..
67807 AR193 FC206 55093
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 659

EAN: 4047025360968 SKU: 0 986 494 659
...
BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 659
BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 659 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 659 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 659 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 659 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 659 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 659 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 659 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 659 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 0 986 494 659

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z instrukcją montażu
  • Materiał
  • Low-Metallic
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE-R90
  • Numer WVA
  • 25008
  • Grubość [mm]
  • 16
  • Szerokość [mm]
  • 123
  • Wysokość 1 [mm]
  • 61,2
  • Wysokość 2 [mm]
  • 56,2

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Bosch
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Opis produktu

Kod silnika: CJSB Kod silnika: CJSB Kod silnika: CJXH Kod silnika: CKFC Kod silnika: CPWA Kod silnika: CPWA Kod silnika: CRBC Kod silnika: CRLB Kod silnika: DACA Kod silnika: DCYA Kod silnika: DCYB Kod silnika: DEJA Kod silnika: DFGA Kod silnika: DJGA Kod silnika: DKRF Rok prod. do: 2013.12 Rok prod. do: 2014.05 Rok prod. do: 2015.05 Rok prod. do: 2015.12 Rok prod. do: 2016.07 Rok prod. do: 2016.08 Rok prod. do: 2016.10 Rok prod. do: 2016.11 Rok prod. do: 2017.03 Rok prod. do: 2017.05 Rok prod. do: 2018.07 Rok prod. do: 2018.08 Rok prod. do: 2018.10 Rok prod. do: 2019.07 Rok prod. do: 2019.08 Rok prod. od: 2013.05 Rok prod. od: 2014.05 Rok prod. od: 2014.08 Rok prod. od: 2016.11 Rok prod. od: 2017.01 Rok prod. od: 2018.07 Rok prod. od: 2018.10 Rok prod. od: 2018.11 Separacja bloków: Strona zabudowy: Oś tylna TECDOC-Nr silnika: 26719 TECDOC-Nr silnika: 26722 TECDOC-Nr silnika: 26724 TECDOC-Nr silnika: 26725 TECDOC-Nr silnika: 27152 TECDOC-Nr silnika: 27191 TECDOC-Nr silnika: 27193 TECDOC-Nr silnika: 27196 TECDOC-Nr silnika: 27197 TECDOC-Nr silnika: 27202 TECDOC-Nr silnika: 27858 TECDOC-Nr silnika: 27961 TECDOC-Nr silnika: 27962 TECDOC-Nr silnika: 27964 TECDOC-Nr silnika: 27965 TECDOC-Nr silnika: 27976 TECDOC-Nr silnika: 27978 TECDOC-Nr silnika: 28035 TECDOC-Nr silnika: 28095 TECDOC-Nr silnika: 28425 TECDOC-Nr silnika: 29213 TECDOC-Nr silnika: 29242 TECDOC-Nr silnika: 29247 TECDOC-Nr silnika: 29248 TECDOC-Nr silnika: 29249 TECDOC-Nr silnika: 29264 TECDOC-Nr silnika: 29303 TECDOC-Nr silnika: 31415 TECDOC-Nr silnika: 31431 TECDOC-Nr silnika: 32295 TECDOC-Nr silnika: 32536 TECDOC-Nr silnika: 32774 TECDOC-Nr silnika: 33133 TECDOC-Nr silnika: 33137 TECDOC-Nr silnika: 33138 TECDOC-Nr silnika: 33426 TECDOC-Nr silnika: 33492 TECDOC-Nr silnika: 33493 TECDOC-Nr silnika: 33635 TECDOC-Nr silnika: 33895 TECDOC-Nr silnika: 34061 TECDOC-Nr silnika: 34063 TECDOC-Nr silnika: 34399 TECDOC-Nr silnika: 34412 TECDOC-Nr silnika: 34413 TECDOC-Nr silnika: 34421 TECDOC-Nr silnika: 34422 TECDOC-Nr silnika: 34423 TECDOC-Nr silnika: 34424 TECDOC-Nr silnika: 34524 TECDOC-Nr silnika: 34767 TECDOC-Nr silnika: 35345 TECDOC-Nr silnika: 36358 TECDOC-Nr silnika: 37154 Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 16 dla numeru PR: 1KE dla numeru PR: 1KI dla numeru PR: 1KK dla numeru PR: 1KR dla numeru PR: 1KZ dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 272

Zastosowanie

  • AUDI
    • A3 (8V1, 8VK)
    • A3 Allstreet (8YH)
    • A3 Limousine (8VS, 8VM)
    • A3 Limousine (8YS)
    • A3 Sportback (8VA, 8VF)
    • A3 Sportback (8YA)
    • A3 kabriolet (8V7, 8VE)
    • Q2 (GAB, GAG)
    • TT (FV3, FVP)
    • TT Roadster (FV9, FVR)
  • CUPRA
    • ATECA (KH7, KHP, KBP)
    • FORMENTOR (KM7)
    • LEON (KL1, KU1)
    • LEON Sportstourer (KL8, KU8)
  • SEAT
    • ATECA (KH7, KHP)
    • LEON (5F1)
    • LEON (KL1)
    • LEON Furgon/hatchback (5F1)
    • LEON SC (5F5)
    • LEON ST (5F8)
    • LEON ST Furgon/kombi (5F8)
    • LEON Sportstourer (KL8)
    • TARRACO (KN2)
  • SKODA
    • KAROQ (NU7, ND7)
    • OCTAVIA IV (NX3, NN3)
    • OCTAVIA IV Combi (NX5)
  • VW
    • ARTEON (3H7, 3H8)
    • ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9)
    • GOLF ALLTRACK VII Variant (BA5, BV5)
    • GOLF ALLTRACK VIII (CG5)
    • GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1)
    • GOLF VAN VII Variant (BA5)
    • GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)
    • GOLF VII Van (5G1)
    • GOLF VII Variant (BA5, BV5)
    • GOLF VIII (CD1)
    • GOLF VIII Variant (CG5)
    • JETTA VII sedan (BU3, BU4)
    • T-ROC (A11, D11)
    • T-ROC kabriolet (AC7, AC8)
    • TIGUAN (AD1, AX1)
    • TOURAN (5T1)
    • TOURAN VAN (5T1)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

TECDOC-Nr silnika: 44265
Rok prod. od: 201907
Strona zabudowy: Oś tylna
dla numeru PR: 1KJ
Kod silnika: DTSA
Rok prod. do: 202209
Separacja bloków:
dla kodu modelu: BA5
Układ hamulcowy: nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BOSCH

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Robert Bosch Sp. z o.o.

ul. Jutrzenki 105
Warszawa, 02-231


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

Ranking Motostacja: 7.8 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 9 sprzedazy

94,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot