Name: BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 523
Brand: BOSCH
SKU: 0 986 494 523
Price: 102.23 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Specyfikacja
Opis
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Klocki hamulcowe
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Kod
0 986 494 523
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
z podkładką wytłumiającą
Grubość [mm]
15
Materiał
Low-Metallic
Numer WVA
21050
Numer artykułu zalecanego dodatku
1 987 474 277
Oznaczenie kontrolne
ECE-R90
Szerokość [mm]
61,5
Wysokość [mm]
61

Specyfikacja Tecdoc

Strona zabudowy
Tył
Jakość części (zgodnie z GVO)
P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Producent części
Bosch
Typ samochodu
Samochody osobowe

Parametry

Opis produktu

Kod silnika: B 206 I Kat. Kod silnika: X 18 XE1 Kod silnika: X 18 XE Kod silnika: Z 18 XEL Numer podwozia od: K1000099 Numer podwozia od: T1000583 Numer podwozia od: T9000001 Rok prod. do: 1987.12 Rok prod. do: 1989.12 Rok prod. do: 1992.02 Rok prod. do: 1993.08 Rok prod. do: 1994.03 Rok prod. do: 1997.03 Rok prod. do: 1998.07 Rok prod. do: 1998.08 Rok prod. do: 1998.09 Rok prod. do: 1999.08 Rok prod. do: 2000.06 Rok prod. do: 2000.08 Rok prod. do: 2001.02 Rok prod. do: 2001.08 Rok prod. do: 2002.02 Rok prod. do: 2002.08 Rok prod. do: 2002.09 Rok prod. od: 1988.01 Rok prod. od: 1988.09 Rok prod. od: 1989.09 Rok prod. od: 1994.04 Rok prod. od: 1996.04 Rok prod. od: 1996.09 Rok prod. od: 1997.09 Rok prod. od: 1998.03 Rok prod. od: 1998.09 Rok prod. od: 1999.09 Rok prod. od: 1999.10 Rok prod. od: 2000.09 Strona zabudowy: Oś tylna TECDOC-Nr silnika: 14922 TECDOC-Nr silnika: 17595 TECDOC-Nr silnika: 17625 TECDOC-Nr silnika: 17633 TECDOC-Nr silnika: 17920 TECDOC-Nr silnika: 17933 TECDOC-Nr silnika: 23511 TECDOC-Nr silnika: 3518 TECDOC-Nr silnika: 9509 TECDOC-Nr silnika: 9729

Zastosowanie

HOLDEN
- VECTRA kombi (JS)
- VECTRA liftback (JR)
- VECTRA liftback (JS)
- VECTRA sedan (JR)
- VECTRA sedan (JS)
OPEL
- CALIBRA A (C89)
- OMEGA A (V87)
- OMEGA A Kombi (V87)
- OMEGA B (V94)
- OMEGA B Kombi (V94)
- SENATOR B (V88)
- VECTRA B (J96)
- VECTRA B Kombi (J96)
- VECTRA B liftback (J96)
SAAB
- 9-3 (YS3D)
- 9-3 Cabriolet (YS3D)
- 900 II
- 900 II coupe
- 900 II kabriolet
VAUXHALL
- CALIBRA (C89)
- CARLTON Mk III kombi (V87)
- CARLTON Mk III sedan (V87)
- OMEGA (B) kombi (V94)
- OMEGA (B) sedan (V94)
- SENATOR Mk II (B) (V88)
- VECTRA (B) kombi (J96)
- VECTRA (B) liftback (J96)
- VECTRA (B) sedan (J96)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Kod silnika: B 206 I Kat.
Kod silnika: X 18 XE1
Kod silnika: X 18 XE
Kod silnika: Z 18 XEL
Numer podwozia od: K1000099
Numer podwozia od: T1000583
Numer podwozia od: T9000001
Rok prod. do: 198712
Rok prod. do: 198912
Rok prod. do: 199202
Rok prod. do: 199308
Rok prod. do: 199403
Rok prod. do: 199703
Rok prod. do: 199807
Rok prod. do: 199808
Rok prod. do: 199809
Rok prod. do: 199908
Rok prod. do: 200006
Rok prod. do: 200008
Rok prod. do: 200102
Rok prod. do: 200108
Rok prod. do: 200202
Rok prod. do: 200208
Rok prod. do: 200209
Rok prod. od: 198801
Rok prod. od: 198809
Rok prod. od: 198909
Rok prod. od: 199404
Rok prod. od: 199604
Rok prod. od: 199609
Rok prod. od: 199709
Rok prod. od: 199803
Rok prod. od: 199809
Rok prod. od: 199909
Rok prod. od: 199910
Rok prod. od: 200009
Strona zabudowy: Oś tylna
TECDOC-Nr silnika: 14922
TECDOC-Nr silnika: 17595
TECDOC-Nr silnika: 17625
TECDOC-Nr silnika: 17633
TECDOC-Nr silnika: 17920
TECDOC-Nr silnika: 17933
TECDOC-Nr silnika: 23511
TECDOC-Nr silnika: 3518
TECDOC-Nr silnika: 9509
TECDOC-Nr silnika: 9729

Kody OE

ABEX

T6287

ATE

13046040402

, 604040

BENDIX

571389B

BREMBO

P71008

CHEVROLET

9193476

, 9195058

DELPHI

LP590

FERODO

FDB525

GIRLING

6113462

, 619152

HELLA

8DB355007-371

, 8DB355007-381

, 8DB355007-451

HOLDEN

9193476

, 9195058

JURID

571389J

OPEL

9193476

, 9195058

PAGID

T1016NA

QUINTON HAZELL

BP459D

REMSA

239.00

ROADHOUSE

2239.00

ROULUNDS RUBBER

468781

SAAB

9193476

, 9195058

sbs

1501223612

TEXTAR

2105015204

, 2105015704

, 2105001

, 2105002

TRW

GDB1346

, GDB915

VALEO

540450

, 598183

, 647826

VAUXHALL

9193476

, 9195058

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:

Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:

Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BOSCH

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.