..
37076
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Ate tarcze+klocki przód mercedes a w169 276mm

ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES A W169 276MM

SKU: 2^24.0122-0232.1 + 13.0460-2711.2
...
ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES A W169 276MM
ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES A W169 276MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES A W169 276MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES A W169 276MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES A W169 276MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES A W169 276MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES A W169 276MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES A W169 276MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES A W169 276MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES A W169 276MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES A W169 276MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES A W169 276MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES A W169 276MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES A W169 276MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD MERCEDES A W169 276MM
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 276,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 19,4
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Przetwarzanie
  • stopowy / wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Liczba otworów
  • 5
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112,0
  • Wysokość [mm]
  • 44,5
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 67,0
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 145,0
  • otwór Ø [mm]
  • 15,3
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02C0115/0301
  • Szerokość [mm]
  • 116,4
  • Wysokość [mm]
  • 63,8
  • Grubość [mm]
  • 19,1
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Liczba śrub
  • 4
  • System hamulcowy
  • Lucas / TRW
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02A0325/0213
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R-02A1162/1146
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 24.8190-0410.2

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • ATE
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • KLASA A (W169)
      • benzyna
        A 170 (169.032, 169.332), 1699ccm3, 85kW, 116KM, M266940
        A 200 (169.033, 169.333), 2034ccm3, 100kW, 136KM, M266960
        A 180 (169.032, 169.332), 1699ccm3, 85kW, 116KM, M266940
      • olej napędowy
        A 160 CDI (169.006, 169.306), 1991ccm3, 60kW, 82KM, OM640942
        A 180 CDI (169.007, 169.307), 1991ccm3, 80kW, 109KM, OM640940
    • KLASA B Sports Tourer (W245)
      • benzyna
        B 170 (245.232), 1699ccm3, 85kW, 116KM, M266940
        B 150 (245.231), 1498ccm3, 70kW, 95KM, M266920
        B 160 (245.231), 1498ccm3, 70kW, 95KM, M266920
        B 180 (245.232), 1699ccm3, 85kW, 116KM, M266940

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 201104
Strona zabudowy: Oś przednia
Ładowność: dla wzrastającego ciężaru ładunku
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: J 215301

Kody OE

BENDIX
562312B , 573226B , 573265B ,
BOSCH
0986479186 , 0986494087 , 0986494290 ,
BREMBO
09.8680.11 , 09.8680.14 , P50056 ,
CAR
142.1167 ,
DELPHI
BG3845 , LP1948 ,
FEBI BILSTEIN
28635 , 16536 , 16810 ,
FERODO
DDF1220 , DDF1220C , DDF1220C-1 , FDB1749 , FSL1749 ,
FTE
BS5440 ,
GALFER
B1.G222-0232.1 , G2122232 , B1.G102-0855.2 , G1020855 ,
HELLA
8DD355111-051 , 8DD355111-061 , 8DB355011-381 ,
HELLA PAGID
8DD355111-051 , 8DD355111-061 , 8DB355011-381 ,
JURID
562312J , 573265J , 573265JC ,
MERCEDES-BENZ
1694210112 , 1694210812 , A1694210112 , A1694210812 , 1694200320 , 1694200720 , 1694200920 , 1694201320 , A1694200320 , A1694200720 , A1694200920 , A1694201320 ,
MINTEX
MDC1752 , MDB2685 ,
NK
203372 , 223356 ,
PAGID
54319 , 54319PRO , T1453 ,
QUINTON HAZELL
6675.10 , BDC5440 , BSF5440 ,
REMSA
6675.10 ,
ROADHOUSE
6675.10 ,
TEXTAR
92131900 , 92131903 , 98200131901 , 98200131901PRO , 2407719024 , 2407702 ,
TRW
DF4393 , GDB1630 ,
VALEO
186799 , 598704 ,
ZIMMERMANN
400.3643.20 , 400.3643.50 , 24077.190.1 ,
ATE
13.0470-2711.2 ,
BARUM
BA2266 ,
ICER
181678 ,
NECTO
FD7161A ,
PEX
7.753 ,
,

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Continental Aftermarket & Services GmbH

ul. Centralna 2
Warszawa,


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

389,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot