..
02583 M233 GA751 86009
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

BLUE PRINT TARCZE+KLOCKI TYŁ MAZDA RX-8 302MM

SKU: 2^ADM543121 + ADK84230
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 18
  • Felga, liczba otworów
  • 5
  • Liczba otworów do mocowania
  • 1
  • Grubość [mm]
  • 43
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 302
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 114
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Minimalna grubość [mm]
  • 16,4
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 72
  • Ciężar [kg]
  • 5,960
  • Długość [mm]
  • 105
  • Szerokość [mm]
  • 43
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 Approved
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Grubość 1 [mm]
  • 14
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Ciężar [kg]
  • 0,930

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Blue Print
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • MAZDA
    • RX-8 (SE, FE)
      • benzyna
        1.3 (FE103, SE3P), 1308ccm3, 170kW, 231KM, 13BMSP
        1.3 (FE103, SE3P), 1308ccm3, 141kW, 192KM, 13BMSP

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 200804

Kody OE

4X4 ESTANFI
A.B.S.
A.Z. Meisterteile
ASHIKA
ATE
BENDIX
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
COMLINE
DACO Germany
DELPHI
DIAMAX
DJ PARTS
FEBI BILSTEIN
FERODO
FI.BA
FIT
GIRLING
HELLA
HELLA PAGID
HERTH+BUSS JAKOPARTS
JAPANPARTS
JAPKO
JURID
KAVO PARTS
LPR
MAXGEAR
MAXTECH
MAZDA
MDR
MINTEX
NATIONAL
NiBK
NPS
OPTIMAL
PAGID
PEMEBLA
PROTECHNIC
REMY
RIDEX
ROTINGER
SAMKO
SB
Stark
STELLOX
TEXTAR
TRISCAN
TRW
VALEO
ZEKKERT
ABAKUS
ABE
ACKOJA
ADVICS
AISIN
AKEBONO
APEC
ASIMCO
AUTO-SPEED PARTS
BRAXIS
BREMBO
BREMSI
CAR
CIFAM
DENCKERMANN
DYNAMATRIX
E.T.F.
EUROBRAKE
EUROREPAR
FBK
FOMAR Friction
FREMAX
fri.tech.
FTE
GH
HART
HSB GOLD
IAP QUALITY PARTS
IBERIS
ICER
KAISHIN
KALE
KAWE
KLAXCAR FRANCE
MAGNETI MARELLI
MANDO
MASTER-SPORT GERMANY
METELLI
MINTEX Racing
MK Kashiyama
MOTAQUIP
NECTO
NIPPARTS
NISSHINBO
NK
QH Benelux
QH Talbros
QUARO
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RECOFICIAL
RED-LINE
REMSA
ROADHOUSE
sbs
SIGMAUTO
SKF
SUBARU
SUZUKI
TOMEX Brakes
TRUSTING
VAICO
VILLAR
WEEN
WOKING
,

BLUE PRINT

BLUE PRINT - to nie tylko części zamienne. Marka ta od 2011 roku wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z FEBI BILSTEIN oraz SWAG GERMANY. BLUE PRINT to najlepszy wybór, kiedy potrzebujesz części do samochodów azjatyckich, brytyjskich, amerykańskich lub dostawczych. Blue Print oferuje wyjątkowy asortyment
  • ponad 2 000 referencji filtrów oleju, powietrza, paliwa i kabinowych
  • ponad 7 000 elementów układu hamulcowego
  • ponad 2 500 referencji elementów sprzęgła
  • części układu chłodzenia
  • elementy zawieszenia samochodu
  • części sterowania silnikiem
  • części układów kierowniczych
Od 1994 roku oferta Blue Print zawsze spełnia oczekiwania najbardziej wymagających klientów. W sumie oferta grupy na niezależnym aftermarkecie przekracza 55 000 różnych części i produktów. Poznaj słynącą z najwyższej jakości bogatą ofertę usług bilstein group. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Blue Print.


Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Ferdinand Bilstein Polska Sp. z o.o.

Pl. Przymierza 6
Warszawa,


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

--,- zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot