..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Bosch klocki hamulcowe tył 0 986 424 516

BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 424 516

EAN: 3165143661840 SKU: 0 986 424 516
...
BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 424 516
BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 424 516 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 424 516 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 424 516 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 424 516 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 424 516 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 424 516 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 424 516 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 424 516

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 0 986 424 516
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z instrukcją montażu
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z podkładką wytłumiającą
  • Grubość [mm]
  • 17,6
  • Materiał
  • Low-Metallic
  • Numer WVA
  • 23021
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • SELECTIVE
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE-R90
  • System hamulcowy
  • Bosch
  • Szerokość [mm]
  • 125,9
  • Wysokość [mm]
  • 61,3

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Bosch
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Opis produktu

Kod silnika: M 111 Kod silnika: OM 602.980 D LA Kod silnika: OM 611 LA Kod silnika: OM 611.981 D LA Numer tylnego mostu: 741.408 Ograniczenia producenta: Bosch Ograniczenia producenta: Ferodo Rok prod. do: 1997.11 Rok prod. do: 1998.12 Rok prod. do: 1999.05 Rok prod. do: 2000.03 Rok prod. do: 2001.04 Rok prod. do: 2001.05 Rok prod. do: 2001.09 Rok prod. do: 2001.11 Rok prod. do: 2002.01 Rok prod. do: 2004.03 Rok prod. do: 2004.12 Rok prod. do: 2005.09 Rok prod. do: 2006.04 Rok prod. do: 2006.08 Rok prod. do: 2007.12 Rok prod. do: 2008.08 Rok prod. do: 2009.12 Rok prod. do: 2011.08 Rok prod. do: 2015.12 Rok prod. do: 2017.12 Rok prod. od: 1995.02 Rok prod. od: 1996.09 Rok prod. od: 1997.01 Rok prod. od: 1998.01 Rok prod. od: 1999.06 Rok prod. od: 2000.04 Rok prod. od: 2001.06 Rok prod. od: 2003.06 Rok prod. od: 2010.07 Separacja bloków: Strona zabudowy: Oś tylna System hamulcowy: ATE / Jurid TECDOC-Nr silnika: 13446 TECDOC-Nr silnika: 15497 TECDOC-Nr silnika: 16450 TECDOC-Nr silnika: 17731 TECDOC-Nr silnika: 17850 TECDOC-Nr silnika: 19209 TECDOC-Nr silnika: 20509 TECDOC-Nr silnika: 28790 TECDOC-Nr silnika: 5241 Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 16 dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 272

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • KLASA G (W461)
    • KLASA G (W463)
    • KLASA G Cabrio (W463)
    • SPRINTER 2-t Autobus (B901, B902)
    • SPRINTER 2-t Furgon (B901, B902)
    • SPRINTER 2-t Platforma / podwozie (B901, B902)
    • SPRINTER 3-t Autobus (B903)
    • SPRINTER 3-t Furgon (903)
    • SPRINTER 3-t Furgon (B903)
    • SPRINTER 3-t Platforma / podwozie (B903)
    • SPRINTER 4-t Autobus (B904)
    • SPRINTER 4-t Furgon (B904)
    • SPRINTER 4-t Platforma / podwozie (B904)
    • SPRINTER 4-t platforma / podwozie (904)
    • SPRINTER CLASSIC 3,5-t Furgon (B909)
    • SPRINTER CLASSIC 4,6-t Autobus (B909)
  • PUCH
    • G-MODELL (W461)
    • G-MODELL (W463)
  • VW
    • LT 28-35 II Autobus (2DB, 2DE, 2DK)
    • LT 28-46 II Furgon (2DA, 2DD, 2DH)
    • LT 28-46 II Platforma / podwozie (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Kod silnika: M 111
Kod silnika: OM 602.980 D LA
Kod silnika: OM 611 LA
Kod silnika: OM 611.981 D LA
Numer tylnego mostu: 741.408
Ograniczenia producenta: Bosch
Ograniczenia producenta: Ferodo
Rok prod. do: 199711
Rok prod. do: 199812
Rok prod. do: 199905
Rok prod. do: 200003
Rok prod. do: 200104
Rok prod. do: 200105
Rok prod. do: 200109
Rok prod. do: 200111
Rok prod. do: 200201
Rok prod. do: 200403
Rok prod. do: 200412
Rok prod. do: 200509
Rok prod. do: 200604
Rok prod. do: 200608
Rok prod. do: 200712
Rok prod. do: 200808
Rok prod. do: 200912
Rok prod. do: 201108
Rok prod. do: 201512
Rok prod. do: 201712
Rok prod. od: 199502
Rok prod. od: 199609
Rok prod. od: 199701
Rok prod. od: 199801
Rok prod. od: 199906
Rok prod. od: 200004
Rok prod. od: 200106
Rok prod. od: 200306
Rok prod. od: 201007
Separacja bloków:
Strona zabudowy: Oś tylna
System hamulcowy: ATE / Jurid
TECDOC-Nr silnika: 13446
TECDOC-Nr silnika: 15497
TECDOC-Nr silnika: 16450
TECDOC-Nr silnika: 17731
TECDOC-Nr silnika: 17850
TECDOC-Nr silnika: 19209
TECDOC-Nr silnika: 20509
TECDOC-Nr silnika: 28790
TECDOC-Nr silnika: 5241
Typ modelu: <461.318>
Typ modelu: <461.326>
Typ modelu: <461.327>
Typ modelu: <461.335>
Typ modelu: <461.336>
Typ modelu: <461.365>
Typ modelu: <461.366>
Typ modelu: <463.206,240,241>
Typ modelu: <463.244>
Typ modelu: <463.245>
Typ modelu: <463.247>
Typ modelu:
Typ modelu:
Typ modelu:
Typ modelu:
Typ modelu:
dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 16
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 272

Kody OE

ATE
13046039902 , 603990 ,
BENDIX
571950B ,
BREMBO
P50020 ,
CHRYSLER
05103557AA , 5103557AA ,
DELPHI
LP1437 ,
DODGE
05103557AA , 05139260AA , 5103557AA , 5139260AA ,
FERODO
FVR1306 ,
GIRLING
6113994 ,
HELLA
8DB355008-651 ,
ICER
141289 ,
JURID
571950J ,
LPR
05P956 ,
MERCEDES-BENZ
0004209720 , 0034202420 , 0044202520 , 0084204320 , 0084204420 , 34202420 , 4209720 , 44202520 , 5103557AA , A0004209720 , A0034202420 , A0044202520 , A0084204320 , A0084204420 ,
MINTEX
MDB1997 ,
PAGID
T1170 ,
RAICAM
6880 ,
REMSA
733.00 ,
ROADHOUSE
2733.00 ,
sbs
1501223338 ,
STEYR
0004209720 ,
TEXTAR
2302118904 , 2302101 ,
TRUSTING
588.0 ,
TRW
GDB1399 ,
VALEO
598300 ,
VW
2D0698451B , 2D0698451G ,
,

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BOSCH

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

84,68 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot