..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Bosch klocki hamulcowe 0 986 424 285

BOSCH KLOCKI HAMULCOWE 0 986 424 285

EAN: 4047026405200 SKU: 0 986 424 285
...
BOSCH KLOCKI HAMULCOWE 0 986 424 285
BOSCH KLOCKI HAMULCOWE 0 986 424 285 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE 0 986 424 285 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE 0 986 424 285 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE 0 986 424 285 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE 0 986 424 285 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE 0 986 424 285 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE 0 986 424 285 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE 0 986 424 285

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 0 986 424 285
  • Grubość [mm]
  • 20
  • Materiał
  • Low-Metallic
  • Szerokość [mm]
  • 175,2
  • Wysokość [mm]
  • 69,7

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Bosch
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 5
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 4047026405200
  • Grubość
  • 20
  • Wysokość
  • 69.7
  • Szerokość
  • 175.2
  • Waga produktu
  • 5
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A3 (8V1, 8VK)
    • A3 Limousine (8VS, 8VM)
    • A3 Sportback (8VA, 8VF)
    • A3 Sportback (8YA)
    • A3 kabriolet (8V7, 8VE)
    • Q2 (GAB, GAG)
    • Q3 (F3B)
    • Q3 Sportback (F3N)
  • CUPRA
    • FORMENTOR (KM7)
    • LEON
    • LEON (KL1, KU1)
    • LEON Sportstourer
    • LEON Sportstourer (KL8, KU8)
  • SEAT
    • ATECA (KH7, KHP)
    • LEON (5F1)
    • LEON (KL1)
    • LEON Furgon/hatchback (5F1)
    • LEON SC (5F5)
    • LEON ST (5F8)
    • LEON ST Furgon/kombi (5F8)
    • LEON Sportstourer (KL8)
    • TARRACO (KN2)
  • SKODA
    • KODIAQ (NS6, NS7, NV7)
    • OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)
    • OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)
    • OCTAVIA IV (NX3)
    • OCTAVIA IV (NX3, NN3)
    • OCTAVIA IV Combi (NX5)
    • SUPERB III (3V3)
    • SUPERB III Kombi (3V5)
  • VW
    • ARTEON (3H7, 3H8)
    • ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9)
    • GOLF ALLTRACK VIII (CG5)
    • GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)
    • GOLF VII Van (5G1)
    • GOLF VII Variant (BA5, BV5)
    • GOLF VIII (CD1)
    • GOLF VIII Variant (CG5)
    • PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5)
    • PASSAT B8 (3G2, CB2)
    • PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)
    • TIGUAN (AD1, AX1)
    • TIGUAN ALLSPACE (BW2, BJ2)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Kod silnika: CRKB
Kod silnika: DBKA
Kod silnika: DCYA
Kod silnika: DDYA
Kod silnika: DGEA
Kod silnika: DNUA
Kod silnika: DTRB
Rok prod. do: 201405
Rok prod. do: 201505
Rok prod. do: 201607
Rok prod. do: 201608
Rok prod. do: 201610
Rok prod. do: 201612
Rok prod. do: 201703
Rok prod. do: 201712
Rok prod. do: 201807
Rok prod. do: 201808
Rok prod. do: 201811
Rok prod. do: 201812
Rok prod. do: 201907
Rok prod. do: 202007
Rok prod. do: 202008
Rok prod. do: 202011
Rok prod. do: 202012
Rok prod. do: 202107
Rok prod. od: 201305
Rok prod. od: 201308
Rok prod. od: 201311
Rok prod. od: 201407
Rok prod. od: 201409
Rok prod. od: 201411
Rok prod. od: 201502
Rok prod. od: 201505
Rok prod. od: 201510
Rok prod. od: 201602
Rok prod. od: 201606
Rok prod. od: 201610
Rok prod. od: 201611
Rok prod. od: 201701
Rok prod. od: 201702
Rok prod. od: 201709
Rok prod. od: 201805
Rok prod. od: 201809
Rok prod. od: 201810
Rok prod. od: 201811
Rok prod. od: 201901
Rok prod. od: 201904
Rok prod. od: 201907
Rok prod. od: 201910
Rok prod. od: 201911
Rok prod. od: 202006
Rok prod. od: 202007
Rok prod. od: 202009
Rok prod. od: 202011
Separacja bloków:
Strona zabudowy: Oś przednia
TECDOC-Nr silnika: 27255
TECDOC-Nr silnika: 27261
TECDOC-Nr silnika: 27809
TECDOC-Nr silnika: 27960
TECDOC-Nr silnika: 27977
TECDOC-Nr silnika: 28019
TECDOC-Nr silnika: 28124
TECDOC-Nr silnika: 28425
TECDOC-Nr silnika: 29194
TECDOC-Nr silnika: 29248
TECDOC-Nr silnika: 29249
TECDOC-Nr silnika: 31357
TECDOC-Nr silnika: 31372
TECDOC-Nr silnika: 31438
TECDOC-Nr silnika: 31521
TECDOC-Nr silnika: 31523
TECDOC-Nr silnika: 32544
TECDOC-Nr silnika: 32774
TECDOC-Nr silnika: 33068
TECDOC-Nr silnika: 33070
TECDOC-Nr silnika: 33138
TECDOC-Nr silnika: 33635
TECDOC-Nr silnika: 33895
TECDOC-Nr silnika: 34288
TECDOC-Nr silnika: 34413
TECDOC-Nr silnika: 34524
TECDOC-Nr silnika: 34747
TECDOC-Nr silnika: 34862
TECDOC-Nr silnika: 34881
TECDOC-Nr silnika: 34885
TECDOC-Nr silnika: 35544
TECDOC-Nr silnika: 36162
TECDOC-Nr silnika: 36188
TECDOC-Nr silnika: 36585
TECDOC-Nr silnika: 36664
TECDOC-Nr silnika: 36726
TECDOC-Nr silnika: 36739
TECDOC-Nr silnika: 36968
TECDOC-Nr silnika: 37139
TECDOC-Nr silnika: 37154
TECDOC-Nr silnika: 37173
TECDOC-Nr silnika: 37274
TECDOC-Nr silnika: 37412
TECDOC-Nr silnika: 38558
TECDOC-Nr silnika: 38604
TECDOC-Nr silnika: 39846
TECDOC-Nr silnika: 40476
TECDOC-Nr silnika: 41054
TECDOC-Nr silnika: 41783
TECDOC-Nr silnika: 44078
TECDOC-Nr silnika: 44135
TECDOC-Nr silnika: 44136
TECDOC-Nr silnika: 44273
TECDOC-Nr silnika: 44636
TECDOC-Nr silnika: 44690
TECDOC-Nr silnika: 45057
dla numeru PR: 1LA
dla numeru PR: 1LD
dla numeru PR: 1LG
dla numeru PR: 1LJ
dla numeru PR: 1LM
dla numeru PR: 1LW
nie dla numeru PR: E6Q
nie dla wariantu wyposażenia: Club Sport

Kody OE

ATE
13046026172 ,
AUDI
3C0698151F , 3Q0698151B , 3Q0698151C , 5Q0698151AG , 5Q0698151AJ , 7N0698151B ,
BREMBO
P85144 ,
DELPHI
LP3389 ,
GIRLING
GDB1918 ,
HELLA
8DB355021-971 ,
ICER
182018-087 ,
SEAT
3C0698151F , 3Q0698151B , 3Q0698151C , 5Q0698151AG , 5Q0698151AJ , 7N0698151B ,
SKODA
3C0698151F , 3Q0698151B , 3Q0698151C , 5Q0698151AG , 5Q0698151AJ , 7N0698151B ,
TEXTAR
2473803 ,
VALEO
302506 ,
VW
3C0698151F , 3Q0698151B , 3Q0698151C , 5Q0698151AG , 5Q0698151AJ , 7N0698151B ,
ZIMMERMANN
24738.200.1 ,
,

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BOSCH

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Ranking Motostacja: 0 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 1 sprzedazy

163,31 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot