Name: BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 435
Brand: BOSCH
SKU: 0 986 494 435
Price: 121.0 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Specyfikacja
Opis
Zastosowanie
Zamienniki
Producent
Klocki hamulcowe
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Kod
0 986 494 435
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
z instrukcją montażu
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
z podkładką wytłumiającą
Grubość [mm]
15,8
Materiał
Low-Metallic
Numer WVA
25096
Oznaczenie kontrolne
ECE-R90
Styk ostrzegawczy o zużyciu
z akustycznym czujnikiem zużycia
Szerokość [mm]
116,5
Wysokość [mm]
42,6

Specyfikacja Tecdoc

Jakość części (zgodnie z GVO)
P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Producent części
Bosch
Typ samochodu
Samochody osobowe
Strona zabudowy
Tył

Parametry

Opis produktu

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: bez dodatków Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z kołkiem prowadzącym Kod silnika: B 14 NEL Kod silnika: B 14 NET Kod silnika: B 16 DTL Kod silnika: B 16 SHL Kod silnika: B 16 SHT Kod silnika: F16D3 Kod silnika: F16D4 Kod silnika: F18D4 Kod silnika: F18D4 Kod silnika: Z 20 DTJ Kod silnika: Z18XER Kod silnika: Z20DMH Numer podwozia do: H4999999 Numer podwozia do: HB999999 Rok prod. do: 2010.12 Rok prod. do: 2011.02 Rok prod. do: 2011.12 Rok prod. do: 2013.12 Rok prod. do: 2014.12 Rok prod. do: 2015.01 Rok prod. do: 2015.03 Rok prod. do: 2015.08 Rok prod. do: 2015.12 Rok prod. do: 2016.01 Rok prod. do: 2016.02 Rok prod. do: 2016.08 Rok prod. do: 2016.12 Rok prod. do: 2017.12 Rok prod. od: 2010.10 Rok prod. od: 2011.06 Rok prod. od: 2011.07 Rok prod. od: 2011.09 Rok prod. od: 2011.11 Rok prod. od: 2012.01 Rok prod. od: 2012.06 Rok prod. od: 2012.09 Rok prod. od: 2013.04 Rok prod. od: 2013.05 Rok prod. od: 2013.06 Rok prod. od: 2013.09 Rok prod. od: 2013.10 Rok prod. od: 2014.01 Rok prod. od: 2014.02 Separacja bloków: Strona zabudowy: Oś tylna TECDOC-Nr silnika: 20751 TECDOC-Nr silnika: 22601 TECDOC-Nr silnika: 23855 TECDOC-Nr silnika: 23882 TECDOC-Nr silnika: 24264 TECDOC-Nr silnika: 24379 TECDOC-Nr silnika: 24731 TECDOC-Nr silnika: 24744 TECDOC-Nr silnika: 24814 TECDOC-Nr silnika: 25743 TECDOC-Nr silnika: 25781 TECDOC-Nr silnika: 25782 TECDOC-Nr silnika: 26188 TECDOC-Nr silnika: 26541 TECDOC-Nr silnika: 27480 TECDOC-Nr silnika: 28256 TECDOC-Nr silnika: 28264 TECDOC-Nr silnika: 31460 TECDOC-Nr silnika: 31795 TECDOC-Nr silnika: 36023 TECDOC-Nr silnika: 36025 Typ modelu: dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 268 dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 292 dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 315

Zastosowanie

CHEVROLET
- AVEO liftback (T300)
- AVEO sedan (T300)
- CRUZE (J300)
- CRUZE Station Wagon (J308)
- CRUZE liftback (J305)
- ORLANDO (J309)
- TRAX
- VOLT
HOLDEN
- CRUZE kombi (JH)
- CRUZE liftback (JH)
- CRUZE sedan (JG)
- CRUZE sedan (JH)
OPEL
- AMPERA (R12)
- ASTRA J (P10)
- ASTRA J Furgon/hatchback (P10)
- ASTRA J Furgon/kombi (P10)
- ASTRA J GTC
- ASTRA J Sports Tourer (P10)
- ASTRA J sedan
- CASCADA (W13)
- MOKKA / MOKKA X (J13)
- ZAFIRA TOURER C (P12)
VAUXHALL
- AMPERA (R12)
- ASTRA Mk VI (J) (P10)
- ASTRA Mk VI (J) GTC (P10)
- ASTRA Mk VI (J) kombi (P10)
- CASCADA kabriolet (W13)
- ZAFIRA Mk III (P12)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: bez dodatków
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z kołkiem prowadzącym
Kod silnika: B 14 NEL
Kod silnika: B 14 NET
Kod silnika: B 16 DTL
Kod silnika: B 16 SHL
Kod silnika: F16D3
Kod silnika: F16D4
Kod silnika: F16D4
Kod silnika: F18D4
Kod silnika: LUV
Kod silnika: Z 20 DTJ
Kod silnika: Z18XER
Kod silnika: Z20DMH
Numer podwozia do: HB999999
Rok prod. do: 201012
Rok prod. do: 201102
Rok prod. do: 201112
Rok prod. do: 201312
Rok prod. do: 201412
Rok prod. do: 201501
Rok prod. do: 201503
Rok prod. do: 201508
Rok prod. do: 201512
Rok prod. do: 201601
Rok prod. do: 201602
Rok prod. do: 201612
Rok prod. do: 201712
Rok prod. do: 201912
Rok prod. do: 202010
Rok prod. do: 202012
Rok prod. od: 201010
Rok prod. od: 201106
Rok prod. od: 201107
Rok prod. od: 201109
Rok prod. od: 201111
Rok prod. od: 201201
Rok prod. od: 201206
Rok prod. od: 201209
Rok prod. od: 201304
Rok prod. od: 201305
Rok prod. od: 201306
Rok prod. od: 201309
Rok prod. od: 201310
Rok prod. od: 201401
Rok prod. od: 201402
Rok prod. od: 201502
Separacja bloków:
Strona zabudowy: Oś tylna
TECDOC-Nr silnika: 22601
TECDOC-Nr silnika: 23855
TECDOC-Nr silnika: 23882
TECDOC-Nr silnika: 24744
TECDOC-Nr silnika: 24814
TECDOC-Nr silnika: 25743
TECDOC-Nr silnika: 25781
TECDOC-Nr silnika: 26188
TECDOC-Nr silnika: 27480
TECDOC-Nr silnika: 28264
TECDOC-Nr silnika: 30248
TECDOC-Nr silnika: 31460
TECDOC-Nr silnika: 36036
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 292
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 315
kod:

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:

Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:

Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BOSCH

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Robert Bosch Sp. z o.o.

ul. Jutrzenki 105
Warszawa, 02-231

Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta