..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Bosch klocki hamulcowe tył 0 986 424 267

BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 424 267

EAN: 3165143659113 SKU: 0 986 424 267
...
BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 424 267
BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 424 267 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 424 267 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 424 267 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 424 267 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 424 267 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 424 267

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 0 986 424 267
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z podkładką wytłumiającą
  • Grubość [mm]
  • 15,5
  • Materiał
  • Low-Metallic
  • Numer WVA
  • 21237
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 1 987 474 115
  • Ograniczenia producenta
  • Delphi System
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE-R90
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze zintegrowanym czujnikiem zużycia
  • Szerokość [mm]
  • 88,6
  • Wysokość [mm]
  • 72

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Bosch
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Opis produktu

Kod silnika: 22D Kod silnika: V8 Numer podwozia do: BA Rok prod. do: 1985.09 Rok prod. do: 1994.09 Rok prod. do: 1998.06 Rok prod. od: 1989.09 Rok prod. od: 1993.10 Strona zabudowy: Oś tylna Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia TECDOC-Nr silnika: 20408 TECDOC-Nr silnika: 20409 TECDOC-Nr silnika: 20410 TECDOC-Nr silnika: 20413

Zastosowanie

  • LAND ROVER
    • DISCOVERY I (LJ)
      • olej napędowy
        2.5 TDI 4x4, 2495ccm3, 83kW, 113KM, 12L,17L,21L
        2.5 TDI 4x4, 2495ccm3, 90kW, 122KM, 19L,22L
      • benzyna
        3.5 4x4 (SALLJG), 3531ccm3, 113kW, 154KM, 22D
        2.0 16 V 4x4, 1994ccm3, 99kW, 135KM, 20T4H
        4.0 4x4, 3947ccm3, 134kW, 182KM, 35D,36D
        3.5 4x4, 3531ccm3, 122kW, 166KM, 22D
        3.5 4x4, 3528ccm3, 98kW, 133KM, 15G
        4.0 4x4, 3947ccm3, 136kW, 185KM, 37L
      • olej napÄ™dowy
        2.5 D 4x4, 2496ccm3, 85kW, 116KM, 19L
        , 2496ccm3, 81kW, 110KM, 19L
    • RANGE ROVER I
      • benzyna
        3.5 Vogue 4x4, 3528ccm3, 93kW, 126KM, 11D
        3.5 4x4, 3528ccm3, 97kW, 132KM, 11D

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Kod silnika: 22D
Numer podwozia do: BA
Rok prod. do: 198509
Rok prod. do: 199409
Rok prod. do: 199806
Rok prod. od: 198909
Rok prod. od: 199310
Strona zabudowy: Oś tylna
Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
TECDOC-Nr silnika: 20410

Kody OE

A.B.S.
36125 ,
ABEX
T6138 ,
ATE
13046069172 , 606917 ,
BREMBO
P44003 ,
DELCO REMY
LP475 ,
DELPHI
LP475 ,
FERODO
FDB471 ,
GIRLING
619762 ,
HAVAM
RS7380 ,
HELLA
8DB355019-241 ,
HITEC
H370 ,
HP (ZEBRA)
2532 ,
JURID
571826J ,
LAND ROVER
SFP000150 , SFP000270 , SFP500190 , STC1274 , STC1276 , STC8569 , STC9147 , STC9148 ,
MINTEX
MLB105 ,
PAGID
T9052 ,
QUINTON HAZELL
BP414 ,
REMSA
222.01 ,
ROADHOUSE
2222.01 ,
ROULUNDS RUBBER
437781 ,
ROVER
RTC4519 , RTC5762 , RTC6591 , SFP500190 , STC1674 , STC8570 , STC9188 ,
sbs
1501224005 ,
SPIDAN
31294 ,
TEXTAR
2123715005 , 2123701 ,
TRW
GDB976 ,
VALEO
301497 ,
,

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BOSCH

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

82,49 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot