..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Bosch klocki hamulcowe tył 0 986 494 521

BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 521

EAN: 4047025111669 SKU: 0 986 494 521
...
BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 521
BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 521 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 521 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 521 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 521 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 521 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 521 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 521 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 521

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 0 986 494 521
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z instrukcją montażu
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z podkładką wytłumiającą
  • Grubość [mm]
  • 16,2
  • Materiał
  • Low-Metallic
  • Numer WVA
  • 20961
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE-R90
  • Szerokość 1 [mm]
  • 87,2
  • Szerokość 2 [mm]
  • 87,4
  • Wysokość 1 [mm]
  • 53
  • Wysokość 2 [mm]
  • 53,2

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • tył
  • Producent części
  • Bosch
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Opis produktu

Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS Felga, ilość otworów: 4 Kod silnika: 1Y Kod silnika: 831C5.046 Kat Kod silnika: ADD Kod silnika: D6A Kod silnika: D6D Kod silnika: EZ, EZA Kod silnika: F4R 769 Kod silnika: HN Kod silnika: HP Kod silnika: HY Kod silnika: K4M 704 Kod silnika: K4M 712 Kod silnika: RG Numer podwozia do: 1E..X..014 000 Numer podwozia do: 1H..PB030 000 Numer podwozia do: 1H..PW240 000 Numer podwozia do: 31-P-080 000 Numer podwozia do: 31..P..080 000 Rodzaj napędu: Napęd na 4 koła Rok prod. do: 1983.12 Rok prod. do: 1988.03 Rok prod. do: 1990.07 Rok prod. do: 1991.07 Rok prod. do: 1991.09 Rok prod. do: 1992.07 Rok prod. do: 1992.08 Rok prod. do: 1992.10 Rok prod. do: 1992.11 Rok prod. do: 1992.12 Rok prod. do: 1993.11 Rok prod. do: 1994.03 Rok prod. do: 1994.07 Rok prod. do: 1994.09 Rok prod. do: 1995.07 Rok prod. do: 1996.04 Rok prod. do: 1996.06 Rok prod. do: 1996.09 Rok prod. do: 1997.12 Rok prod. do: 1998.04 Rok prod. do: 1998.07 Rok prod. do: 1999.02 Rok prod. do: 1999.06 Rok prod. do: 1999.08 Rok prod. do: 2009.10 Rok prod. do: 2014.12 Rok prod. do: 2015.12 Rok prod. od: 1984.01 Rok prod. od: 1984.08 Rok prod. od: 1985.01 Rok prod. od: 1987.02 Rok prod. od: 1987.07 Rok prod. od: 1987.08 Rok prod. od: 1987.10 Rok prod. od: 1988.04 Rok prod. od: 1988.07 Rok prod. od: 1989.03 Rok prod. od: 1989.04 Rok prod. od: 1990.03 Rok prod. od: 1990.10 Rok prod. od: 1991.11 Rok prod. od: 1992.01 Rok prod. od: 1992.08 Rok prod. od: 1992.09 Rok prod. od: 1993.09 Rok prod. od: 1994.01 Rok prod. od: 1994.10 Rok prod. od: 1995.07 Rok prod. od: 1995.09 Rok prod. od: 1996.05 Rok prod. od: 1996.08 Rok prod. od: 1997.03 Rok prod. od: 1997.04 Rok prod. od: 1998.03 Rok prod. od: 2000.07 Rok prod. od: 2000.08 Rok prod. od: 2001.03 Rok prod. od: 2003.10 Separacja bloków: Strona zabudowy: Oś tylna System hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami tarczowymi z tyłu TECDOC-Nr silnika: 11354 TECDOC-Nr silnika: 13308 TECDOC-Nr silnika: 13309 TECDOC-Nr silnika: 15614 TECDOC-Nr silnika: 16221 TECDOC-Nr silnika: 16306 TECDOC-Nr silnika: 16307 TECDOC-Nr silnika: 16345 TECDOC-Nr silnika: 16429 TECDOC-Nr silnika: 16478 TECDOC-Nr silnika: 16480 TECDOC-Nr silnika: 17897 TECDOC-Nr silnika: 1826 TECDOC-Nr silnika: 18302 TECDOC-Nr silnika: 18752 TECDOC-Nr silnika: 20836 TECDOC-Nr silnika: 21194 TECDOC-Nr silnika: 3570 TECDOC-Nr silnika: 3576 TECDOC-Nr silnika: 4063 TECDOC-Nr silnika: 4069 TECDOC-Nr silnika: 4070 TECDOC-Nr silnika: 4074 TECDOC-Nr silnika: 4102 TECDOC-Nr silnika: 4109 TECDOC-Nr silnika: 4118 TECDOC-Nr silnika: 4125 TECDOC-Nr silnika: 4141 TECDOC-Nr silnika: 4143 TECDOC-Nr silnika: 4151 TECDOC-Nr silnika: 4899 TECDOC-Nr silnika: 4963 TECDOC-Nr silnika: 4975 TECDOC-Nr silnika: 4979 TECDOC-Nr silnika: 4980 TECDOC-Nr silnika: 4984 TECDOC-Nr silnika: 4987 TECDOC-Nr silnika: 4988 TECDOC-Nr silnika: 4989 TECDOC-Nr silnika: 4990 TECDOC-Nr silnika: 5015 TECDOC-Nr silnika: 5027 TECDOC-Nr silnika: 5531 TECDOC-Nr silnika: 9367 TECDOC-Nr silnika: 9512 TECDOC-Nr silnika: 9523 TECDOC-Nr silnika: 9688 Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: dla numeru PR: 1KK dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 226

Zastosowanie

  • LANCIA
    • DELTA I (831_)
  • PEUGEOT
    • 405 I (15B)
    • 405 I Break (15E)
    • 405 II (4B)
    • 405 II Break (4E)
  • RENAULT
    • AVANTIME (DE0_)
    • CLIO III (BR0/1, CR0/1)
    • ESPACE III (JE0_)
    • MEGANE I Grandtour (KA0/1_)
    • MEGANE II sedan (LM0/1_)
    • WIND (E4M_)
  • SEAT
    • CORDOBA (6K1, 6K2)
    • IBIZA II (6K1)
    • TOLEDO I (1L)
    • TOLEDO I (1L2)
  • VW
    • CORRADO (53I)
    • GOLF II (19E, 1G1)
    • GOLF II Van (19E, 1G1)
    • GOLF III (1H1)
    • GOLF III Cabriolet (1E7)
    • GOLF III Van (1H1)
    • GOLF III Variant (1H5)
    • GOLF IV Cabriolet (1E7)
    • GOLF Van III Variant (1H5)
    • JETTA II (19E, 1G2, 165)
    • PASSAT (32B)
    • PASSAT B2 (32B)
    • PASSAT B2 Variant (33B)
    • PASSAT B2 sedan (32B)
    • PASSAT B3/B4 (315, 3A5)
    • PASSAT B3/B4 (3A2, 35I)
    • PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I)
    • PASSAT Variant (3A5, 35I)
    • POLO CLASSIC (6V2)
    • POLO III CLASSIC (6V2)
    • SCIROCCO (53B)
    • VENTO (1H2)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS
Felga, ilość otworów: 4
Kod silnika: 1Y
Kod silnika: 831C5.046 Kat
Kod silnika: ADD
Kod silnika: D6A
Kod silnika: D6D
Kod silnika: EZ, EZA
Kod silnika: F4R 769
Kod silnika: HN
Kod silnika: HP
Kod silnika: HY
Kod silnika: K4M 704
Kod silnika: K4M 712
Kod silnika: RG
Numer podwozia do: 1E..X..014 000
Numer podwozia do: 1H..PB030 000
Numer podwozia do: 1H..PW240 000
Numer podwozia do: 31-P-080 000
Numer podwozia do: 31..P..080 000
Rodzaj napędu: Napęd na 4 koła
Rok prod. do: 198312
Rok prod. do: 198803
Rok prod. do: 199007
Rok prod. do: 199107
Rok prod. do: 199109
Rok prod. do: 199207
Rok prod. do: 199208
Rok prod. do: 199210
Rok prod. do: 199211
Rok prod. do: 199212
Rok prod. do: 199311
Rok prod. do: 199403
Rok prod. do: 199407
Rok prod. do: 199409
Rok prod. do: 199507
Rok prod. do: 199604
Rok prod. do: 199606
Rok prod. do: 199609
Rok prod. do: 199712
Rok prod. do: 199804
Rok prod. do: 199807
Rok prod. do: 199902
Rok prod. do: 199906
Rok prod. do: 199908
Rok prod. do: 200910
Rok prod. do: 201412
Rok prod. do: 201512
Rok prod. od: 198401
Rok prod. od: 198408
Rok prod. od: 198501
Rok prod. od: 198702
Rok prod. od: 198707
Rok prod. od: 198708
Rok prod. od: 198710
Rok prod. od: 198804
Rok prod. od: 198807
Rok prod. od: 198903
Rok prod. od: 198904
Rok prod. od: 199003
Rok prod. od: 199010
Rok prod. od: 199111
Rok prod. od: 199201
Rok prod. od: 199208
Rok prod. od: 199209
Rok prod. od: 199309
Rok prod. od: 199401
Rok prod. od: 199410
Rok prod. od: 199507
Rok prod. od: 199509
Rok prod. od: 199605
Rok prod. od: 199608
Rok prod. od: 199703
Rok prod. od: 199704
Rok prod. od: 199803
Rok prod. od: 200007
Rok prod. od: 200008
Rok prod. od: 200103
Rok prod. od: 200310
Separacja bloków:
Strona zabudowy: Oś tylna
System hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami tarczowymi z tyłu
TECDOC-Nr silnika: 11354
TECDOC-Nr silnika: 13308
TECDOC-Nr silnika: 13309
TECDOC-Nr silnika: 15614
TECDOC-Nr silnika: 16221
TECDOC-Nr silnika: 16306
TECDOC-Nr silnika: 16307
TECDOC-Nr silnika: 16345
TECDOC-Nr silnika: 16429
TECDOC-Nr silnika: 16478
TECDOC-Nr silnika: 16480
TECDOC-Nr silnika: 17897
TECDOC-Nr silnika: 1826
TECDOC-Nr silnika: 18302
TECDOC-Nr silnika: 18752
TECDOC-Nr silnika: 20836
TECDOC-Nr silnika: 21194
TECDOC-Nr silnika: 3570
TECDOC-Nr silnika: 3576
TECDOC-Nr silnika: 4063
TECDOC-Nr silnika: 4069
TECDOC-Nr silnika: 4070
TECDOC-Nr silnika: 4074
TECDOC-Nr silnika: 4102
TECDOC-Nr silnika: 4109
TECDOC-Nr silnika: 4118
TECDOC-Nr silnika: 4125
TECDOC-Nr silnika: 4141
TECDOC-Nr silnika: 4143
TECDOC-Nr silnika: 4151
TECDOC-Nr silnika: 4899
TECDOC-Nr silnika: 4963
TECDOC-Nr silnika: 4975
TECDOC-Nr silnika: 4979
TECDOC-Nr silnika: 4980
TECDOC-Nr silnika: 4984
TECDOC-Nr silnika: 4987
TECDOC-Nr silnika: 4988
TECDOC-Nr silnika: 4989
TECDOC-Nr silnika: 4990
TECDOC-Nr silnika: 5015
TECDOC-Nr silnika: 5027
TECDOC-Nr silnika: 5531
TECDOC-Nr silnika: 9367
TECDOC-Nr silnika: 9512
TECDOC-Nr silnika: 9523
TECDOC-Nr silnika: 9688
Typ modelu:
Typ modelu:
Typ modelu:
Typ modelu:
Typ modelu:
dla numeru PR: 1KK
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 226

Kody OE

A.B.S.
36623 ,
ABEX
T6354 ,
ATE
13046028452 , 13046029372 , 602845 , 602937 ,
BENDIX
571361B ,
BREMBO
P85017 , P85020 ,
DELPHI
LP565 ,
FERODO
FDB1491 , FDB541 ,
GIRLING
6113301 ,
HAVAM
RS4138 ,
HELLA
8DB355006-831 , 8DB355012-791 , 8DB355017-711 , 8DB355018-111 ,
HITEC
H458 ,
HP (ZEBRA)
2568 ,
ICER
180789 ,
JURID
571361J ,
MINTEX
MDB1382 , MDB2782 , MDB2820 ,
PAGID
T5022NA ,
QUINTON HAZELL
BP469D ,
REMSA
263.10 ,
RENAULT
6025371650 ,
ROADHOUSE
2263.10 ,
ROULUNDS RUBBER
465381 ,
sbs
1501223947 ,
SPIDAN
31298 ,
TEXTAR
2096115214 , 2096115234 , 2096101 ,
TRW
GDB1121 , GDB1439 , GDB823 ,
VALEO
540149 , 540448 , 540490 , 598180 ,
,

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BOSCH

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

94,81 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot