16Z6,D16Z7
        1.6 VTi (EG9), 1595ccm3, 118kW, 160KM, B16A2
        1.6 4x4, 1590ccm3, 92kW, 125KM, D16Z7
    • CIVIC VI Hatchback (EJ, EK)
      • benzyna
        1.4 i (EJ9), 1396ccm3, 55kW, 75KM, D14A3,D14Z1
        1.4 i S (EJ9), 1396ccm3, 66kW, 90KM, D14A4,D14Z2,D14Z4
        1.6 i (EK1), 1590ccm3, 84kW, 114KM, D16Y5
        1.5 i (EK3), 1493ccm3, 84kW, 114KM, D15Z6
        1.6 VTi (EK4), 1595ccm3, 118kW, 160KM, B16A2
        1.6 (MB4), 1590ccm3, 92kW, 125KM, D16W4
        1.5, 1493ccm3, 66kW, 90KM, D15Z3
        1.6 (MB1), 1590ccm3, 93kW, 126KM, D16Y2
        1.6, 1590ccm3, 79kW, 107KM, D16Y7
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.4 LPG, 1396ccm3, 66kW, 90KM, D14Z4
    • CIVIC VI coupe (EJ, EM1)
      • benzyna
        1.6 i Vtec (EM1), 1590ccm3, 92kW, 125KM, D16Y8
        1.6 i (EJ6), 1590ccm3, 77kW, 105KM, D16Y7
        1.6 i Vtec (EM1), 1595ccm3, 118kW, 160KM, B16A2
    • CIVIC VI sedan (EJ, EK, SO)
      • benzyna
        1.4 i (EJ9), 1396ccm3, 66kW, 90KM, D14A4,D14Z2,D14Z4
        1.5 i (EK3), 1493ccm3, 84kW, 114KM, D15Z4,D15Z6,D15Z7
        1.6 VTi (EK4, SO4), 1595ccm3, 118kW, 160KM, B16A2
        1.6 i Vtec (EK1, SO4), 1590ccm3, 92kW, 125KM, D16Y5,D16Y6,D16Y8
        1.4 (EJ9), 1396ccm3, 55kW, 75KM, D14A4
    • CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV)
      • benzyna
        1.6 i (EP2, EU8, EU6), 1590ccm3, 81kW, 110KM, D16V1,D16W7
        1.4 i (EP1, EU7), 1396ccm3, 55kW, 75KM, D14Z6
    • CIVIC VII coupe (EM2)
      • benzyna
        1.6 i (EM1), 1590ccm3, 81kW, 110KM, D16V1
        1.7 i (EM2), 1668ccm3, 88kW, 120KM, D17A8
        1.7 i VTEC (EM2), 1668ccm3, 92kW, 125KM, D17A5,D17A9
    • CIVIC VII sedan (ES, ET)
      • benzyna
        1.7, 1668ccm3, 85kW, 116KM, D17A6,D17Z2
        1.4 (ES4), 1396ccm3, 66kW, 90KM, D14Z5
        1.6 (ES5), 1590ccm3, 81kW, 110KM, D16W7
        1.5 (ES8), 1493ccm3, 82kW, 112KM, D15Y3
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        1.3 IMA (ED9, ES9), 1339ccm3, 61kW, 83KM, LDA1
    • CRX III (EH, EG)
      • benzyna
        1.6 ESi (EH6), 1590ccm3, 92kW, 125KM, D16,D16Y8,D16Z6
        1.6 i VTi (EG2), 1595ccm3, 118kW, 160KM, B16A2,B16A3

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. do: 200101
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Rok prod. od: 199801
Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowym

Kody OE

BARUM
BAR21105 ,
BENDIX
561630B , 572340B ,
BOSCH
0986478174 , 0986461759 , 0986AB2665 ,
BRADI
1.1927.2.4 ,
BRECO
BS8093 ,
BREMBO
09.5509.10 , 09.5509.11 , 09.5509.14 , 09.5509.1X , 09.5509.75 , 09.9936.11 , 09.9936.14 , FS.041.000 , P28023 , P28023N ,
CAR
142.917 ,
CIFAM
800-344 ,
DELPHI
BG2759 , BG759 , LP809 ,
FEBI BILSTEIN
10911 , 16305 ,
FERODO
DDF1510C , DDF1510C-1 , DDF492 , DDF492C , DDF492C-1 , DRF492 , FDB776 , FDS776 , FSL776 , TAR776 ,
FTE
BS4372 , BL1373A2 ,
GALFER
B1.G221-0105.1 , G2121105 , B1.G102-0722.2 , G1020722 ,
GRAF
DF29344 ,
HELLA
8DD355103-121 , 8DD355118-401 , 8DB355016-461 ,
HELLA PAGID
8DD355103-121 , 8DD355118-401 , 8DB355016-461 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3304026 , J3604033 ,
HONDA
45251-S5D-A10 , 45251-S6D-E10 , 45251-SCC-000 , 45251-SCC-900 , 45251-SCC-901 , 45251-SK7-A00 , 45251-SK7-A10 , 45251-SK7-J00 , 45251-SR0-A00 , 45251-SR0-A10 , 45251-ST3-E10 , 45251-TAR-G00 , 45251-TF3-E00 , 45251-TG5-H00 , 45022-S04-V10 , 45022-S5A-E50 , 45022-S5A-G00 , 45022-S5A-G01 , 45022-S5B-E00 , 45022-SNC-E00 , 45022-SR3-V01 , 45022-SR3-V10 , 45022-SR3-V11 , 45022-SR3-V12 ,
JURID
561630J , 572340J ,
METELLI
23-0344 ,
MGA
D1144 , 343 ,
MINTEX
MDC1023 , MDC1023C , MDC784 , MDB1610 ,
NIPPARTS
J3304026 , J3604033 ,
NK
202614 , 222626 ,
PAGID
51119 , 51119PRO , T3018 ,
PEX
14.0232 , 7.127 ,
PILENGA
V311 ,
QUINTON HAZELL
6224.10 , BDC4372 , BSF4372 , 0418.02 , BLF733 , BP733 ,
REMSA
6224.10 , 0418.02 ,
ROADHOUSE
6224.10 , 2418.02 ,
ROULUNDS BRAKING
D2200 , 453481 ,
ROVER
GBD90840 , SDB000990 , SDB100600 ,
TEXTAR
92060900 , 92060903 , 98200060901 , 2169417305 , 2169401 ,
TRW
DF3021 , GDB1183 , GDB3375 ,
VALEO
186438 , 297438 , 598494 ,
ZIMMERMANN
280.3153.00 , 280.3153.20 , 280.3153.50 , 21694.165.1 ,
FMSI-VERBAND
7497-D621 ,
ICER
180959 ,
LPR
05P564 ,
,

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Continental Aftermarket & Services GmbH

ul. Centralna 2
Warszawa,


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

424,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot