..
XE532 560 920 E432L
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Ate tarcze+klocki przód hyundai i30 ii 280mm

ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD HYUNDAI I30 II 280MM

SKU: 2^24.0123-0123.1 + 13.0460-5645.2
...
ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD HYUNDAI I30 II 280MM
ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD HYUNDAI I30 II 280MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD HYUNDAI I30 II 280MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD HYUNDAI I30 II 280MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD HYUNDAI I30 II 280MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD HYUNDAI I30 II 280MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD HYUNDAI I30 II 280MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD HYUNDAI I30 II 280MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD HYUNDAI I30 II 280MM
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 280,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 23,1
  • Minimalna grubość [mm]
  • 21,0
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Liczba otworów
  • 5
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 114,3
  • Wysokość [mm]
  • 44,4
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 69,0
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 143,4
  • otwór Ø [mm]
  • 12,7
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02C0115/1042
  • Szerokość [mm]
  • 132,5
  • Wysokość [mm]
  • 59,9
  • Grubość [mm]
  • 17,2
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z podkładką wytłumiającą
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R-02A0229/3393

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • ATE
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • HYUNDAI
    • i30 (GD)
      • benzyna
        1.4, 1396ccm3, 73kW, 99KM, G4FA
        1.6, 1591ccm3, 88kW, 120KM, G4FC,G4FG
        1.6 GDI, 1591ccm3, 99kW, 135KM, G4FD
        1.6, 1591ccm3, 95kW, 129KM, G4FC
        1.6 T-GDI, 1591ccm3, 137kW, 186KM, G4FJ
        1.4, 1368ccm3, 74kW, 101KM, G4LC
        1.6, 1591ccm3, 96kW, 131KM, G4FC
      • olej napędowy
        1.4 CRDi, 1396ccm3, 66kW, 90KM, D4FC
        1.6 CRDi, 1582ccm3, 94kW, 128KM, D4FB
        1.6 CRDi, 1582ccm3, 81kW, 110KM, D4FB
        1.6 CRDi, 1582ccm3, 100kW, 136KM, D4FB
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.4 LPG, 1396ccm3, 73kW, 99KM, G4FA
    • i30 (PDE, PD, PDEN)
      • benzyna
        1.4 MPI, 1368ccm3, 74kW, 100KM, G4LC
        1.5, 1498ccm3, 81kW, 110KM, G4LG
    • i30 Hatchback Van (GDE)
      • benzyna
        1.6 GDI, 1591ccm3, 99kW, 135KM, G4FD
        1.4 MPI, 1368ccm3, 74kW, 101KM, G4LC
      • olej napędowy
        1.6 CRDI, 1582ccm3, 81kW, 110KM, D4FB
    • i30 Kombi (GD)
      • benzyna
        1.4, 1396ccm3, 73kW, 99KM, G4FA
        1.6, 1591ccm3, 88kW, 120KM, G4FC,G4FG
        1.6 GDI, 1591ccm3, 99kW, 135KM, G4FD
        1.6, 1591ccm3, 95kW, 129KM, G4FD
        1.4, 1368ccm3, 74kW, 101KM, G4LC
      • olej napędowy
        1.4 CRDi, 1396ccm3, 66kW, 90KM, D4FC
        1.6 CRDi, 1582ccm3, 94kW, 128KM, D4FB
        1.6 CRDi, 1582ccm3, 81kW, 110KM, D4FB
        1.6 CRDi, 1582ccm3, 100kW, 136KM, D4FB
    • i30 Kombi (PDE)
      • benzyna
        1.5, 1498ccm3, 81kW, 110KM, G4LG
    • i30 Kombi Van (GDE, GD)
      • benzyna
        1.4 MPI, 1368ccm3, 74kW, 101KM, G4LC
        1.6 GDI, 1591ccm3, 99kW, 135KM, G4FD
      • olej napędowy
        1.6 CRDI, 1582ccm3, 81kW, 110KM, D4FB
    • i30 coupe
      • benzyna
        1.4, 1396ccm3, 73kW, 99KM, G4FA
        1.6 GDI, 1591ccm3, 99kW, 135KM, G4FD
        1.6 T-GDI, 1591ccm3, 137kW, 186KM, G4FJ
        1.4, 1368ccm3, 74kW, 101KM, G4LC
        1.6 MPI, 1591ccm3, 88kW, 120KM, G4FC
      • olej napędowy
        1.4 CRDi, 1396ccm3, 66kW, 90KM, D4FC
        1.6 CRDi, 1582ccm3, 94kW, 128KM, D4FB
        1.6 CRDi, 1582ccm3, 81kW, 110KM, D4FB
        1.6 CRDi, 1582ccm3, 100kW, 136KM, D4FB
  • KIA
    • CEE'D (JD)
      • benzyna
        1.0 T-GDI, 998ccm3, 74kW, 100KM, G3LC
        1.0 T-GDI, 998ccm3, 88kW, 120KM, G3LC
        1.4 MPI, 1368ccm3, 74kW, 101KM, G4LC
        1.6 CVVT, 1591ccm3, 96kW, 131KM, G4FC
        1.6 CVVT, 1591ccm3, 95kW, 130KM, G4FC
      • olej napędowy
        1.6 CRDi 136, 1582ccm3, 100kW, 136KM, D4FB
    • CEE'D Combi Van (JD)
      • benzyna
        1.0 T-GDI, 998ccm3, 74kW, 101KM, G3LC
        1.0 T-GDI, 998ccm3, 88kW, 120KM, G3LC
        1.4 CVVT, 1396ccm3, 73kW, 100KM, G4FA
        1.6 GDi, 1591ccm3, 99kW, 135KM, G4FD
      • olej napędowy
        1.4 CRDi, 1396ccm3, 66kW, 90KM, D4FC
    • CEE'D Sportswagon (JD)
      • benzyna
        1.0 T-GDI, 998ccm3, 74kW, 100KM, G3LC
        1.0 T-GDI, 998ccm3, 88kW, 120KM, G3LC
        1.4 MPI, 1368ccm3, 74kW, 101KM, G4LC
        1.6 CVVT, 1591ccm3, 95kW, 130KM, G4FC
        1.6 CVVT, 1591ccm3, 96kW, 131KM, G4FC
      • olej napędowy
        1.6 CRDi 136, 1582ccm3, 100kW, 136KM, D4FB
    • CEED (CD)
      • benzyna
        1.4, 1368ccm3, 73kW, 99KM, G4LC
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.4 LPG, 1368ccm3, 71kW, 97KM, G4LC
    • CEED Sportswagon (CD)
      • benzyna
        1.4, 1368ccm3, 73kW, 99KM, G4LC
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.4 LPG, 1368ccm3, 71kW, 97KM, G4LC
    • CERATO III sedan (YD)
      • benzyna
        1.6 CVVT, 1591ccm3, 95kW, 129KM, G4FC
      • olej napędowy
        1.6 CRDI, 1582ccm3, 100kW, 136KM, D4FB
    • PRO CEE'D (JD)
      • benzyna
        1.0 T-GDI, 998ccm3, 74kW, 100KM, G3LC
        1.0 T-GDI, 998ccm3, 88kW, 120KM, G3LC
        1.4 MPI, 1368ccm3, 74kW, 101KM, G4LC
        1.4 MPI, 1368ccm3, 73kW, 100KM, G4LC
      • olej napędowy
        1.6 CRDi 136, 1582ccm3, 100kW, 136KM, D4FB
    • PRO CEE'D Hatchback Van (JD)
      • benzyna
        1.4 MPI, 1368ccm3, 74kW, 101KM, G4LC
        1.0 T-GDi, 998ccm3, 88kW, 120KM, G3LC
      • olej napędowy
        1.6 CRDI, 1582ccm3, 100kW, 136KM, D4FB

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
wymiary hamulców: 15"
Rok prod. od: 201506
Rok prod. do: 201305
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z funkcją Start-Stop
Wersja na kraj: Rosja

Kody OE

AP
25495V ,
BENDIX
BDS1394 ,
BOSCH
0986479A12 , 0986479F36 , 0986494563 , 0986494691 ,
BRECO
BV9105 ,
BREMBO
09.C249.11 , P30073 , P30073X , P30073N ,
CAR
142.1867 ,
CIFAM
800-1377C ,
DELPHI
BG4565C , BG4745C , LP2293 ,
FERODO
DDF2187C , FDB4613 ,
FTE
BS7548 , BS7548B ,
GALFER
B1.G223-0123.1 , G2123123 , B1.G102-1510.2 , G1021510 ,
HELLA
8DD355118-371 , 8DD355118-381 , 8DB355021-781 ,
HELLA PAGID
8DD355118-371 , 8DD355118-381 , 8DB355021-781 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3300551 , J3600554 ,
HYUNDAI
51712-A6000 , 51712-M0000 , 58101-2VA00 , 58101-2VA50 , 58101-2VA60 , 58101-3VA70 , 58101-3XA00 , 58101-A6A00 , 58101-A6A01 , 58101-A6A02 , 58101-A6A03 , 58101-G4A05 ,
JURID
562986JC ,
KIA
51712-A6000 , 51712-A7000 , 58101-2VA00 , 58101-2VA50 , 58101-A6A00 , 58101-A6A01 , 58101-A6A02 , 58101-A6A03 , 58101-A7A00 , 58101-G2A10 ,
LPR
H2039V , 05P1753 ,
METELLI
23-1377C ,
MINTEX
MDC2392C , MDC2393 ,
NIPPARTS
N3300536 , N3600546 ,
NK
203538 , 313538 , 223443 ,
PILENGA
V1822 ,
REMSA
61507.10 , 1412.32 ,
ROADHOUSE
61507.10 , 21412.32 ,
sbs
1815203538 , 1815313538 , 1501223443 ,
TEXTAR
92243103 , 92243203 , 2570801 ,
TRW
DF8056 , GDB3549 , GDB3552 ,
ZIMMERMANN
285.3527.20 ,
FEBI BILSTEIN
116261 ,
ICER
182029 ,
VALEO
601294 ,
,

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Continental Aftermarket & Services GmbH

ul. Centralna 2
Warszawa,


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

541,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot