..
19994 6757622 81643 20968
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

ATE TARCZE POWER DISC+KLOCKI CERAMIC PRZÓD BMW E46

SKU: 2^24.0322-0160.1 + 13.0470-5405.2
...
ATE TARCZE POWER DISC+KLOCKI CERAMIC PRZÓD BMW E46
ATE TARCZE POWER DISC+KLOCKI CERAMIC PRZÓD BMW E46 ATE TARCZE POWER DISC+KLOCKI CERAMIC PRZÓD BMW E46 ATE TARCZE POWER DISC+KLOCKI CERAMIC PRZÓD BMW E46 ATE TARCZE POWER DISC+KLOCKI CERAMIC PRZÓD BMW E46 ATE TARCZE POWER DISC+KLOCKI CERAMIC PRZÓD BMW E46 ATE TARCZE POWER DISC+KLOCKI CERAMIC PRZÓD BMW E46 ATE TARCZE POWER DISC+KLOCKI CERAMIC PRZÓD BMW E46 ATE TARCZE POWER DISC+KLOCKI CERAMIC PRZÓD BMW E46 ATE TARCZE POWER DISC+KLOCKI CERAMIC PRZÓD BMW E46 ATE TARCZE POWER DISC+KLOCKI CERAMIC PRZÓD BMW E46 ATE TARCZE POWER DISC+KLOCKI CERAMIC PRZÓD BMW E46 ATE TARCZE POWER DISC+KLOCKI CERAMIC PRZÓD BMW E46 ATE TARCZE POWER DISC+KLOCKI CERAMIC PRZÓD BMW E46 ATE TARCZE POWER DISC+KLOCKI CERAMIC PRZÓD BMW E46
  • Kod
  • 13.0470-5405.2
  • Grubość [mm]
  • 17,8
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 24.8190-0207.2
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 24.8190-0220.2
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02A0258/0274
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaznika zużycia
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Szerokość 1 [mm]
  • 150,1
  • Szerokość 2 [mm]
  • 151,3
  • Wysokość [mm]
  • 57,3
  • Kod
  • 24.0322-0160.1
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22,0
  • Ilość otworów
  • 5
  • Minimalna grubość [mm]
  • 19,6
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Wysokość [mm]
  • 51,8
  • otwór o śr [mm]
  • 14,5
  • średnica [mm]
  • 300,0
  • średnica otworu [mm]
  • 120,0
  • średnica otworu centrującego [mm]
  • 79,0
  • średnica wewnętrzna [mm]
  • 164,0

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • ATE
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Opis produktu

  • Oferta dotyczy (ilość): 1 kompletu
  • Numer katalogowy: 2szt x 24.0322-0160.1 i 13.0470-5405.2
  • Strona zabudowy: Oś przednia / Przód / Przednie
  • Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany

Informacje techniczne dotyczące 13.0470-5405.2

  • Dostępne MAPP-Code:
  • Grubość [mm]: 17,8
  • Numer artykułu zalecanego dodatku: 24.8190-0207.2
  • Numer artykułu zalecanego dodatku: 24.8190-0220.2
  • Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02A0258/0274
  • Przestrzegać wymiarów:
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu: przygotowany dla wskaznika zużycia
  • System hamulcowy: ATE
  • Szerokość 1 [mm]: 150,1
  • Szerokość 2 [mm]: 151,3
  • Wysokość [mm]: 57,3
  • Informacje techniczne dotyczące 24.0322-0160.1

  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
  • Dostępne MAPP-Code:
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 22,0
  • Ilość otworów: 5
  • Minimalna grubość [mm]: 19,6
  • Powierzchnia: pokryty
  • Przetwarzanie: wysoko nawęglany
  • Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
  • Wysokość [mm]: 51,8
  • otwór o śr [mm]: 14,5
  • średnica [mm]: 300,0
  • średnica otworu [mm]: 120,0
  • średnica otworu centrującego [mm]: 79,0
  • średnica wewnętrzna [mm]: 164,0
  • Uwaga

    • Masa użytkowa: dla samochodów o zwiększonej ładowności
    • Masa użytkowa: nie dla wzrastającego ciężaru ładunku
    • Rok prod. do: 2002.12
    • Rok prod. do: 2006.09
    • Rok prod. do: 2008.12
    • Rok prod. od: 2006.01
    • Strona zabudowy: Oś przednia
    • BOSCH 0 986 478 571
    • BOSCH 0 986 479 S32
    • BREMBO 09.7701.11
    • BREMBO 09.7701.1X
    • BREMBO 09.7701.75
    • BREMBO FD.091.000
    • BREMBO FS.091.000
    • CAR 142.094
    • DELPHI BG3527
    • FEBI BILSTEIN 12323
    • FERODO DDF1066
    • FERODO DDF1066C
    • FTE BS5146
    • HELLA 8DD 355 106-551
    • JURID 562090J
    • JURID 562090JC
    • MINTEX MDC1383
    • NK 201540
    • PAGID 50448
    • QUINTON HAZELL BDC5146
    • TEXTAR 92097200
    • TEXTAR 92097203
    • TEXTAR 92097205
    • TRW DF4055
    • VALEO 186815
    • VALEO 196046
    • ZIMMERMANN 150.1288.20
    • ZIMMERMANN 150.1288.52
    • ATE 13.0460-5405.2
    • BOSCH 0 986 424 483

    Zastosowanie

    • BMW
      • 3 (E46)
        • benzyna
          328 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S2
          323 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S4
          320 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M52B20206S4
          320 i, 2171ccm3, 125kW, 170KM, M54B22226S1
          325 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
          325 xi, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
          318 i, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N42B20A,N46B20A,N46B20C
          318 i, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N42B20A
          320 i, 2171ccm3, 120kW, 163KM, M54B22226S1
          323 i, 2494ccm3, 120kW, 163KM, M52B25256S4
        • olej napędowy
          320 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
      • 3 Compact (E46)
        • benzyna
          325 ti, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        • olej napędowy
          320 td, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
      • 3 Touring (E46)
        • benzyna
          328 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S2
          320 i, 2171ccm3, 125kW, 170KM, M54B22226S1
          325 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
          325 xi, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
          320 i, 2171ccm3, 120kW, 163KM, M54B22226S1
        • olej napędowy
          320 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
          318 d, 1951ccm3, 85kW, 115KM, M47D20204D1
          318 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, M47D20204D4
      • 3 coupe (E46)
        • benzyna
          328 Ci, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S2
          325 Ci, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        • olej napędowy
          320 Cd, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
      • 3 kabriolet (E46)
        • benzyna
          323 Ci, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S4
          320 Ci, 2171ccm3, 125kW, 170KM, M54B22226S1
          325 Ci, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
          320 Ci, 2171ccm3, 120kW, 163KM, M54B22226S1
          323 Ci, 2494ccm3, 120kW, 163KM, M52B25256S4
        • olej napędowy
          320 Cd, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
      • Z3 Roadster (E36)
        • benzyna
          3.0 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
      • Z3 coupe (E36)
        • benzyna
          3.0 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
      • Z4 Roadster (E85)
        • benzyna
          3.0 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
          2.5 si, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
          2.5 si, 2497ccm3, 155kW, 211KM, N52B25A,N52B25AF

    Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

    Szczególne kryteria zastosowania:

    Masa użytkowa: dla samochodów o zwiększonej ładowności
    Masa użytkowa: nie dla wzrastającego ciężaru ładunku
    Rok prod. do: 2002.12
    Rok prod. do: 2006.09
    Rok prod. do: 2008.12
    Rok prod. od: 2006.01
    Strona zabudowy: Oś przednia

    Kody OE

    BENDIX
    BMW
    BOSCH
    BREMBO
    CAR
    CIFAM
    DELPHI
    FEBI BILSTEIN
    FERODO
    FTE
    GRAF
    HELLA
    HELLA PAGID
    JURID
    METELLI
    MGA
    MINTEX
    NK
    PAGID
    PEX
    PILENGA
    QUINTON HAZELL
    ROULUNDS BRAKING
    SEBRO
    TEXTAR
    TRW
    VALEO
    ZIMMERMANN
    ATE
    FMSI-VERBAND
    ICER
    JAPCAR
    LPR
    NECTO
    REMSA
    ROADHOUSE
    ,

    ATE

    ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

    Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

    Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

    Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

    Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

    Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

    Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

    Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

    W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
    • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
    • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
    • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
    • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

    Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

    Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

    Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

    Continental Aftermarket & Services GmbH

    ul. Centralna 2
    Warszawa,


    Kontakt: [email protected]
    Formularz kontaktowy producenta

    570,50 zł

    • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
    • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
    • Własny magazyn w centrum Krakowa
    • Ponad milion dostępnych części
    • Łatwe zwroty i wymiany

    ..
    Pytanie o przedmiot