..
67807 AR193 FC206 55093
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Bosch klocki hamulcowe przód 0 986 466 402

BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 466 402

EAN: 3165143723432 SKU: 0 986 466 402
...
BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 466 402
BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 466 402 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 466 402 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 466 402 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 466 402 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 466 402 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 466 402 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 466 402

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z zamkiem
  • Materiał
  • Low-Metallic
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE-R90
  • Numer WVA
  • 20640
  • Wysokość 1 [mm]
  • 46,6
  • Wysokość 2 [mm]
  • 46,6
  • Szerokość 1 [mm]
  • 151,4
  • Szerokość 2 [mm]
  • 151,5
  • Grubość 1 [mm]
  • 17,9
  • Grubość 2 [mm]
  • 18
  • System hamulcowy
  • ATE

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Bosch
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Opis produktu

Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS Kod silnika: F6... Kod silnika: GSE Kod silnika: JBC Kod silnika: JGA Kod silnika: LC... Kod silnika: LGA Kod silnika: LSD Kod silnika: N9A Kod silnika: RDA Ograniczenia producenta: MOTORCRAFT Rodzaj skrzyni biegów: przekładnia mechaniczna Rok prod. do: 1983.07 Rok prod. do: 1985.12 Rok prod. do: 1988.05 Rok prod. do: 1988.07 Rok prod. do: 1988.12 Rok prod. do: 1989.08 Rok prod. do: 1989.09 Rok prod. do: 1990.07 Rok prod. do: 1993.02 Rok prod. do: 1996.12 Rok prod. do: 2000.01 Rok prod. do: 2000.02 Rok prod. od: 1981.10 Rok prod. od: 1984.10 Rok prod. od: 1986.01 Rok prod. od: 1986.04 Rok prod. od: 1987.01 Rok prod. od: 1987.10 Rok prod. od: 1989.03 Rok prod. od: 1989.05 Rok prod. od: 1991.06 Rok prod. od: 1995.10 Rok prod. od: 1995.11 Rok prod. od: 1997.06 Rok prod. od: 1998.01 Separacja bloków: Strona zabudowy: Oś przednia Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia System hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu System hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami tarczowymi na przedniej osi TECDOC-Nr silnika: 11087 TECDOC-Nr silnika: 1197 TECDOC-Nr silnika: 12073 TECDOC-Nr silnika: 12074 TECDOC-Nr silnika: 1224 TECDOC-Nr silnika: 1229 TECDOC-Nr silnika: 1236 TECDOC-Nr silnika: 1237 TECDOC-Nr silnika: 1238 TECDOC-Nr silnika: 1284 TECDOC-Nr silnika: 1332 TECDOC-Nr silnika: 1361 TECDOC-Nr silnika: 1420 TECDOC-Nr silnika: 1482 TECDOC-Nr silnika: 15930 TECDOC-Nr silnika: 15931 TECDOC-Nr silnika: 15932 TECDOC-Nr silnika: 15933 TECDOC-Nr silnika: 15934 TECDOC-Nr silnika: 4459 Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 20 dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 239

Zastosowanie

  • FORD
    • ESCORT III (GAA)
    • ESCORT III Express (AVA)
    • ESCORT III Turnier (AWA)
    • ESCORT III kabriolet (ALD)
    • ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT)
    • ESCORT IV Express (AVF)
    • ESCORT IV Turnier (AWF, AVF)
    • ESCORT IV kabriolet (ALF)
    • FIESTA Furgon/hatchback (FVD)
    • FIESTA Furgon/hatchback (JV_)
    • FIESTA Furgon/minivan (F3L, F5L)
    • FIESTA Furgon/minivan (J5_, J3_)
    • FIESTA I (GFBT)
    • FIESTA II (FBD)
    • FIESTA III (GFJ)
    • FIESTA IV (JA_, JB_)
    • ORION I (AFD)
    • ORION II (AFF)
    • P 100 I
    • P 100 II
    • PUMA (EC_)
    • SIERRA I liftback (GBC)
    • SIERRA II (GBG, GB4)
    • SIERRA II Turnier (BNG)
    • SIERRA II liftback (GBC, GBG)
    • SIERRA Turnier (BNC)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 199106
Rok prod. do: 200002
Strona zabudowy: Oś przednia
Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
TECDOC-Nr silnika: 1229
Kod silnika: J6B
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS
Układ hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu
Separacja bloków:
Ograniczenia producenta: MOTORCRAFT
Typ tarczy hamulcowej: z wentylacją wewnętrzną
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów manualna
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 239
dla grubości tarczy hamulcowej [mm]: 20

Kody OE

A.B.S.
36459 ,
ABEX
T6427 ,
ATE
13046070712 , 607071 ,
BENDIX
571536B ,
DELCO REMY
LP204 , LP255 ,
DELPHI
LP204 ,
FERODO
FDB206 ,
FERRARI
178479 ,
FORD
1039106 , 1595523 , 1619209 , 1659935 , 5015919 , 5018194 , 5018899 , 5023994 , 6095773 , 6117994 , 6121696 , 6130483 , 6132807 , 6136893 , 6144685 , 6158945 , 6166952 , 6174117 , 6174786 , 6178479 , 6178480 , 6189145 , 6511773 , 6704268 , 84AB2K021AA , 86AB2K021BC , 87FX2K021-GA , 89BB2K021AB , 96FX2K021SA ,
GIRLING
612552 ,
HAVAM
RS4280 ,
HELLA
8DB355008-331 , 8DB355017-361 ,
HITEC
H159 ,
HP (ZEBRA)
2132 ,
JURID
571866D , 571866J ,
MINTEX
MDB1175 ,
PAGID
T4017NA ,
QUINTON HAZELL
BP161D ,
REMSA
119.20 ,
ROADHOUSE
2119.20 ,
ROULUNDS RUBBER
430981 ,
sbs
1501222508 ,
SPIDAN
30126 ,
TEXTAR
2075318005 , 2075303 ,
TRW
GDB255 , GDB3178 ,
,

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BOSCH

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Robert Bosch Sp. z o.o.

ul. Jutrzenki 105
Warszawa, 02-231


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

55,90 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot