..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Ate tarcze + klocki przód toyota corolla e10 e11

ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA COROLLA E10 E11

SKU: 2^24.0122-0158.1 + 13.0460-5951.2
...
ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA COROLLA E10 E11
ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA COROLLA E10 E11 ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA COROLLA E10 E11 ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA COROLLA E10 E11 ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA COROLLA E10 E11 ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA COROLLA E10 E11 ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA COROLLA E10 E11 ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA COROLLA E10 E11 ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA COROLLA E10 E11 ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA COROLLA E10 E11 ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA COROLLA E10 E11 ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA COROLLA E10 E11 ATE TARCZE + KLOCKI PRZÓD TOYOTA COROLLA E10 E11
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 255,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 20,0
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Liczba otworów
  • 4
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100,0
  • Wysokość [mm]
  • 48,1
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 55,0
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 131,1
  • otwór Ø [mm]
  • 14,5
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02C0115/0373
  • Szerokość [mm]
  • 133,0
  • Wysokość [mm]
  • 53,0
  • Grubość [mm]
  • 17,5
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • System hamulcowy
  • Sumitomo
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R-01247/977
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 13.0460-0074.2
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 13.0460-0441.2

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • ATE
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • TOYOTA
    • COROLLA (_E10_)
      • benzyna
        1.3 XLI 16V (EE101), 1332ccm3, 65kW, 88KM, 4EFE
        1.3 XLI (EE101_, EE101R), 1332ccm3, 55kW, 75KM, 4EFE
        1.6 Si (AE101_, AE101R), 1587ccm3, 84kW, 114KM, 4AFE
        1.6 (AE101_, AE101R), 1587ccm3, 85kW, 115KM, 4AFE
        1.6 (AE101), 1587ccm3, 76kW, 103KM, 4AFE
      • olej napędowy
        2.0 D (CE100_, CE100R), 1974ccm3, 53kW, 72KM, 2C
    • COROLLA (_E11_)
      • benzyna
        1.4 (EE111_, EE111R), 1332ccm3, 63kW, 86KM, 4EFE
        1.6 Aut. (AE111_, AE111R), 1587ccm3, 79kW, 107KM, 4AFE
        1.4 16V (ZZE111_, ZZE111R), 1398ccm3, 71kW, 97KM, 4ZZFE
        1.6 16V (ZZE112_, ZZE112R), 1598ccm3, 81kW, 110KM, 3ZZFE
        1.8 (AE112_), 1762ccm3, 81kW, 110KM, 7AFE
        1.6 (AE111), 1587ccm3, 81kW, 110KM, 4AFE
        1.3 (EE111_), 1332ccm3, 63kW, 86KM, 4EFE
      • olej napędowy
        2.0 D (CE110_, CE110R), 1975ccm3, 53kW, 72KM, 2CE
        1.9 D (WZE110_, WZE110R), 1867ccm3, 51kW, 69KM, 1WZ
        2.0 D-4D (CDE110_, CDE110R), 1995ccm3, 66kW, 90KM, 1CDFTV
    • COROLLA Compact (_E10_)
      • benzyna
        1.3 XLI 16V (EE101), 1332ccm3, 65kW, 88KM, 4EFE
        1.6 Si (AE101_, AE101R), 1587ccm3, 84kW, 114KM, 4AFE
        1.3 XLI (EE101_, EE101R), 1332ccm3, 55kW, 75KM, 4EFE
        1.8 GT (AE102_, AE102R), 1762ccm3, 86kW, 117KM, 7AFE
        1.8 GTi 4WD (AE103), 1762ccm3, 92kW, 125KM, 7AFE
        1.6 i (AE101), 1587ccm3, 78kW, 106KM, 4AFE
      • olej napędowy
        2.0 D (CE100_, CE100R), 1974ccm3, 53kW, 72KM, 2C
    • COROLLA Compact (_E11_)
      • benzyna
        1.4 (EE111_, EE111R), 1332ccm3, 63kW, 86KM, 4EFE
        1.6 (AE111_), 1587ccm3, 81kW, 110KM, 4AFE
        1.6 Aut. (AE111_, AE111R), 1587ccm3, 79kW, 107KM, 4AFE
        1.4 (ZZE111_, ZZE111R), 1398ccm3, 71kW, 97KM, 4ZZFE
        1.6 (ZZE112_, ZZE112R), 1598ccm3, 81kW, 110KM, 3ZZFE
      • olej napędowy
        2.0 D (CE110_, CE110R), 1975ccm3, 53kW, 72KM, 2CE
        2.0 D-4D (CDE110_, CDE110R), 1995ccm3, 66kW, 90KM, 1CDFTV
        1.9 D (WZE110_, WZE110R), 1867ccm3, 51kW, 69KM, 1WZ
    • COROLLA Furgon/kombi (_E11_)
      • olej napędowy
        2.0 D4d (CDE110), 1995ccm3, 66kW, 90KM, 1CDFTV
    • COROLLA Kombi (_E10_)
      • benzyna
        1.3 XLI 16V (EE101_, EE101R), 1332ccm3, 65kW, 88KM, 4EFE
        1.3 XLI (EE101_, EE101R), 1332ccm3, 55kW, 75KM, 4EFE
        1.6 Si (AE101_, AE101R), 1587ccm3, 84kW, 114KM, 4AFE
        1.8 16V 4WD (AE103_, AE103), 1762ccm3, 81kW, 110KM, 7AFE
        1.8 (AE103), 1762ccm3, 81kW, 110KM, 7AFE
      • olej napędowy
        2.0 D (CE100_, CE100R), 1974ccm3, 53kW, 72KM, 2C
    • COROLLA Kombi (_E11_)
      • benzyna
        1.4 (EE111_, EE111R), 1332ccm3, 63kW, 86KM, 4EFE
        1.6 (AE111_, AE111R), 1587ccm3, 81kW, 110KM, 4AFE
        1.6 Aut. (AE111_, AE111R), 1587ccm3, 79kW, 107KM, 4AFE
        1.8 4WD (AE115_, AE115R), 1762ccm3, 81kW, 110KM, 7AFE
        1.4 16V (ZZE111_, ZZE111R), 1398ccm3, 71kW, 97KM, 4ZZFE
        1.6 16V (ZZE112_, ZZE112R), 1598ccm3, 81kW, 110KM, 3ZZFE
      • olej napędowy
        2.0 D (CE110_, CE110R), 1975ccm3, 53kW, 72KM, 2CE
        1.9 D (WZE110_, WZE110R), 1867ccm3, 51kW, 69KM, 1WZ
        2.0 D-4D (CDE110_, CDE110R), 1995ccm3, 66kW, 90KM, 1CDFTV
    • COROLLA Liftback (_E10_)
      • benzyna
        1.3 XLI (EE101_, EE101R), 1332ccm3, 65kW, 88KM, 4EFE
        1.6 GLI (AE101_, AE101R), 1587ccm3, 84kW, 114KM, 4AFE
        1.8 GT (AE102_, AE102R), 1762ccm3, 86kW, 117KM, 7AFE
      • olej napędowy
        2.0 D (CE100_, CE100R), 1974ccm3, 53kW, 72KM, 2C
    • COROLLA Liftback (_E11_)
      • benzyna
        1.6 (AE111_, AE111R), 1587ccm3, 81kW, 110KM, 4AFE
        1.4 (EE111_, EE111R), 1332ccm3, 63kW, 86KM, 4EFE
        1.6 Aut. (AE111_), 1587ccm3, 79kW, 107KM, 4AFE
        1.4 (ZZE111_, ZZE111R), 1398ccm3, 71kW, 97KM, 4ZZFE
        1.6 (ZZE112_, ZZE112R), 1598ccm3, 81kW, 110KM, 3ZZFE
      • olej napędowy
        2.0 D (CE110), 1975ccm3, 53kW, 72KM, 2CE
        2.0 D-4D (CDE110_, CDE110R), 1995ccm3, 66kW, 90KM, 1CDFTV
        1.9 D (WZE110_, WZE110R), 1867ccm3, 51kW, 69KM, 1WZ

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 199705
Rok prod. do: 200001
Podwozie: dla pojazdów bez wyposażenia na trudne warunki drogowe
Kraj producenta pojazdu: Japonia

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

341,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot