..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  5. Filtry paliwa
  6. Filtr paliwa bosch audi 80 galaxy golf jetta vento

FILTR PALIWA BOSCH AUDI 80 GALAXY GOLF JETTA VENTO

EAN: 3165141087963 SKU: 0 450 906 267
...
FILTR PALIWA BOSCH AUDI 80 GALAXY GOLF JETTA VENTO
FILTR PALIWA BOSCH AUDI 80 GALAXY GOLF JETTA VENTO FILTR PALIWA BOSCH AUDI 80 GALAXY GOLF JETTA VENTO FILTR PALIWA BOSCH AUDI 80 GALAXY GOLF JETTA VENTO FILTR PALIWA BOSCH AUDI 80 GALAXY GOLF JETTA VENTO FILTR PALIWA BOSCH AUDI 80 GALAXY GOLF JETTA VENTO FILTR PALIWA BOSCH AUDI 80 GALAXY GOLF JETTA VENTO

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Rodzaj filtra
  • Filtr przewodowy
  • Średnica [mm]
  • 77,8
  • Średnica zewnętrzna 1 [mm]
  • 87
  • Wysokość [mm]
  • 176
  • Dolot - Ø [mm]
  • 8
  • Wylot - Ø [mm]
  • 8

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Bosch
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Rodzaj filtra paliwa
  • przewodowy
  • Typ silnika
  • diesel
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853)
    • 80 B3 sedan (893, 894, 8A2)
  • FORD
    • GALAXY I (WGR)
  • SEAT
    • ALHAMBRA (7V8, 7V9)
    • ALHAMBRA VAN (7V8, 7V9)
    • CORDOBA (6K1, 6K2)
    • IBIZA II (6K1)
    • TOLEDO I (1L2)
  • VW
    • CADDY I (14)
    • CALIFORNIA T4 Camper (7DJ, 7DK, 70J)
    • GOLF I (17)
    • GOLF II (19E, 1G1)
    • GOLF II Van (19E, 1G1)
    • GOLF III (1H1)
    • GOLF III Cabriolet (1E7)
    • GOLF III Van (1H1)
    • GOLF III Variant (1H5)
    • GOLF IV Cabriolet (1E7)
    • GOLF Van III Variant (1H5)
    • JETTA I (16)
    • JETTA II (19E, 1G2, 165)
    • LT 28-35 I Autobus (281-363)
    • LT 28-35 I Furgon (281-363)
    • LT 28-35 I Platforma / podwozie (281-363)
    • LT 40-55 I Furgon (291-512)
    • LT 40-55 I Platforma / podwozie (293-909)
    • PASSAT B2 (32B)
    • PASSAT B2 Variant (33B)
    • PASSAT B2 sedan (32B)
    • PASSAT B3/B4 (315, 3A5)
    • PASSAT B3/B4 (3A2, 35I)
    • PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I)
    • POLO CLASSIC (86C, 80)
    • POLO Furgon/hatchback (86CF)
    • POLO II (86C, 80)
    • POLO III CLASSIC (6V2)
    • POLO coupe (86C, 80)
    • SANTANA (32B)
    • SHARAN (7M8, 7M9, 7M6)
    • SHARAN VAN (7M_)
    • TRANSPORTER T3 Autobus (25_)
    • TRANSPORTER T3 Furgon (24_, 25_)
    • TRANSPORTER T3 Platforma / podwozie (24_)
    • TRANSPORTER T4 Autobus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7
    • TRANSPORTER T4 Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH)
    • TRANSPORTER T4 Platforma / podwozie (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL
    • VENTO (1H2)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rodzaj filtra: filtr podgrzewany
Rok prod. do: 200002
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 81..H..299 000
Rok prod. od: 199309
TECDOC-Nr silnika: 4990
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 24..H..165 000
Typ pojazdu: Caravelle
dla kodu modelu: 1H1
Separacja bloków:
Kod silnika: 1Y

Kody OE

A.L. FILTER
ALG2055 , ALG-2055/2 ,
ALCO FILTER
SP972 ,
AUDI
191127401E , 1H0127401C ,
BOSCH
0450906867 ,
CHAMP
FN13 , LFF8813/F ,
CHAMPION
L114 ,
CLEAN FILTERS
DN829 ,
COMLINE
EFF018 ,
COOPERS
Z1141 ,
CROSLAND
5034 , 5034K ,
DAF
1500574 ,
DELPHI
HDF507 ,
FILTRON
PP839 ,
FORD
1022920 , 95VW9150AA , 95VW9150BB ,
FRAM
P5328 , PS7149 ,
HASTINGS PISTON RING
GF204 ,
HENGST FILTER
H70WK05 ,
HITACHI
1930010 ,
KAYSER
AK14-DB ,
KNECHT
KL180 , KL75 ,
KOLBENSCHMIDT
182-FP ,
MANN-FILTER
WK842/4 , WK851 ,
MECAFILTER
ELG5210 ,
METAL LEVE
KL180 ,
Motorcraft
EFG301 , EFG321 ,
MULTICAR
191127401A ,
PBR
AG6015 ,
PURFLUX
FCS412B , FCS412BV ,
PUROLATOR
PFC4807 ,
RYCO
Z580 ,
SEAT
1H0127401C ,
SogefiPro
FP5219 , FT5385 ,
TEHO
6202 ,
UFI
24.365.01 ,
UNIPART
GFE5308 ,
VW
191127401A , 191127401B , 191127401E , 191127401J , 191127401L , 191127401M , 191127401N , 1H0127401C , 1H0127401G , 2TA127401 ,
WIX FILTERS
WF8045 ,
,

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości filtry paliwa do samochodów

Filtry paliwa montowane w samochodach służą do oczyszczenia paliwa z cząstek stałych, które mogą się do niego przedostać w wyniku procesu produkcji transportu lub magazynowania. Dodatkowo mają na celu oddzielenie wody w postaci ciekłej od tej w postaci skroplonej. Zanieczyszczenia paliwa znajdujące się w powietrzu wraz z wodą są w stanie przedostać się do paliwa poprzez odpowietrznik zbiornika. Żeby zabezpieczyć części samochodowe, układ zasilania, układ wytryskowy, przed uszkodzeniem czy korozją należy pamiętać, by wymienić filtr paliwa.

Jakie są rodzaje filtrów paliwa?

Istnieje co najmniej kilka rodzajów filtrów paliwa, stosowanych w różnych samochodach.
  • Filtr paliwa z podgrzewaczem - Zalecany w silnikach typu diesel, by wyeliminować wytrącanie się parafiny czy dodatków z oleju napędowego w czasie zimy. Pozwala na łatwy, pełny rozruch i bezawaryjną pracę silnika w zimnym klimacie dzięki ogrzaniu do odpowiedniej temperatury oleju silnikowego.
  • Filtr paliwa z magnesem - Posiada w swojej budowie magnes pozwalający wyłapać drobinki metali.
  • Filtr paliwa z czujnikiem wody - Pozwala na wykrycie wody zawartej w paliwie.
  • Filtr paliwa z odstojnikiem - Pozwalający na zgromadzenie się wody z paliwa w odstojniku.
  • Filtr paliwa z zaworem zwrotnym - Zapobiega cofaniu się paliwa.

Filtr paliwa ze względu na swoją konstrukcję może się nieco różnić, ale tutaj również istnieje kilka rozwiązań występujących w samochodach.
  • Wkład filtra paliwa - Wkład filtracyjny mocowany w obudowie, przyjazny dla środowiska.
  • Filtr paliwa przewodowy - Z jednej strony paliwo do niech wchodzi, z drugiej natomiast wychodzi i kieruje się w stronę komory spalania.
  • Filtr paliwa przykręcany - Wkład filtracyjny z obudową mocowany w miejscu dla niego przeznaczonym, końcówka zakończona gwintem pozwalającym na szczelny montaż.
  • Filtr paliwa w zbiorniku - Umieszczony w zbiorniku paliwa przy pompie. Rozwiązanie spotykane w markach japońskich jak np. Honda czy Mazda.

Jak dobrać filtr paliwa?

By filtr paliwa był wydajny, musi zostać dobrany na podstawie rodzaju silnika i warunków jego pracy, musi by zgodny z występującym układem wtryskowym. Ze względu na możliwość magazynowania cząstek stałych, filtr musi mieć odpowiednią objętość dla danego silnika. Ze względu na precyzyjny proces filtrowania, objętość ta jest zwykle stosunkowo duża. Rodzaj układu wtryskowego warunkuje dokładnością filtracji filtra.

Układ wtryskowy we współczesnej jednostce napędowej działa bardzo precyzyjne- zarówno w przypadku silników wysokoprężnych typu diesel, jak i benzynowych. Układ wtryskowy wymaga montażu filtra paliwa o zdolności filtracji paliwa na poziomie 65% - 99% dodatkowo będący w stanie zatrzymać wszelkie cząsteczki zanieczyszczeń większe niż 10 um. Od jakości i czystości paliwa zależna jest trwałość układu wtryskowego, układu zasilania jak i samego silnika.

Uwaga! Montaż filtra o parametrach niezgodnych z wymogami silnika i układu wtryskowego wskazanymi przez producenta grozi poważnym uszkodzeniem tych części samochodowych.

Kiedy wymienić filtr paliwa?

Niesprawny układ filtracyjny zakłóca pracę silnika i obniża jego osiągi, ponadto jest on przyczyną problemów związanych z układem rozruchowym. Wymiana filtra paliwa jest uwarunkowana przebiegiem, jakością paliwa oraz sposobem użytkowania samochodu. W przypadku silników wysokoprężnych typu diesel zaleca się wymianę nie rzadziej niż co 20 tysięcy kilometrów. Jeżeli jednak użytkujemy samochód benzynowy z filtrem znajdującym się w zbiorniku (w przypadku marki Honda oraz Mazda) wymiana może nawet nastąpić raz na 125 tysięcy kilometrów lub co 5 lat.

Należy pamiętać, że jednostki wysokoprężne (silniki Diesela) ze względu na skomplikowaną konstrukcję i zastosowanie wysokociśnieniowej aparatury wtryskowej są bardziej narażone na wyniki oddziaływania zanieczyszczeń znajdujących się w paliwie.

W Motostacja.pl znajdziesz ofertę filtrów paliwa do wszystkich marek samochodów. Filtry najwyższej jakości gwarantują bezpieczeństwo jednostki napędowej oraz prawidłową jej eksploatację. Posiadamy oryginalne filtry paliwa przeznaczone na pierwszy montaż do marek takich jak Ford, Peugeot, Citroen, Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, Honda czy Mazda.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 14 sprzedazy

45,57 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot