..
714000028193 0.020.3544.4 352026882000 062.1
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Bosch klocki hamulcowe przód 0 986 468 890

BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 468 890

EAN: 4047024044234 SKU: 0 986 468 890
...
BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 468 890
BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 468 890 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 468 890 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 468 890 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 468 890 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 468 890 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 468 890 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 468 890 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 468 890

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • ze sprężyną
  • Materiał
  • Low-Metallic
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE-R90
  • Numer WVA
  • 20889
  • Liczba piór
  • 4
  • Grubość [mm]
  • 17,2
  • Szerokość [mm]
  • 137,8
  • Wysokość [mm]
  • 51,2
  • Ograniczenia producenta
  • Kelsey-Hayes System

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Bosch
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Opis produktu

Kod silnika: 2G Kod silnika: EZ, EZA Kod silnika: RG Numer podwozia do: 6K..TR099 020 Numer podwozia od: F 127 904 Rok prod. do: 1983.07 Rok prod. do: 1985.07 Rok prod. do: 1990.08 Rok prod. do: 1991.07 Rok prod. do: 1992.07 Rok prod. do: 1994.07 Rok prod. do: 1995.11 Rok prod. od: 1984.01 Rok prod. od: 1985.02 Rok prod. od: 1985.08 Rok prod. od: 1987.02 Rok prod. od: 1987.08 Rok prod. od: 1987.10 Rok prod. od: 1990.01 Rok prod. od: 1993.09 Rok prod. od: 1994.07 Separacja bloków: Strona zabudowy: Oś przednia TECDOC-Nr silnika: 18752 TECDOC-Nr silnika: 3570 TECDOC-Nr silnika: 3574 TECDOC-Nr silnika: 3576 TECDOC-Nr silnika: 4003 TECDOC-Nr silnika: 4069 TECDOC-Nr silnika: 4074 TECDOC-Nr silnika: 4097 TECDOC-Nr silnika: 4100 TECDOC-Nr silnika: 4102 TECDOC-Nr silnika: 4109 TECDOC-Nr silnika: 4111 TECDOC-Nr silnika: 4131 TECDOC-Nr silnika: 4135 TECDOC-Nr silnika: 4136 TECDOC-Nr silnika: 4141 TECDOC-Nr silnika: 4143 TECDOC-Nr silnika: 4151 TECDOC-Nr silnika: 4897 TECDOC-Nr silnika: 4964 TECDOC-Nr silnika: 5007 TECDOC-Nr silnika: 5011 TECDOC-Nr silnika: 5012 TECDOC-Nr silnika: 5027 TECDOC-Nr silnika: 9367 TECDOC-Nr silnika: 9384 TECDOC-Nr silnika: 9523 Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 10 dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 239

Zastosowanie

  • SEAT
    • CORDOBA (6K1, 6K2)
      • benzyna
        1.4 i, 1389ccm3, 44kW, 60KM, ABD,AEX,AKK,AKV,ANW
        1.6 i, 1598ccm3, 55kW, 75KM, ABU,AEE,ALM
        1.8 i, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ABS,ACC,ADZ
        2.0 i, 1984ccm3, 85kW, 115KM, 2E,AGG
        1.8 i 16V, 1781ccm3, 95kW, 129KM, ADL
      • olej napędowy
        1.9 D, 1896ccm3, 50kW, 68KM, 1Y
        1.9 TD, 1896ccm3, 55kW, 75KM, AAZ
    • IBIZA II (6K1)
      • olej napędowy
        1.9 TD, 1896ccm3, 55kW, 75KM, AAZ
        1.9 D, 1896ccm3, 47kW, 64KM, 1Y
      • benzyna
        1.0, 1043ccm3, 33kW, 45KM, AAU
        1.3 i, 1272ccm3, 40kW, 54KM, 2G,AAV
        1.6 i, 1598ccm3, 55kW, 75KM, ABU,AEE,ALM
        1.8 i, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ABS,ACC,ADZ
        2.0 i, 1984ccm3, 85kW, 115KM, 2E,AGG
        1.4 i, 1389ccm3, 44kW, 60KM, ABD,AEX,AKK,AKV,ANW
        1.8 i 16V, 1781ccm3, 95kW, 129KM, ADL
        1.6 i, 1595ccm3, 55kW, 75KM, 1F
  • VW
    • DERBY (86C, 80)
      • benzyna
        1.3, 1272ccm3, 37kW, 50KM, HW
    • GOLF II (19E, 1G1)
      • benzyna
        1.3, 1272ccm3, 40kW, 55KM, HK,MH
        1.6, 1595ccm3, 51kW, 70KM, PN
        1.6, 1595ccm3, 53kW, 72KM, RF
        1.6, 1595ccm3, 55kW, 75KM, ABN,EZ,HM
        1.8, 1781ccm3, 62kW, 84KM, RH
        1.8 i Cat, 1781ccm3, 66kW, 90KM, GX,RP
        1.8 GTI Cat, 1781ccm3, 79kW, 107KM, PF
        1.8 GTI, 1781ccm3, 82kW, 112KM, DX,EV,GZ,PB
        1.8 GTI 16V, 1781ccm3, 95kW, 129KM, PL
        1.8 GTI 16V, 1781ccm3, 102kW, 139KM, KR
        1.3 Cat, 1272ccm3, 40kW, 55KM, 2G,MH,NZ
        1.8 GTI, 1781ccm3, 79kW, 107KM, RD
        1.8, 1781ccm3, 66kW, 90KM, GU,GX,HV
        1.3, 1272ccm3, 37kW, 50KM, NU
        1.3, 1272ccm3, 43kW, 58KM, GT
        1.0, 1043ccm3, 33kW, 45KM, GN
        1.0, 1043ccm3, 37kW, 50KM, HZ
        1.8 GTI, 1781ccm3, 77kW, 105KM, HT,RV
        1.8 GTI 16V, 1781ccm3, 100kW, 136KM, KR
        1.6, 1595ccm3, 51kW, 69KM, EZA,PN
      • olej napędowy
        1.6 D, 1588ccm3, 40kW, 54KM, JP,ME
        1.6 TD, 1588ccm3, 51kW, 70KM, JR,MF
        1.6 TD, 1588ccm3, 59kW, 80KM, RA,SB
        1.6 TD, 1588ccm3, 44kW, 60KM, 1V
    • GOLF II Van (19E, 1G1)
      • olej napędowy
        1.6 D, 1588ccm3, 40kW, 54KM, JP
        1.6, 1588ccm3, 44kW, 60KM,
      • benzyna
        1.8 i, 1781ccm3, 66kW, 90KM, RP
        1.3, 1272ccm3, 40kW, 54KM, HK,MH,NZ
    • JETTA II (19E, 1G2, 165)
      • benzyna
        1.3, 1272ccm3, 40kW, 55KM, HK,MH
        1.6, 1595ccm3, 51kW, 70KM, PN
        1.6, 1595ccm3, 53kW, 72KM, RF
        1.6, 1595ccm3, 55kW, 75KM, ABN,EZ,HM
        1.8, 1781ccm3, 62kW, 84KM, RH
        1.8 Cat, 1781ccm3, 66kW, 90KM, GX,RP
        1.8 Cat, 1781ccm3, 79kW, 107KM, PF
        1.8, 1781ccm3, 82kW, 112KM, EV,GZ,PB
        1.8 16V, 1781ccm3, 95kW, 129KM, PL
        1.8 16V, 1781ccm3, 102kW, 140KM, KR
        1.3 Cat, 1272ccm3, 40kW, 55KM, 2G,MH,NZ
        1.8, 1781ccm3, 79kW, 107KM, RD
        1.8, 1781ccm3, 66kW, 90KM, GU,GX,HV
        1.3, 1272ccm3, 43kW, 58KM, GT
        1.8, 1781ccm3, 77kW, 105KM, HT,RV
      • olej napędowy
        1.6 D, 1588ccm3, 40kW, 54KM, JP,ME
        1.6 TD, 1588ccm3, 51kW, 70KM, JR,MF
        1.6 TD, 1588ccm3, 59kW, 80KM, RA,SB
        1.6 TD, 1588ccm3, 44kW, 60KM, 1V
    • POLO CLASSIC (86C, 80)
      • benzyna
        1.0, 1043ccm3, 29kW, 40KM, GL
        1.0, 1043ccm3, 33kW, 45KM, AAK,AAU,ACM,HZ
        1.3 Cat, 1272ccm3, 40kW, 55KM, MH,NZ
        1.3, 1272ccm3, 40kW, 55KM, HK,MH
      • olej napędowy
        1.3 D, 1272ccm3, 33kW, 45KM, MN
    • POLO II (86C, 80)
      • benzyna
        1.0, 1043ccm3, 29kW, 40KM, GL
        1.1, 1093ccm3, 37kW, 50KM, HB
        1.3, 1272ccm3, 44kW, 60KM, HH
        1.3, 1272ccm3, 40kW, 55KM, HK,MH
        1.3, 1272ccm3, 55kW, 75KM, GK
        1.3, 1272ccm3, 43kW, 58KM, GT,HJ
        1.3, 1272ccm3, 37kW, 50KM, HW
    • POLO coupe (86C, 80)
      • benzyna
        1.0, 1043ccm3, 29kW, 40KM, GL
        1.0 Cat, 1043ccm3, 33kW, 45KM, AAK,AAU,ACM
        1.3 Cat, 1272ccm3, 40kW, 55KM, 2G,AAV,MH,NZ
        1.3 Cat, 1272ccm3, 55kW, 75KM, 3F
        1.3, 1272ccm3, 40kW, 55KM, HK,MH
        1.0, 1043ccm3, 33kW, 45KM, HZ
        1.3, 1272ccm3, 55kW, 75KM, GK
        1.3, 1272ccm3, 43kW, 58KM, GT
      • olej napędowy
        1.3 D, 1272ccm3, 33kW, 45KM, MN

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 199207
Strona zabudowy: Oś przednia
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 239
dla grubości tarczy hamulcowej [mm]: 10
TECDOC-Nr silnika: 4151
Rok prod. od: 198710
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: F 127 904
dla kodu modelu: 86,87
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 6K..TR099 020
Kod silnika: RG
Separacja bloków:

Kody OE

A.B.S.
36539 ,
ABEX
T4150 ,
ATE
13046070302 , 607030 ,
BENDIX
571315B ,
BREMBO
P85019 ,
DELCO REMY
LP505 ,
FERODO
FDB385 ,
GIRLING
614632 ,
HAVAM
RS4647 ,
HELLA
8DB355017-491 ,
HITEC
H174 ,
HP (ZEBRA)
2398 ,
ICER
180461 ,
JURID
571315D , 571315J , 571315J-AS ,
LPR
05P223 ,
MINTEX
MDB1273 ,
PAGID
T4150NA ,
QUINTON HAZELL
BP359D ,
RAICAM
2912 ,
REMSA
171.20 ,
ROADHOUSE
2171.20 ,
ROULUNDS RUBBER
436881 ,
sbs
1501222337 , 1501224715 ,
SEAT
191698151E ,
SPIDAN
31015 ,
TEXTAR
2088917324 , 2088902 ,
TRUSTING
0490K ,
TRW
GDB463 ,
VALEO
551024 , 598127 , 647363 ,
VW
171615119D , 191698151 , 191698151A , 191698151E , 191698151F ,
,

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BOSCH

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Robert Bosch Sp. z o.o.

ul. Jutrzenki 105
Warszawa, 02-231


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

57,80 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot