..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Klocki hamulcowe bosch vw audi seat golf a4 toledo

KLOCKI HAMULCOWE BOSCH VW AUDI SEAT GOLF A4 TOLEDO

EAN: 3165143723395 SKU: 0 986 460 944
...
KLOCKI HAMULCOWE BOSCH VW AUDI SEAT GOLF A4 TOLEDO
KLOCKI HAMULCOWE BOSCH VW AUDI SEAT GOLF A4 TOLEDO KLOCKI HAMULCOWE BOSCH VW AUDI SEAT GOLF A4 TOLEDO KLOCKI HAMULCOWE BOSCH VW AUDI SEAT GOLF A4 TOLEDO KLOCKI HAMULCOWE BOSCH VW AUDI SEAT GOLF A4 TOLEDO KLOCKI HAMULCOWE BOSCH VW AUDI SEAT GOLF A4 TOLEDO KLOCKI HAMULCOWE BOSCH VW AUDI SEAT GOLF A4 TOLEDO

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 0 986 460 944
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z instrukcją montażu
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z podkładką wytłumiającą
  • Grubość [mm]
  • 17,9
  • Materiał
  • Low-Metallic
  • Numer WVA
  • 20168
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE-R90
  • System hamulcowy
  • Lucas-Girling
  • Szerokość [mm]
  • 118,9
  • Wysokość [mm]
  • 69,5

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Bosch
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • CHERY
    • COWIN 2
  • SEAT
    • CORDOBA (6K1, 6K2)
    • CORDOBA Vario (6K5)
    • IBIZA II (6K1)
    • INCA (6K9)
    • TOLEDO I (1L)
    • TOLEDO I (1L2)
  • VW
    • CADDY II Furgon/minivan (9K9A)
    • CADDY II nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (9K9B)
    • CORRADO (53I)
    • GOLF II (19E, 1G1)
    • GOLF III (1H1)
    • GOLF III Cabriolet (1E7)
    • GOLF III Van (1H1)
    • GOLF III Variant (1H5)
    • GOLF IV Cabriolet (1E7)
    • PASSAT B3/B4 (3A2, 35I)
    • PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I)
    • VENTO (1H2)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: bez dodatków
Felga, ilość otworów: 5
Kod silnika: AKS
Kod silnika: ANX
Numer podwozia do: 1E..T..030 000
Numer podwozia do: 1H..SW561 000
Numer podwozia do: 1H..TD365 209
Numer podwozia do: 9K..T..514 500
Numer podwozia od: 1H..SB110 001
Numer podwozia od: 1H..SP246 941
Numer podwozia od: 1H..SW369 001
Numer podwozia od: 1H..SW430 001
Numer podwozia od: 1H..SW560 001
Numer podwozia od: 31-L-085 001
Numer podwozia od: 50..L..015 501
Rok prod. do: 199007
Rok prod. do: 199107
Rok prod. do: 199207
Rok prod. do: 199211
Rok prod. do: 199307
Rok prod. do: 199309
Rok prod. do: 199311
Rok prod. do: 199403
Rok prod. do: 199407
Rok prod. do: 199409
Rok prod. do: 199507
Rok prod. do: 199512
Rok prod. do: 199603
Rok prod. do: 199604
Rok prod. do: 199605
Rok prod. do: 199606
Rok prod. do: 199607
Rok prod. do: 199703
Rok prod. do: 199704
Rok prod. do: 199705
Rok prod. do: 199712
Rok prod. do: 199805
Rok prod. do: 199902
Rok prod. do: 199906
Rok prod. do: 200009
Rok prod. do: 200010
Rok prod. do: 200112
Rok prod. do: 200208
Rok prod. do: 200306
Rok prod. do: 201106
Rok prod. od: 198804
Rok prod. od: 198904
Rok prod. od: 198910
Rok prod. od: 199003
Rok prod. od: 199309
Rok prod. od: 199410
Rok prod. od: 199502
Rok prod. od: 199504
Rok prod. od: 199506
Rok prod. od: 199507
Rok prod. od: 199512
Rok prod. od: 199608
Rok prod. od: 199703
Rok prod. od: 199704
Rok prod. od: 199705
Rok prod. od: 199706
Rok prod. od: 199712
Rok prod. od: 199802
Rok prod. od: 199905
Rok prod. od: 199909
Rok prod. od: 200009
Rok prod. od: 201006
Separacja bloków:
Strona zabudowy: Oś przednia
TECDOC-Nr silnika: 10847
TECDOC-Nr silnika: 10848
TECDOC-Nr silnika: 10867
TECDOC-Nr silnika: 11354
TECDOC-Nr silnika: 12488
TECDOC-Nr silnika: 12513
TECDOC-Nr silnika: 12515
TECDOC-Nr silnika: 12949
TECDOC-Nr silnika: 13269
TECDOC-Nr silnika: 13274
TECDOC-Nr silnika: 13892
TECDOC-Nr silnika: 15528
TECDOC-Nr silnika: 15614
TECDOC-Nr silnika: 16139
TECDOC-Nr silnika: 16140
TECDOC-Nr silnika: 16200
TECDOC-Nr silnika: 16542
TECDOC-Nr silnika: 16543
TECDOC-Nr silnika: 23410
TECDOC-Nr silnika: 4004
TECDOC-Nr silnika: 4011
TECDOC-Nr silnika: 4019
TECDOC-Nr silnika: 4074
TECDOC-Nr silnika: 4897
TECDOC-Nr silnika: 4961
TECDOC-Nr silnika: 4963
TECDOC-Nr silnika: 4973
TECDOC-Nr silnika: 4975
TECDOC-Nr silnika: 4976
TECDOC-Nr silnika: 4979
TECDOC-Nr silnika: 4980
TECDOC-Nr silnika: 4981
TECDOC-Nr silnika: 4982
TECDOC-Nr silnika: 4984
TECDOC-Nr silnika: 4985
TECDOC-Nr silnika: 4988
TECDOC-Nr silnika: 4989
TECDOC-Nr silnika: 4990
TECDOC-Nr silnika: 5028
TECDOC-Nr silnika: 5532
TECDOC-Nr silnika: 5534
TECDOC-Nr silnika: 5536
TECDOC-Nr silnika: 9455
TECDOC-Nr silnika: 9512
Typ modelu:
dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 13
dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 20
dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 22
dla numeru PR: 1LD
dla numeru PR: 1LL
dla numeru PR: 1LV
dla numeru PR: 1LW
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 256
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 280
nie do zacisku hamulcowego z kolorem: czerwony

Kody OE

A.B.S.
36789 ,
ABEX
T6489 ,
ATE
13046029582 , 602958 ,
BENDIX
571357B ,
BOSCH
0986494726 ,
BREMBO
P85011 ,
CHERY
A113501080 ,
DELCO REMY
LP778 ,
DELPHI
LP778 ,
FERODO
FDB775C ,
GIRLING
6110442 , 618542 ,
HAVAM
RS5740 ,
HELLA
8DB355017-901 ,
HITEC
H627 ,
HP (ZEBRA)
2795 ,
ICER
180338 ,
JURID
571357D ,
LPR
05P600 ,
MINTEX
MDB1571 ,
PAGID
T5051NA ,
PEX
7240 ,
QUINTON HAZELL
BP607 ,
RAICAM
31073 ,
REMSA
134.40 ,
ROADHOUSE
2134.40 ,
ROULUNDS RUBBER
488581 ,
sbs
1501224725 ,
SPIDAN
31836 ,
TEXTAR
2016819614 , 2016804 ,
TRUSTING
0522 ,
TRW
GDB1044 , GDB854 ,
VALEO
598252 ,
VW
357698151B , 8A0698151C ,
,

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BOSCH

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 4 sprzedazy

91,85 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot