Name: BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 494 293
Brand: BOSCH
SKU: 0 986 494 293
Price: 119.2 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Specyfikacja
Opis
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Klocki hamulcowe
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Kod
0 986 494 293
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
z podkładką wytłumiającą
Grubość [mm]
20
Materiał
Low-Metallic
Numer WVA
29192
Oznaczenie kontrolne
ECE-R90
Szerokość [mm]
163,2
Wysokość [mm]
67,1

Specyfikacja Tecdoc

Strona zabudowy
Przód
Jakość części (zgodnie z GVO)
P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Producent części
Bosch
Typ samochodu
Samochody osobowe

Parametry

Opis produktu

Kod silnika: F1AE0481F*... Kod silnika: F1AE0481F*B... Kod silnika: F1AE0481G*... Kod silnika: F1AE0481G... Kod silnika: F1AE0481H*... Kod silnika: F1AE0481R.. Kod silnika: F1AE0481U.. Kod silnika: F1C... Kod silnika: F1CE0441A*A00... Kod silnika: F1CE0441A*B03... Kod silnika: F1CE0441A*B033 Kod silnika: F1CE3481... Kod silnika: F1CE3481C*... Kod silnika: F1CE3481D*B13... Kod silnika: F1CE3481D.. Kod silnika: F1CE3481H.. Kod silnika: F1CFA401A*... Kod silnika: F1CFA401A*A Kod silnika: F1CFA401A*B Kod silnika: F1CGL411C Rok prod. do: 2011.12 Rok prod. do: 2018.12 Rok prod. od: 2009.06 Rok prod. od: 2010.11 Rok prod. od: 2014.05 Rok prod. od: 2016.07 Strona zabudowy: Oś przednia TECDOC-Nr silnika: 19225 TECDOC-Nr silnika: 19232 TECDOC-Nr silnika: 26939 TECDOC-Nr silnika: 26940 TECDOC-Nr silnika: 29631 TECDOC-Nr silnika: 29632 TECDOC-Nr silnika: 29633 TECDOC-Nr silnika: 29634 TECDOC-Nr silnika: 29635 Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu:

Zastosowanie

IVECO
- DAILY IV Autobus
- DAILY IV Furgon
- DAILY IV Platforma / podwozie
- DAILY IV wywrotka
- DAILY LINE Autobus
- DAILY TOURYS Autobus
- DAILY V Furgon
- DAILY V Furgon / kombi
- DAILY V Platforma / podwozie
- DAILY V wywrotka
- DAILY VI Autobus
- DAILY VI Furgon
- DAILY VI Furgon / kombi
- DAILY VI Platforma / podwozie

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Kod silnika: F1AE0481F*B..
Kod silnika: F1AE0481F*B...
Kod silnika: F1AE0481G*B..
Kod silnika: F1AE0481H*B..
Kod silnika: F1CE0441A*B035
Kod silnika: F1CE0481H*C..
Kod silnika: F1CE34818*C154
Kod silnika: F1CE3481C*C..
Kod silnika: F1CE3481C..
Kod silnika: F1CE3481D*B138
Kod silnika: F1CE3481H..
Kod silnika: F1CFA401A*B
Kod silnika: F1CFA401C
Kod silnika: F1CFL4115
Kod silnika: F1CFL4117
Kod silnika: F1CFL411H*C
Kod silnika: F1CGL411B
Rok prod. do: 201112
Rok prod. do: 201812
Rok prod. do: 201912
Rok prod. od: 200906
Rok prod. od: 201011
Rok prod. od: 201405
Rok prod. od: 201607
Separacja bloków:
Strona zabudowy: Oś przednia
TECDOC-Nr silnika: 26940
TECDOC-Nr silnika: 26941
TECDOC-Nr silnika: 28234
TECDOC-Nr silnika: 29634
TECDOC-Nr silnika: 29635
TECDOC-Nr silnika: 29636
TECDOC-Nr silnika: 29637
TECDOC-Nr silnika: 39430
TECDOC-Nr silnika: 39433
dla numeru OE: 42561355
kod:
kod:
kod:
kod:
kod:
kod:
kod:
kod:
kod:
kod:
kod:
kod:
kod:
kod:
kod:

Kody OE

ATE

13046048302

, 604830

BOSCH

0986494582

BREMBO

PA6026

DELPHI

LP2039

FERODO

FVR4036

GIRLING

6117479

HELLA

8DB355005-511

ICER

141832

IVECO

42555881

, 42561355

, 42576975

, 5801268962

, 5801268964

MINTEX

MDB2907

PAGID

C6023

RAICAM

906.0

REMSA

1245.10

ROADHOUSE

21245.10

ROULUNDS RUBBER

867881

TEXTAR

2922921414T4136

TRUSTING

687.1

TRW

GDB1747

VALEO

541734

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:

Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:

Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BOSCH

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.