..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Ate tarcze+klocki przód subaru brz 277mm

ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD SUBARU BRZ 277MM

SKU: 2^24.0124-0145.1 + 13.0460-5787.2
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 277,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 24,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 22,0
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Liczba otworów
  • 5
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100,0
  • Wysokość [mm]
  • 56,5
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 58,0
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 129,0
  • otwór Ø [mm]
  • 13,0
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02C0115/0382
  • Szerokość [mm]
  • 137,0
  • Wysokość [mm]
  • 56,8
  • Grubość [mm]
  • 16,9
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-011240/1227
  • System hamulcowy
  • Tokico

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • ATE
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • SUBARU
    • BRZ
      • benzyna
        2.0 (ZC6), 1998ccm3, 147kW, 200KM, FA20D
    • FORESTER (SG_)
      • benzyna
        2.0 AWD (SG5), 1994ccm3, 92kW, 125KM, EJ201
        2.0 S Turbo AWD (SG5), 1994ccm3, 130kW, 177KM, EJ205
        2.0 X AWD (SG5), 1994ccm3, 116kW, 158KM, EJ204
    • FORESTER (SH_)
      • benzyna
        2.0 AWD (SHJ), 1995ccm3, 110kW, 150KM, FB20
        2.5 AWD (SH9), 2457ccm3, 126kW, 171KM, EJ25
        2.0 AWD (SH5), 1994ccm3, 110kW, 150KM, EJ204
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        2.0 BiFuel AWD, 1994ccm3, 110kW, 150KM, EJ204
    • IMPREZA Kombi (GG)
      • benzyna
        2.0 AWD (GG9), 1994ccm3, 92kW, 125KM, EJ201
        2.0 i R AWD (GG9), 1994ccm3, 118kW, 160KM, EJ20,EJ204
    • IMPREZA liftback (GP_)
      • benzyna
        1.6 i (GP2), 1600ccm3, 84kW, 114KM, FB16A,FB16B
        1.6 i AWD, 1600ccm3, 84kW, 114KM, FB16B
    • IMPREZA liftback (GR, GH, G3)
      • benzyna
        1.5 F (GH2), 1498ccm3, 79kW, 107KM, EL15
        2.0 R AWD (GH7), 1994ccm3, 110kW, 150KM, EJ204
        1.5 AWD (GH3), 1498ccm3, 79kW, 107KM, EL15
        2.0 AWD (GH7), 1994ccm3, 103kW, 140KM, EJ204
    • IMPREZA sedan (GD)
      • benzyna
        2.0 i AWD (GD9), 1994ccm3, 92kW, 125KM, EJ201
        2.0 i R AWD (GD9), 1994ccm3, 118kW, 160KM, EJ204
        2.5 AWD (GDE), 2457ccm3, 130kW, 177KM, EJ251
        2.5 i AWD (GDE), 2457ccm3, 112kW, 152KM, EJ251
    • IMPREZA sedan (GE, GV)
      • benzyna
        1.5, 1498ccm3, 79kW, 107KM, EL15
        1.5 AWD (GE3), 1498ccm3, 79kW, 107KM, EL15
        2.0 i AWD (GE7), 1994ccm3, 110kW, 150KM, EJ204
    • IMPREZA sedan (GJ_)
      • benzyna
        1.6 AWD (GJ3), 1600ccm3, 84kW, 114KM, FB16A,FB16B
    • LEGACY IV (BL)
      • benzyna
        2.0 AWD (BL5), 1994ccm3, 101kW, 138KM, EJ202
        2.5 AWD (BL9), 2457ccm3, 121kW, 165KM, EJ25
        2.0 R AWD (BL5), 1994ccm3, 110kW, 150KM, EJ204
        2.5 i AWD (BL9), 2457ccm3, 127kW, 173KM, EJ25
    • LEGACY IV Kombi (BP)
      • benzyna
        2.0 AWD (BP5), 1994ccm3, 101kW, 138KM, EJ202
        2.5 AWD (BP9), 2457ccm3, 121kW, 165KM, EJ25
        2.5 i AWD (BP9), 2457ccm3, 127kW, 173KM, EJ25
        2.0 R AWD (BP5), 1994ccm3, 110kW, 150KM, EJ204
    • LEGACY V (BM)
      • benzyna
        2.0 i AWD (BM5), 1994ccm3, 110kW, 150KM, EJ204
        2.5 i AWD (BM9), 2457ccm3, 123kW, 167KM, EJ253
        2.5 i AWD, 2457ccm3, 125kW, 170KM, EJ253
    • LEGACY V Kombi (BR)
      • benzyna
        2.0 i AWD, 1994ccm3, 110kW, 150KM, EJ204
        2.5 i AWD (BR9), 2457ccm3, 123kW, 167KM, EJ253
        2.0 i AWD, 1995ccm3, 110kW, 150KM, FB20
        2.5 i AWD (BR9), 2457ccm3, 125kW, 170KM, EJ25

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 201003
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ESP
Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 201001
Rozmiar felgi [cal]: 16
Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem obniżonym

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

596,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot