..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FILTR PALIWA BOSCH ALFA JUMPER BRAVA CROMA OMEGA

EAN: 3165141017182 SKU: 1 457 434 105
...
FILTR PALIWA BOSCH ALFA JUMPER BRAVA CROMA OMEGA
FILTR PALIWA BOSCH ALFA JUMPER BRAVA CROMA OMEGA FILTR PALIWA BOSCH ALFA JUMPER BRAVA CROMA OMEGA FILTR PALIWA BOSCH ALFA JUMPER BRAVA CROMA OMEGA FILTR PALIWA BOSCH ALFA JUMPER BRAVA CROMA OMEGA FILTR PALIWA BOSCH ALFA JUMPER BRAVA CROMA OMEGA FILTR PALIWA BOSCH ALFA JUMPER BRAVA CROMA OMEGA

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 1 457 434 105
  • Rodzaj filtra
  • Filtr przykręcany
  • Wymiar gwintu wyjście
  • M 16 x 1,5
  • Wysokość [mm]
  • 157
  • Średnica [mm]
  • 80,5
  • Średnica zewnętrzna 1 [mm]
  • 83

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Bosch
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Typ silnika
  • diesel
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Zastosowanie

  • ALFA ROMEO
    • 145 (930_)
    • 146 (930_)
    • 155 (167_)
    • 33 (905_)
    • 33 Sportwagon (905_)
  • BEDFORD
    • BLITZ
  • CITROËN
    • JUMPER I Autobus (230P)
    • JUMPER I Furgon (230L)
    • JUMPER I Platforma / podwozie (230)
  • FIAT
    • BRAVA (182_)
    • BRAVO I (182_)
    • CROMA (154_)
    • DUCATO Autobus (230_)
    • DUCATO Furgon (230_)
    • DUCATO Furgon (280_)
    • DUCATO Furgon (290_)
    • DUCATO Panorama (280_)
    • DUCATO Panorama (290_)
    • DUCATO Platforma / podwozie (230_)
    • DUCATO Platforma / podwozie (280_)
    • DUCATO Platforma / podwozie (290_)
    • DUCATO platforma / podwozie (280_)
    • FIORINO Furgon/minivan (146_)
    • FIORINO Pick up (146_)
    • MAREA (185_)
    • MAREA Weekend (185_)
    • PALIO (178_)
    • PALIO Weekend (178_)
    • PALIO Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_)
    • PUNTO (176_)
    • PUNTO Van (176_)
    • SIENA (178_, 172_)
    • STRADA pick-up (178_)
    • STRADA pick-up (178_, 278_)
    • TEMPRA (159_)
    • TEMPRA S.W. (159_)
    • TIPO (160_)
    • UNO (146_, 158_)
    • UNO Furgon (146_)
  • GAZ
    • GAZELLE Autobus
    • GAZELLE Furgon
    • SOBOL (2217) Autobus
    • SOBOL (2310) Platforma / podwozie
    • SOBOL (2310) platforma / podwozie
    • SOBOL (2752) Furgon
    • VOLGA
    • VOLGA kombi
  • IVECO
    • DAILY I Furgon
    • DAILY I Platforma / podwozie
    • DAILY II Autobus
    • DAILY II Furgon
    • DAILY II Furgon / kombi
    • DAILY II Platforma / podwozie
    • DAILY II platforma / podwozie
    • DAILY II wywrotka
    • DAILY III Autobus
    • DAILY III Furgon
    • DAILY III Furgon / kombi
    • DAILY III Platforma / podwozie
  • LANCIA
    • DEDRA (835_)
    • DEDRA SW (835_)
    • THEMA (834_)
    • THEMA SW (834_)
  • OPEL
    • CORSA A Furgon/hatchback (S83)
    • CORSA A TR (S83)
    • CORSA A liftback (S83)
    • OMEGA B (V94)
    • OMEGA B Kombi (V94)
  • PEUGEOT
    • BOXER Autobus (230P)
    • BOXER Furgon (230L)
    • BOXER Platforma / podwozie (ZCT_)
  • VAUXHALL
    • OMEGA (B) kombi (V94)
    • OMEGA (B) sedan (V94)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Kod silnika: 146 B2.000
Kod silnika: 154 B
Kod silnika: 160 A6.000
Kod silnika: 160 A6.046
Kod silnika: 176 A3.000
Kod silnika: 176 B3.000
Kod silnika: 176 B7.000
Kod silnika: 560
Kod silnika: 5601
Kod silnika: 5602
Kod silnika: 5603
Kod silnika: 8140.07.27...
Kod silnika: 8140.27.2...
Kod silnika: 8140.27S.27...
Kod silnika: 8140.27S.28...
Kod silnika: 8140.27S.37...
Kod silnika: 8140.43
Kod silnika: 8140.43B.43...
Kod silnika: 8140.43S...
Kod silnika: 8140.43S.4...
Kod silnika: 8144.21
Kod silnika: 8144.67
Kod silnika: AR 33601
Kod silnika: AR 33601
Kod silnika: AR 67501
Kod silnika: DHX
Kod silnika: M 708 N7 17 L
Kod silnika: THX
Kod silnika: VM 82 A
Numer RICAMBI od: 1028735
Numer podwozia od: 15707155
Numer podwozia od: 15707205
Numer podwozia od: 15707705
Numer podwozia od: TEL 0327944
Numer silnika do: 1360563
Numer silnika od: 1360564
Ograniczenia producenta: Bosch
Ograniczenia producenta: CAV
Ograniczenia producenta: LUCAS
Opcja wyposażenia: ELX
Rodzaj filtra: bez czujnika wody
Rodzaj filtra: filtr podgrzewany
Rodzaj filtra: z czujnikiem wody
Rodzaj filtra: z korkiem spustowym wody
Rodzaj filtra: z separatorem wody
Rok prod. do: 198012
Rok prod. do: 198707
Rok prod. do: 198906
Rok prod. do: 198912
Rok prod. do: 199006
Rok prod. do: 199210
Rok prod. do: 199211
Rok prod. do: 199303
Rok prod. do: 199402
Rok prod. do: 199604
Rok prod. do: 199611
Rok prod. do: 199704
Rok prod. do: 199710
Rok prod. do: 199803
Rok prod. do: 199810
Rok prod. do: 199902
Rok prod. do: 199908
Rok prod. do: 200010
Rok prod. do: 200102
Rok prod. do: 200106
Rok prod. do: 200107
Rok prod. do: 200108
Rok prod. do: 200109
Rok prod. do: 200112
Rok prod. do: 200202
Rok prod. do: 200209
Rok prod. do: 200303
Rok prod. do: 200409
Rok prod. do: 200509
Rok prod. do: 200603
Rok prod. do: 200812
Rok prod. od: 197901
Rok prod. od: 198502
Rok prod. od: 198601
Rok prod. od: 198709
Rok prod. od: 198803
Rok prod. od: 198901
Rok prod. od: 198909
Rok prod. od: 199007
Rok prod. od: 199010
Rok prod. od: 199101
Rok prod. od: 199102
Rok prod. od: 199207
Rok prod. od: 199303
Rok prod. od: 199304
Rok prod. od: 199309
Rok prod. od: 199604
Rok prod. od: 199605
Rok prod. od: 199609
Rok prod. od: 199702
Rok prod. od: 199709
Rok prod. od: 199901
Rok prod. od: 199911
Rok prod. od: 200101
Rok prod. od: 200105
Rok prod. od: 200210
Rok prod. od: 200304
Separacja bloków:
TECDOC-Nr silnika: 1022
TECDOC-Nr silnika: 1026
TECDOC-Nr silnika: 1033
TECDOC-Nr silnika: 10389
TECDOC-Nr silnika: 1056
TECDOC-Nr silnika: 1060
TECDOC-Nr silnika: 1061
TECDOC-Nr silnika: 140
TECDOC-Nr silnika: 14449
TECDOC-Nr silnika: 16514
TECDOC-Nr silnika: 1700
TECDOC-Nr silnika: 1707
TECDOC-Nr silnika: 1712
TECDOC-Nr silnika: 17595
TECDOC-Nr silnika: 17920
TECDOC-Nr silnika: 1846
TECDOC-Nr silnika: 18953
TECDOC-Nr silnika: 22316
TECDOC-Nr silnika: 26292
TECDOC-Nr silnika: 26293
TECDOC-Nr silnika: 26294
TECDOC-Nr silnika: 26295
TECDOC-Nr silnika: 2880
TECDOC-Nr silnika: 4394
TECDOC-Nr silnika: 4403
TECDOC-Nr silnika: 5069
TECDOC-Nr silnika: 5425
TECDOC-Nr silnika: 7226
TECDOC-Nr silnika: 949
TECDOC-Nr silnika: 9621
Typ modelu: <146 RD>
Typ modelu: <159 AG>
Typ modelu: <159 AI>
Typ modelu: <159>
Typ modelu: <160 AG>
Typ modelu: <160 AH>
Typ modelu: <160 AQ>
Typ modelu: <160 EG>
Typ modelu: <160 EH>
Typ modelu: <176 AG/CG>
Typ modelu: <259>
Typ modelu:
Typ modelu:
Typ modelu:
Typ modelu:
Typ modelu:
Typ modelu:
Wymiar gwintu: 8mm
dla numeru OE: 1908556

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości filtry paliwa do samochodów

Filtry paliwa montowane w samochodach służą do oczyszczenia paliwa z cząstek stałych, które mogą się do niego przedostać w wyniku procesu produkcji transportu lub magazynowania. Dodatkowo mają na celu oddzielenie wody w postaci ciekłej od tej w postaci skroplonej. Zanieczyszczenia paliwa znajdujące się w powietrzu wraz z wodą są w stanie przedostać się do paliwa poprzez odpowietrznik zbiornika. Żeby zabezpieczyć części samochodowe, układ zasilania, układ wytryskowy, przed uszkodzeniem czy korozją należy pamiętać, by wymienić filtr paliwa.

Jakie są rodzaje filtrów paliwa?

Istnieje co najmniej kilka rodzajów filtrów paliwa, stosowanych w różnych samochodach.
  • Filtr paliwa z podgrzewaczem - Zalecany w silnikach typu diesel, by wyeliminować wytrącanie się parafiny czy dodatków z oleju napędowego w czasie zimy. Pozwala na łatwy, pełny rozruch i bezawaryjną pracę silnika w zimnym klimacie dzięki ogrzaniu do odpowiedniej temperatury oleju silnikowego.
  • Filtr paliwa z magnesem - Posiada w swojej budowie magnes pozwalający wyłapać drobinki metali.
  • Filtr paliwa z czujnikiem wody - Pozwala na wykrycie wody zawartej w paliwie.
  • Filtr paliwa z odstojnikiem - Pozwalający na zgromadzenie się wody z paliwa w odstojniku.
  • Filtr paliwa z zaworem zwrotnym - Zapobiega cofaniu się paliwa.

Filtr paliwa ze względu na swoją konstrukcję może się nieco różnić, ale tutaj również istnieje kilka rozwiązań występujących w samochodach.
  • Wkład filtra paliwa - Wkład filtracyjny mocowany w obudowie, przyjazny dla środowiska.
  • Filtr paliwa przewodowy - Z jednej strony paliwo do niech wchodzi, z drugiej natomiast wychodzi i kieruje się w stronę komory spalania.
  • Filtr paliwa przykręcany - Wkład filtracyjny z obudową mocowany w miejscu dla niego przeznaczonym, końcówka zakończona gwintem pozwalającym na szczelny montaż.
  • Filtr paliwa w zbiorniku - Umieszczony w zbiorniku paliwa przy pompie. Rozwiązanie spotykane w markach japońskich jak np. Honda czy Mazda.

Jak dobrać filtr paliwa?

By filtr paliwa był wydajny, musi zostać dobrany na podstawie rodzaju silnika i warunków jego pracy, musi by zgodny z występującym układem wtryskowym. Ze względu na możliwość magazynowania cząstek stałych, filtr musi mieć odpowiednią objętość dla danego silnika. Ze względu na precyzyjny proces filtrowania, objętość ta jest zwykle stosunkowo duża. Rodzaj układu wtryskowego warunkuje dokładnością filtracji filtra.

Układ wtryskowy we współczesnej jednostce napędowej działa bardzo precyzyjne- zarówno w przypadku silników wysokoprężnych typu diesel, jak i benzynowych. Układ wtryskowy wymaga montażu filtra paliwa o zdolności filtracji paliwa na poziomie 65% - 99% dodatkowo będący w stanie zatrzymać wszelkie cząsteczki zanieczyszczeń większe niż 10 um. Od jakości i czystości paliwa zależna jest trwałość układu wtryskowego, układu zasilania jak i samego silnika.

Uwaga! Montaż filtra o parametrach niezgodnych z wymogami silnika i układu wtryskowego wskazanymi przez producenta grozi poważnym uszkodzeniem tych części samochodowych.

Kiedy wymienić filtr paliwa?

Niesprawny układ filtracyjny zakłóca pracę silnika i obniża jego osiągi, ponadto jest on przyczyną problemów związanych z układem rozruchowym. Wymiana filtra paliwa jest uwarunkowana przebiegiem, jakością paliwa oraz sposobem użytkowania samochodu. W przypadku silników wysokoprężnych typu diesel zaleca się wymianę nie rzadziej niż co 20 tysięcy kilometrów. Jeżeli jednak użytkujemy samochód benzynowy z filtrem znajdującym się w zbiorniku (w przypadku marki Honda oraz Mazda) wymiana może nawet nastąpić raz na 125 tysięcy kilometrów lub co 5 lat.

Należy pamiętać, że jednostki wysokoprężne (silniki Diesela) ze względu na skomplikowaną konstrukcję i zastosowanie wysokociśnieniowej aparatury wtryskowej są bardziej narażone na wyniki oddziaływania zanieczyszczeń znajdujących się w paliwie.

W Motostacja.pl znajdziesz ofertę filtrów paliwa do wszystkich marek samochodów. Filtry najwyższej jakości gwarantują bezpieczeństwo jednostki napędowej oraz prawidłową jej eksploatację. Posiadamy oryginalne filtry paliwa przeznaczone na pierwszy montaż do marek takich jak Ford, Peugeot, Citroen, Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, Honda czy Mazda.

57,75 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot