..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

BLUE PRINT KLOCKI HAMULCOWE ADV184223

EAN: 5057746010232 SKU: ADV184223
...
BLUE PRINT KLOCKI HAMULCOWE ADV184223
BLUE PRINT KLOCKI HAMULCOWE ADV184223 BLUE PRINT KLOCKI HAMULCOWE ADV184223 BLUE PRINT KLOCKI HAMULCOWE ADV184223 BLUE PRINT KLOCKI HAMULCOWE ADV184223

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Długość [mm]
  • 155
  • Szerokość [mm]
  • 64
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 Approved
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z zamkiem
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Grubość 1 [mm]
  • 16
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • Ciężar [kg]
  • 1,801

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Blue Print
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 5057746010232
  • Szerokość
  • 64
  • Waga produktu
  • 1.801

Parametry

Nie jesteś pewny dopasowania części?
Jesteśmy dzisiaj dostępni online pod numerem specjalnym!
+48 500 538 *** Kliknij, aby zobaczyć numer

Zastosowanie

  • AUDI
    • A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ)
      • olej napędowy
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DESA,DETA,DFVA
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 120kW, 163KM, DETB
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 100kW, 136KM, DEUB
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 110kW, 150KM, DEUA
        40 TDI quattro, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DETA
    • A4 B9 (8W2, 8WC)
      • benzyna
        1.4 TFSI, 1395ccm3, 110kW, 150KM, CVNA
        2.0 TFSI, 1984ccm3, 140kW, 190KM, CVKB,DBPA
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 140kW, 190KM, ,DESA
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 140kW, 190KM, ,DESA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 110kW, 150KM, CZHA,DEUA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, DEUB
        2.0 TDI, 1968ccm3, 90kW, 122KM, DEUC
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 110kW, 150KM, DEUA
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 120kW, 163KM, DETB
        35 TDI, 1968ccm3, 110kW, 150KM, CZHA,DEUA
        40 TDI, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DESA,DETA
        40 TDI quattro, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DETA
        30 TDI, 1968ccm3, 90kW, 122KM, DEUC
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        40 TFSI Mild Hybrid, 1984ccm3, 140kW, 190KM, DEMA,DKYA,DLVA
        35 TFSI Mild Hybrid, 1984ccm3, 110kW, 150KM, CVKB,CVKC,DEMB,DLVB,DMSB
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        35 TDI Mild Hybrid, 1968ccm3, 120kW, 163KM, DEZE,DTNA
        30 TDI Mild Hybrid, 1968ccm3, 100kW, 136KM, DEZB,DTNB
    • A4 B9 Avant (8W5, 8WD)
      • benzyna
        2.0 TFSI, 1984ccm3, 140kW, 190KM, CVKB,DBPA,DKYA
        1.4 TFSI, 1395ccm3, 110kW, 150KM, CVNA
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DESA,DETA,DFVA
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DESA,DETA,DFVA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 110kW, 150KM, CZHA,DEUA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, DEUB
        2.0 TDI, 1968ccm3, 90kW, 122KM, DEUC
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 110kW, 150KM, DEUA
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 120kW, 163KM, DETB
        35 TDI, 1968ccm3, 110kW, 150KM, DEUA
        40 TDI, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DESA,DETA
        40 TDI quattro, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DETA
        30 TDI, 1968ccm3, 90kW, 122KM, DEUC
      • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
        2.0 TFSI g-tron, 1984ccm3, 125kW, 170KM, CVLA
        40 TFSI g-tron, 1984ccm3, 125kW, 170KM, CVLA,DRXA
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        40 TFSI Mild Hybrid, 1984ccm3, 140kW, 190KM, DEMA,DKYA,DLVA
        35 TFSI Mild Hybrid, 1984ccm3, 110kW, 150KM, CVKC,DLVB,DMSB
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        30 TDI Mild Hybrid, 1968ccm3, 100kW, 136KM, DEZB,DTNB
        35 TDI Mild Hybrid, 1968ccm3, 120kW, 163KM, DEZE,DTNA
    • A5 (F53, F5P)
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DESA,DETA
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DESA,DETA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 110kW, 150KM, CZHA,DEUA
        40 TDI, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DESA,DETA
        40 TDI quattro, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DETA
        35 TDI, 1968ccm3, 110kW, 150KM, CZHA,DEUA
        35 TDI, 1968ccm3, 120kW, 163KM, DEZE,DTNA
      • benzyna
        2.0 TFSI, 1984ccm3, 140kW, 190KM, CVKB,DKYA
        1.4 TFSI, 1395ccm3, 110kW, 150KM, CVNA
        35 TFSI, 1984ccm3, 110kW, 150KM, CVKC,DEMB
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        40 TFSI Mild Hybrid, 1984ccm3, 140kW, 190KM, DEMA,DHDA,DKYA,DLVA
        35 TFSI Mild Hybrid, 1984ccm3, 110kW, 150KM, DLVB,DMSB
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        30 TDI Mild Hybrid, 1968ccm3, 100kW, 136KM, DEZB,DTNB
    • A5 Sportback (F5A, F5F)
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DESA,DETA
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DESA,DETA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 110kW, 150KM, CZHA,DEUA
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 110kW, 150KM, CZHA,DEUA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, DEUB
        35 TDI, 1968ccm3, 110kW, 150KM, DEUA
        40 TDI, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DESA,DETA
        40 TDI quattro, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DETA
        35 TDI, 1968ccm3, 120kW, 163KM, DEZE,DTNA
      • benzyna
        1.4 TFSI, 1395ccm3, 110kW, 150KM, CVNA
        2.0 TFSI, 1984ccm3, 140kW, 190KM, CVKB,DKYA
      • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
        2.0 TFSI g-tron, 1984ccm3, 125kW, 170KM, CVLA
        40 TFSI g-tron, 1984ccm3, 125kW, 170KM, CVLA,DRXA
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        40 TFSI Mild Hybrid, 1984ccm3, 140kW, 190KM, DEMA,DHDA,DKYA,DLVA
        35 TFSI Mild Hybrid, 1984ccm3, 110kW, 150KM, DLVB,DMSB
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        30 TDI Mild Hybrid, 1968ccm3, 100kW, 136KM, DEZB,DTNB
    • A5 kabriolet (F57, F5E)
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DETA
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DETA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 110kW, 150KM, DEUA
        40 TDI, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DETA
        40 TDI quattro, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DETA
        35 TDI, 1968ccm3, 120kW, 163KM, DEZE,DTNA
      • benzyna
        2.0 TFSI, 1984ccm3, 140kW, 190KM, CVKB,DKYA
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        40 TFSI Mild Hybrid, 1984ccm3, 140kW, 190KM, DEMA,DKYA,DLVA
        35 TFSI Mild Hybrid, 1984ccm3, 110kW, 150KM, DMSB
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        30 TDI MILD HYBRID, 1968ccm3, 100kW, 136KM, DEZB,DTNB

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 314
dla numeru PR: 1LB
Separacja bloków:
TECDOC-Nr silnika: 32028

Kody OE

4U Autoparts
4X4 ESTANFI
A.B.S.
A.Z. Meisterteile
ABAKUS
ABE
ABTEX
AISIN
AKEBONO
AKRON-MALÒ
AP XENERGY
APEC
ASHIKA
ATE
AUDI
AUTO-SPEED PARTS
AUTOMEGA
BENDIX
BENDIX Braking
BOGAP
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECK
BREMBO
BREMSI
BSF
CAR
CHAMPION
CIFAM
COMLINE
CWORKS
DACO Germany
DANAHER
DANBLOCK
DEEVO
DELPHI
DENCKERMANN
DIAMAX
DON
E.T.F.
EBC Brakes
EUROBRAKE
EUROREPAR
FEBI BILSTEIN
FERODO
FIT
FREMAX
fri.tech.
FTE
GALFER
GIRLING
GRC - Ultra Brakes
HART
HELLA
HELLA PAGID
Hi-Q
ICER
J&S Automotive
JAPANPARTS
JAPKO
JPN
JURATEK
JURID
KAISHIN
KAMOKA
KAWE
KLAXCAR FRANCE
KRAFTVOLL GERMANY
LPR
LYNXauto
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MASUMA
MAXGEAR
MEC-DIESEL
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MILES
MINTEX
MOTAQUIP
MOTRIO
NAPA
NATIONAL
NECTO
NiBK
NK
OPEN PARTS
OPTIMAL
OSSCA
PAGID
PEMEBLA
PROTECHNIC
QUARO
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
RECOFICIAL
REMSA
REMY
RIDEX
ROADHOUSE
ROTINGER
SAMKO
SB
SIGMAUTO
SKF
Stark
STARLINE
STELLOX
SWAG
TEXTAR
TOMEX Brakes
TOPRAN
TRISCAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
VARTEX GERMANY
vika
VILLAR
WAGNER
WOKING
ZEKKERT
ZIMMERMANN
ZPY
,

BLUE PRINT

BLUE PRINT - to nie tylko części zamienne. Marka ta od 2011 roku wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z FEBI BILSTEIN oraz SWAG GERMANY. BLUE PRINT to najlepszy wybór, kiedy potrzebujesz części do samochodów azjatyckich, brytyjskich, amerykańskich lub dostawczych. Blue Print oferuje wyjątkowy asortyment
  • ponad 2 000 referencji filtrów oleju, powietrza, paliwa i kabinowych
  • ponad 7 000 elementów układu hamulcowego
  • ponad 2 500 referencji elementów sprzęgła
  • części układu chłodzenia
  • elementy zawieszenia samochodu
  • części sterowania silnikiem
  • części układów kierowniczych
Od 1994 roku oferta Blue Print zawsze spełnia oczekiwania najbardziej wymagających klientów. W sumie oferta grupy na niezależnym aftermarkecie przekracza 55 000 różnych części i produktów. Poznaj słynącą z najwyższej jakości bogatą ofertę usług bilstein group. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Blue Print.


Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BLUE PRINT

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

174,04 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot