..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Bosch klocki hamulcowe tył 0 986 494 356

BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 356

EAN: 4047024854246 SKU: 0 986 494 356
...
BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 356
BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 356 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 356 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 356 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 356 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 356 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 356 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 356 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 356

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z podkładką wytłumiającą
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z instrukcją montażu
  • Materiał
  • Low-Metallic
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE-R90
  • Numer WVA
  • 23478
  • Grubość [mm]
  • 15,8
  • Szerokość [mm]
  • 111,6
  • Wysokość [mm]
  • 64

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Bosch
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Opis produktu

Numer podwozia do: F 122820 Numer podwozia do: F 134483 Numer podwozia od: F 123375 Numer podwozia od: F 134484 Opcja wyposażenia: Sport Opcja wyposażenia: Standart Pojazd specjalnego przeznaczenia: dla pojazdów uzbrojonych Pojazd specjalnego przeznaczenia: nie dla pojazdów uzbrojonych Rok prod. do: 2006.02 Rok prod. do: 2006.03 Rok prod. do: 2006.05 Rok prod. do: 2006.08 Rok prod. do: 2006.11 Rok prod. do: 2009.04 Rok prod. do: 2009.12 Rok prod. do: 2010.11 Rok prod. do: 2013.06 Rok prod. od: 2002.09 Rok prod. od: 2004.09 Rok prod. od: 2006.12 Separacja bloków: Strona zabudowy: Oś tylna System hamulcowy: dla pojazdów ze wzmocnionym układem hamulcowym Typ modelu: Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego nie dla numeru komponentu: 807

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • CLK (C209)
      • benzyna
        CLK 55 AMG (209.376), 5439ccm3, 270kW, 367KM, M113987
        CLK 63 AMG (209.377), 6208ccm3, 354kW, 481KM, M156982
        CLK 63 AMG (209.377), 6208ccm3, 373kW, 507KM, M156982
    • CLK kabriolet (A209)
      • benzyna
        CLK 55 AMG (209.476), 5439ccm3, 270kW, 367KM, M113987
        CLK 63 AMG (209.477), 6208ccm3, 354kW, 481KM, M156982
        CLK AMG DTM (209.476), 5439ccm3, 428kW, 582KM, M113994
        CLK 63 AMG (209.477), 6208ccm3, 354kW, 481KM, M156982
    • CLS (C219)
      • benzyna
        CLS 55 AMG (219.376), 5439ccm3, 350kW, 476KM, M113990
        CLS 55 AMG, 5439ccm3, 350kW, 476KM, M113990
    • KLASA E (W211)
      • benzyna
        E 55 AMG Kompressor (211.076), 5439ccm3, 350kW, 476KM, M113990
    • KLASA E T-Model (S211)
      • benzyna
        E 55 T AMG Kompressor (211.276), 5439ccm3, 350kW, 476KM, M113990
        E 55 T AMG Kompressor, 5439ccm3, 350kW, 476KM, M113990
    • KLASA S (W220)
      • benzyna
        S 600 (220.176), 5513ccm3, 368kW, 500KM, M275950
        S 55 AMG Kompressor (220.074, 220.174), 5439ccm3, 368kW, 500KM, M113991
        S 500 4-matic (220.084, 220.184), 4966ccm3, 225kW, 306KM, M113966
        S 65 AMG (220.179), 5980ccm3, 450kW, 612KM, M275980
    • KLASA S (W221)
      • benzyna
        S 600 (221.176), 5513ccm3, 380kW, 517KM, M275953
    • KLASA S coupe (C215)
      • benzyna
        CL 600 (215.376), 5513ccm3, 368kW, 500KM, M275950
        CL 55 AMG Kompressor (215.374), 5439ccm3, 368kW, 500KM, M113991
        CL 65 AMG (215.379), 5980ccm3, 450kW, 612KM, M275980
    • KLASA S coupe (C216)
      • benzyna
        CL 600 (216.376), 5513ccm3, 380kW, 517KM, M275953
    • SL (R230)
      • benzyna
        55 AMG (230.474), 5439ccm3, 350kW, 476KM, M113992
        55 AMG Kompressor (230.474), 5439ccm3, 368kW, 500KM, M113992
        600 (230.476), 5513ccm3, 368kW, 500KM, M275951
        65 AMG (230.479), 5980ccm3, 450kW, 612KM, M275981
        600 (230.477), 5513ccm3, 380kW, 517KM, M275954
        55 AMG (230.472), 5439ccm3, 380kW, 517KM, M113995
        55 AMG (230.474), 5439ccm3, 350kW, 476KM, M113992
    • SLK (R171)
      • benzyna
        55 AMG (171.473), 5439ccm3, 265kW, 360KM, M113989
        55 AMG (171.473), 5439ccm3, 294kW, 400KM, M113989
        55 AMG (171.473), 5439ccm3, 265kW, 360KM, M113989
    • SLR (R199)
      • benzyna
        5.4 (199.376), 5439ccm3, 460kW, 626KM, M155980
        5.4 722 Edition, 5439ccm3, 478kW, 650KM, M155980
        5.4 (199.376), 5439ccm3, 460kW, 626KM, M155980
    • SLR Roadster (R199)
      • benzyna
        5.4, 5439ccm3, 460kW, 626KM, M155980
        5.4, 5439ccm3, 478kW, 650KM, M155980

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Wariant wyposażenia: Standard
Rok prod. do: 200608
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: F 123375
Rok prod. od: 200609
Pojazd specjalnego przeznaczenia: nie dla pojazdów uzbrojonych
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: F 122820
nie dla numeru komponentu: 807
Układ hamulcowy: dla pojazdów ze wzmocnionym układem hamulcowym
Separacja bloków:
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego
Kod silnika: M 113.987

Kody OE

ATE
13046049982 , 604998 ,
BREMBO
P50061 ,
DELPHI
LP1842 ,
FERODO
FDB1809 ,
GIRLING
6115449 ,
HELLA
8DB355010-291 ,
ICER
181680 ,
JURID
573302J ,
MERCEDES-BENZ
0004230430 , 0034206220 , 0034209420 , 0044204720 , 0044204920 , 0054204120 , 0054206120 , 0054206720 , 005420672041 , 34206220 , 34209420 , 4230430 , 44204720 , 44204920 , A0004230430 , A0034206220 , A0034209420 , A0044204720 , A0044204920 , A0054204120 , A0054206120 , A0054206720 , A005420672041 ,
MINTEX
MDB2621 ,
PAGID
T1339 ,
REMSA
0993.00 ,
ROADHOUSE
2993.00 ,
ROULUNDS RUBBER
815481 ,
TEXTAR
2347801 ,
TRW
GDB1544 ,
,

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BOSCH

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

105,85 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot