..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Bosch klocki hamulcowe tył 0 986 494 099

BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 099

EAN: 4047024168794 SKU: 0 986 494 099
...
BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 099
BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 099 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 099 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 099 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 099

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z podkładką wytłumiającą
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Materiał
  • Low-Metallic
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE-R90
  • Numer WVA
  • 24150
  • Grubość [mm]
  • 17,2
  • Szerokość [mm]
  • 94,7
  • Wysokość [mm]
  • 46,6
  • Liczba śrub
  • 2
  • System hamulcowy
  • Bosch

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Bosch
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Opis produktu

Kod silnika: 5FW Kod silnika: 9HV Kod silnika: 9HX Kod silnika: N6A/FF Kod silnika: N6A Kod silnika: NFP Kod silnika: NFU Kod silnika: RFJ Kod silnika: RFN Numer pozycji do: 11627 81 Numer pozycji do: 11630 76 Numer pozycji do: 11634 82 Ograniczenia producenta: Bosch Rok prod. do: 2005.05 Rok prod. do: 2005.10 Rok prod. do: 2006.12 Rok prod. do: 2007.08 Rok prod. do: 2008.03 Rok prod. do: 2008.07 Rok prod. do: 2008.09 Rok prod. do: 2008.10 Rok prod. do: 2009.03 Rok prod. do: 2009.06 Rok prod. do: 2009.07 Rok prod. do: 2010.01 Rok prod. do: 2010.04 Rok prod. do: 2010.07 Rok prod. do: 2010.09 Rok prod. do: 2011.02 Rok prod. do: 2011.12 Rok prod. do: 2012.01 Rok prod. do: 2013.12 Rok prod. do: 2015.12 Rok prod. od: 2004.02 Rok prod. od: 2005.06 Rok prod. od: 2006.05 Rok prod. od: 2006.08 Rok prod. od: 2007.03 Rok prod. od: 2007.06 Rok prod. od: 2008.07 Rok prod. od: 2011.03 Strona zabudowy: Oś tylna TECDOC-Nr silnika: 15188 TECDOC-Nr silnika: 17509 TECDOC-Nr silnika: 20086 TECDOC-Nr silnika: 20147 TECDOC-Nr silnika: 31969 TECDOC-Nr silnika: 35775 TECDOC-Nr silnika: 35776 Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu:

Zastosowanie

  • CITROËN
    • C4 I (LC_)
      • benzyna
        1.4 16V, 1360ccm3, 65kW, 88KM, KFUET3J4
        1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
        2.0 16V, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
        2.0 16V, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
        2.0 16V, 1997ccm3, 130kW, 177KM, RFKEW10J4S
        1.6 VTi 120, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FWEP6
        1.6 THP 150, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FXEP6DT
        1.6 THP 140, 1598ccm3, 103kW, 140KM, 5FTEP6DT
        2.0 16V, 1997ccm3, 105kW, 143KM, RFJEW10A
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HVDV6TED4B,9HVDV6TED4BU,9HXDV6ATED4
        1.6 HDi, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HYDV6TED4,9HZDV6TED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHFDW10BTED4
        1.6 HDi, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HGDV6CM
        1.6 HDi, 1560ccm3, 84kW, 114KM, 9HGDV6CM
      • Benzyna / etanol
        1.6 16V Bio-Flex, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
    • C4 I Furgon/hatchback (LR_)
      • olej napędowy
        2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
    • C4 I sedan
      • benzyna
        1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HYDV6TED4,9HZDV6TED4
        1.6 HDi, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HGDV6CM
        1.6 HDi, 1560ccm3, 84kW, 114KM, 9HGDV6CM
    • C4 coupe (LA_)
      • benzyna
        1.4 16V, 1360ccm3, 65kW, 88KM, KFUET3J4
        1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
        2.0 16V, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
        2.0 16V, 1997ccm3, 130kW, 177KM, RFKEW10J4S
        1.6 VTi 120, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FWEP6
        1.6 THP 150, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FXEP6DT
        2.0 VTR, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HVDV6TED4B,9HVDV6TED4BU,9HXDV6ATED4
        1.6 HDi, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HYDV6TED4,9HZDV6TED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHFDW10BTED4
  • PEUGEOT
    • 207 (WA_, WC_)
      • benzyna
        1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
        1.6 16V Turbo, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FXEP6DT
        1.6 16V VTi, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C,5FWEP6,EP6
        1.6 16V RC, 1598ccm3, 128kW, 174KM, 5FYEP6DTS
        1.6 16V Turbo, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FREP6DT
        1.6 16V VTi, 1598ccm3, 81kW, 110KM, EP6
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HVDV6TED4,9HVDV6TED4B,9HVDV6TED4BU,9HXDV6ATED4
        1.6 HDi, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HYDV6TED4,9HZDV6TED4
    • 207 CC (WD_)
      • benzyna
        1.6 16V, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C,5FWEP6,EP6
        1.6 16V Turbo, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FXEP6DT
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HZDV6TED4
    • 207 Furgon/hatchback (WA_, WC_)
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HXDV6ATED4
      • benzyna
        1.6 VTi, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FWEP6
    • 207 SW (WK_)
      • benzyna
        1.6 16V, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C,5FWEP6,EP6
        1.6 16V RC, 1598ccm3, 128kW, 174KM, 5FYEP6DTS
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HVDV6TED4,9HVDV6TED4B,9HVDV6TED4BU,9HXDV6ATED4
        1.6 HDi, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HZDV6TED4
    • 207 SW Furgon/kombi (WK_)
      • olej napędowy
        1.6 HDi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HXDV6ATED4
    • 307 (3A/C)
      • benzyna
        1.6, 1587ccm3, 81kW, 110KM, NFUTU5JP4
        1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
        2.0 16V, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
        1.4, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3JP
        1.4 16V, 1360ccm3, 65kW, 88KM, KFUET3J4
        2.0 16V, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
        2.0 16V, 1997ccm3, 130kW, 177KM, RFKEW10J4S
      • olej napędowy
        2.0 HDi 90, 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
        2.0 HDi 110, 1997ccm3, 79kW, 107KM, RHSDW10ATED
        1.4 HDi, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HXDV4TD,8HZDV4TD
        2.0 HDi 135, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
        1.6 HDi 110, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HYDV6TED4,9HZDV6TED4
        1.6 HDi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HVDV6TED4B,9HVDV6TED4BU,9HXDV6ATED4
    • 307 Break (3E)
      • benzyna
        1.4 16V, 1360ccm3, 65kW, 88KM, KFUET3J4
        1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
        2.0, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
        2.0 16V, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
        1.4, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3JP
      • olej napędowy
        2.0 HDI 90, 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
        1.6 HDi 110, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HYDV6TED4,9HZDV6TED4
        2.0 HDi 135, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
        1.4 HDi, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HZDV4TD
        2.0 HDI 110, 1997ccm3, 79kW, 107KM, RHSDW10ATED
        1.6 HDi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HVDV6TED4B,9HVDV6TED4BU,9HXDV6ATED4,9HXDV6AUTED4
    • 307 CC (3B)
      • benzyna
        2.0 16V, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
        2.0 16V, 1997ccm3, 130kW, 177KM, RFKEW10J4S
        1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 110KM, NFUTU5JP4
        2.0 16V, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
      • olej napędowy
        2.0 HDi 135, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
    • 307 SW (3H)
      • benzyna
        1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
        2.0 16V, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
        1.4 16V, 1360ccm3, 65kW, 88KM, KFUET3J4
        2.0 16V, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
        1.4, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3JP
      • olej napędowy
        2.0 HDI 90, 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
        2.0 HDI 110, 1997ccm3, 79kW, 107KM, RHSDW10ATED
        1.6 HDI 110, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HYDV6TED4,9HZDV6TED4
        2.0 HDi 135, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
        1.6 HDI 90, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HVDV6TED4B,9HVDV6TED4BU,9HXDV6ATED4,9HXDV6AUTED4
    • 307 SW Furgon/kombi (3E_, 3H_)
      • olej napędowy
        2.0 HDi, 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
        2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
        2.0 HDi, 1997ccm3, 79kW, 107KM, RHZDW10ATED

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 201001
Strona zabudowy: Oś tylna
Ograniczenia producenta: Bosch
TECDOC-Nr silnika: 19824
Rok prod. od: 200506
dla numeru organizacyjnego do: 11627
Kod silnika: 5FW

Kody OE

ATE
13046038132 , 13046038362 , 603813 , 603836 ,
BOSCH
0986494605 ,
BREMBO
P61100 ,
CITROËN
425322 , 425325 , 425340 , 425398 , 425399 , 425401 , 425419 , 425440 , 425476 , 725398 ,
DELPHI
LP1926 ,
FERODO
FDB1784 ,
GEELY
1064001725 ,
GIRLING
6116202 ,
HELLA
8DB355011-821 , 8DB355013-851 ,
JURID
573235J ,
MINTEX
MDB2693 , MDB2892 ,
PAGID
T1496 ,
PEUGEOT
425322 , 425325 , 425340 , 425398 , 425399 , 425401 , 425419 , 425440 , 425476 , 725398 ,
RAICAM
84119 ,
REMSA
1138.00 ,
ROADHOUSE
21138.00 ,
sbs
1501221954 ,
TEXTAR
2415001 ,
TRW
GDB1620 ,
VALEO
598702 ,
,

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BOSCH

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

90,66 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot