Name: BLUE PRINT TARCZE+KLOCKI P TOYOTA AVENSIS T22 260
Brand: BLUE PRINT
SKU: 2^ADT343112;ADT34292
Price: 281.0 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

TOYOTA
- AVENSIS (_T22_)
  - benzyna
    1.6 i (AT220_, AT220R), 1587ccm3, 74kW, 101KM, 4AFE
    1.6 i (AT220_, AT220R), 1587ccm3, 81kW, 110KM, 4AFE
    1.8 i (AT221_, AT221R), 1762ccm3, 81kW, 110KM, 7AFE
    2.0 i (ST220_, ST220R), 1998ccm3, 94kW, 128KM, 3SFE
    1.6 VVT-i (ZZT220_, ZZT220R), 1598ccm3, 81kW, 110KM, 3ZZFE
    1.8 VVT-i (ZZT221_, ZZT221R), 1794ccm3, 95kW, 129KM, 1ZZFE
    2.0 VVT-i (AZT220_, AZT220R), 1998ccm3, 110kW, 150KM, 1AZFSE
  - olej napędowy
    2.0 TD (CT220_, CT220R), 1974ccm3, 66kW, 90KM, 2CTE
    2.0 D-4D (CDT220_, CDT220R), 1995ccm3, 81kW, 110KM, 1CDFTV
    2.0 D (CT220_), 1974ccm3, 61kW, 83KM, 2CT
    2.0 D-4D (CDT220), 1995ccm3, 85kW, 116KM, 1CDFTV
- AVENSIS Kombi (_T22_)
  - benzyna
    1.6 i (AT220_, AT220R), 1587ccm3, 74kW, 101KM, 4AFE
    1.6 i (AT220_), 1587ccm3, 81kW, 110KM, 4AFE
    1.8 i (AT221_, AT221R), 1762ccm3, 81kW, 110KM, 7AFE
    2.0 i (ST220_, ST220R), 1998ccm3, 94kW, 128KM, 3SFE
    1.6 VVT-i (ZZT220_, ZZT220R), 1598ccm3, 81kW, 110KM, 3ZZFE
    2.0 VVT-i (AZT220_, AZT220R), 1998ccm3, 110kW, 150KM, 1AZFSE
    1.8 VVT-i (ZZT221_, ZZT221R), 1794ccm3, 95kW, 129KM, 1ZZFE
  - olej napędowy
    2.0 TD (CT220_, CT220R), 1974ccm3, 66kW, 90KM, 2CTE
    2.0 D-4D (CDT220_, CDT220R), 1995ccm3, 81kW, 110KM, 1CDFTV
    2.0 D (CDT220_), 1995ccm3, 85kW, 115KM, 1CDFTV
    2.0 D (CT220_), 1974ccm3, 61kW, 82KM, 2CT
- AVENSIS Liftback (_T22_)
  - benzyna
    1.6 i (AT220_, AT220R), 1587ccm3, 74kW, 101KM, 4AFE
    1.6 i (AT220_, AT220R), 1587ccm3, 81kW, 110KM, 4AFE
    1.8 i (AT221_, AT221R), 1762ccm3, 81kW, 110KM, 7AFE
    2.0 i (ST220_, ST220R), 1998ccm3, 94kW, 128KM, 3SFE
    1.6 VVT-i (ZZT220_, ZZT220R), 1598ccm3, 81kW, 110KM, 3ZZFE
    1.8 VVT-i (ZZT221_, ZZT221R), 1794ccm3, 95kW, 129KM, 1ZZFE
    2.0 VVT-i (AZT220_, AZT220R), 1998ccm3, 110kW, 150KM, 1AZFSE
  - olej napędowy
    2.0 TD (CT220_, CT220R), 1974ccm3, 66kW, 90KM, 2CTE
    2.0 D-4D (CDT220_, CDT220R), 1995ccm3, 81kW, 110KM, 1CDFTV
    2.0 D (CT220_), 1974ccm3, 61kW, 83KM, 2CT
    2.0 D (CDT220_), 1995ccm3, 85kW, 115KM, 1CDFTV

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Układ hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu

BLUE PRINT

BLUE PRINT - to nie tylko części zamienne. Marka ta od 2011 roku wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z FEBI BILSTEIN oraz SWAG GERMANY. BLUE PRINT to najlepszy wybór, kiedy potrzebujesz części do samochodów azjatyckich, brytyjskich, amerykańskich lub dostawczych. Blue Print oferuje wyjątkowy asortyment

ponad 2 000 referencji filtrów oleju, powietrza, paliwa i kabinowych
ponad 7 000 elementów układu hamulcowego
ponad 2 500 referencji elementów sprzęgła
części układu chłodzenia
elementy zawieszenia samochodu
części sterowania silnikiem
części układów kierowniczych

Od 1994 roku oferta Blue Print zawsze spełnia oczekiwania najbardziej wymagających klientów. W sumie oferta grupy na niezależnym aftermarkecie przekracza 55 000 różnych części i produktów. Poznaj słynącą z najwyższej jakości bogatą ofertę usług bilstein group. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Blue Print.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:

Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

BLUE PRINT TARCZE+KLOCKI P TOYOTA AVENSIS T22 260

Specyfikacja Tecdoc

Parametry