BOSCH PŁYN HAMULCOWY DOT 4 HP ABS ASR ESP 5L

• Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
• Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
• Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

• Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
• Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
• Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
• Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
• Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Rodzaje płynów hamulcowych

• Płyn hamulcowy DOT 3 - stosowany w hydraulicznych układach hamulcowych i sprzęgłowych samochodów osobowych, ciężarowych, autobusowych , itp. Płyn wykorzystywany jest w pojazdach o średnio obciążonych układach hamulcowych i sprzęgłowych. Jego minimalna temperatura wrzenia wynosi 205 st. Celcjusza. Obecnie norma DOT 3 nie jest stosowana, można ją natomiast spotkać w samochodach starszej daty.
• Płyn hamulcowy DOT 4 - powszechnie stosowany płyn hamulcowy o bardzo dobrej specyfikacji użytkowej, zalecany do z obciążonymi układami hamulcowymi i sprzęgłowymi, a także do hamulców i sprzęgieł z płynem syntetycznym (włącznie z ABS). Minimalna temperatura wrzenia płynu hamulcowego DOT 4 wynosi 230 st. Celcjusza.
• Płyn hamulcowy DOT 5 - nowoczesny płyn hamulcowy złożony w dużej mierze z silikonów. Nie pochłania przy tym wody z otoczenia (nie jest higroskopijny), przez co jego właściwości nie pogarszają się w kontakcie z wodą. Płyn hamulcowy o dużej wydajności, zapewnia odpowiednią ochronę układu hamulcowego przed korozją. Temperatura wrzenia płynu hamulcowego DOT 5 wynosi powyżej 260 st. Celcjusza.