..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Ate tarcze+klocki przód citroen berlingo 304mm

ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN BERLINGO 304MM

SKU: 2^24.0128-0269.1 + 13.0460-7339.2
...
ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN BERLINGO 304MM
ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN BERLINGO 304MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN BERLINGO 304MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN BERLINGO 304MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN BERLINGO 304MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN BERLINGO 304MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN BERLINGO 304MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN BERLINGO 304MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN BERLINGO 304MM ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN BERLINGO 304MM
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 304,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 28,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 26,0
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Liczba otworów
  • 5
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 108,0
  • Wysokość [mm]
  • 48,0
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 71,0
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 133,2
  • otwór Ø [mm]
  • 13,2
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02C0115/0883
  • Szerokość [mm]
  • 155,1
  • Wysokość [mm]
  • 70,5
  • Grubość [mm]
  • 17,7
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02A0617/0496

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

  • CITROËN
    • BERLINGO (ER_, EC_)
    • BERLINGO Furgon/minivan (K9)
    • C4 SPACETOURER (3D_)
    • C4 SPACETOURER Van (3D_)
    • C5 AIRCROSS (A_)
    • GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_)
    • GRAND C4 SPACETOURER Van (3A_, 3E_)
  • DS
    • DS 7 Crossback (J4_, JR_, JC_)
  • OPEL
    • COMBO E Tour / Life (K9)
    • COMBO Furgon/minivan (K9)
    • GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO)
    • GRANDLAND X Van
  • PEUGEOT
    • 3008 SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_)
    • 3008 Van (MR_, MC_, MJ_)
    • 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_)
    • 5008 II Van (MC_, MJ_)
    • 508 II (FB_, FH_, F3_)
    • 508 SW II (FC_, FJ_, F4_)
    • PARTNER Furgon/minivan (K9)
    • RIFTER
  • TOYOTA
    • PROACE CITY Furgon/minivan
    • PROACE CITY VERSO nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
  • VAUXHALL
    • GRANDLAND X / GRANDLAND (A18)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 304
dla numeru organizacyjnego do: 16246
dla numeru organizacyjnego od: 15365

Kody OE

AP
25439V ,
BENDIX
561321B , 561321BC , BDS1091HC ,
BOSCH
0986478200 , 0986479A89 ,
BRECO
BV9049 ,
BREMBO
09.C133.11 , P61135 ,
CAR
142.1425 , HPD1425 ,
CITROËN
424993 , 4249K1 , 1623162380 , 1636925480 , 1678168480 ,
DELPHI
BG4696C , LP3384 ,
DS
4249K1 , 1623162380 , 1636925480 , 1678168480 ,
FERODO
DDF2156C , FDB4765 ,
FTE
9081216 , BS7560B ,
GALFER
B1.G228-0269.1 , G2128269 , B1.G120-1878.2 , G1201878 ,
HELLA
8DD355117-331 ,
HELLA PAGID
8DD355117-331 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3302209 ,
JURID
561321J , 561321JC , 573621J ,
MINTEX
MDC2293 , MDB4053 ,
OPEL
3641958 , 4249K1 , 1636925480 , 1678168480 , 93487177 , 95525370 ,
PEUGEOT
424993 , 4249K1 , 1623162380 , 1636925480 , 1678168480 ,
PILENGA
V1550 ,
REMSA
61472.10 , 1560.10 ,
ROADHOUSE
61472.10 , 21560.10 ,
TEXTAR
92232303 , 92232305 , 2281301 ,
TOYOTA
SU001-A9002 , SU001-A8883 , SU001-B3587 ,
TRW
DF6419 , GDB2193 ,
VALEO
197561 ,
VAUXHALL
3641958 , 4249K1 , 1636925480 , 1678168480 , 93487177 , 95525370 ,
ZIMMERMANN
440.3128.20 , 25833.170.1 ,
AKEBONO
AN-927K ,
ATE
13.0470-7339.2 ,
CIFAM
822-985-1 ,
ICER
182166-203 ,
LEXUS
SU001-A8883 , SU001-B3587 ,
METELLI
22-0985-1 ,
NK
221974 , 223756 ,
sbs
1501221974 , 1501223756 ,
,

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

655,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot