..
BD-7003 KD9011 1.878.0 SP2135
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Bosch tarcze+klocki przód citroen xantia 266mm

BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN XANTIA 266MM

SKU: 2^0 986 479 B27 + 0 986 461 757
...
BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN XANTIA 266MM
BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN XANTIA 266MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN XANTIA 266MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN XANTIA 266MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN XANTIA 266MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN XANTIA 266MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN XANTIA 266MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN XANTIA 266MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN XANTIA 266MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN XANTIA 266MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN XANTIA 266MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN XANTIA 266MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN XANTIA 266MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN XANTIA 266MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN XANTIA 266MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN XANTIA 266MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN XANTIA 266MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN XANTIA 266MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN XANTIA 266MM
  • Kod
  • 0 986 461 757
  • Grubość [mm]
  • 17
  • Materiał
  • Low-Metallic
  • Numer WVA
  • 21631
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 1 987 474 199
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE-R90
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • System hamulcowy
  • Bosch
  • Szerokość [mm]
  • 131,1
  • Wysokość [mm]
  • 60
  • Kod
  • 0 986 479 B27
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 20,5
  • Ilość otworów
  • 4
  • Minimalna grubość [mm]
  • 18,3
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany wewnętrznie
  • Wysokość [mm]
  • 27,5
  • spełnia wymagania Normy ECE
  • ECE-R90
  • Średnica piasty koła [mm]
  • 66,06
  • średnica [mm]
  • 266
  • średnica otworu [mm]
  • 108
  • średnica otworu do [mm]
  • 13

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Bosch
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • CITROËN
    • XANTIA (X1_, X2_)
      • benzyna
        1.6 i, 1580ccm3, 65kW, 88KM, BFZXU5JP
        1.8 i, 1761ccm3, 74kW, 101KM, LFZXU7JP
        2.0 i, 1998ccm3, 89kW, 121KM, RFXXU10J2C
        1.8 i 16V, 1761ccm3, 81kW, 110KM, LFYXU7JP4
        1.8 i, 1761ccm3, 66kW, 90KM, LFXXU7JB
      • olej napędowy
        1.9 Turbo D, 1905ccm3, 66kW, 90KM, DHXXUD9BTF,DHXXUD9TF,DHYXUD9TEY
        1.9 D, 1905ccm3, 50kW, 68KM, DJZXUD9A
        1.9 D, 1905ccm3, 51kW, 69KM, D9BXUD9AL
        1.9 SD, 1905ccm3, 55kW, 75KM, DHWXUD9SD
        2.0 HDI 90, 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
    • XANTIA Break (X1_, X2_)
      • benzyna
        1.8 i, 1761ccm3, 74kW, 101KM, LFZXU7JP
        1.8 i, 1761ccm3, 66kW, 90KM, LFXXU7JB
        1.8 i 16V, 1761ccm3, 81kW, 110KM, LFYXU7JP4

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Kod silnika: BFZ
Kod silnika: BFZ
Kod silnika: LFY Kat.
Kod silnika: LFY
Kod silnika: R6D
Numer pozycji od: 7483
Numer pozycji od: 7568
Rodzaj skrzyni biegów: przekładnia mechaniczna
Rok prod. do: 1998.01
Rok prod. do: 2001.12
Rok prod. od: 1996.09
Rok prod. od: 1997.04
Rok prod. od: 1997.06
Rok prod. od: 1997.09
Rok prod. od: 1997.10
Rok prod. od: 1997.12
Rok prod. od: 1998.03
Separacja bloków:
Strona zabudowy: Oś przednia
TECDOC-Nr silnika: 4268
TECDOC-Nr silnika: 4269
TECDOC-Nr silnika: 4286
Typ modelu:
Typ modelu:

Kody OE

ABEX
W0431 , T6452 ,
ATE
24012001331 , 24032001331 , 13046039562 , 603956 ,
BARUM
BAR20133 ,
BENDIX
561364B , 562045B , B338755 , 571757B ,
BOSCH
0986479B27 ,
BRADI
1.0916.2.4 ,
BRECO
BS7922 ,
BREMBO
09498710 , 09498720 , 09498721 , 09498724 , 09498776 , P61052 ,
CAR
142.531 ,
CITROËN
424697 , 4246B1 , 4246R3 , 4246R5 , 4246W5 , 4246W6 , 95632048 , 95667809 , 425114 , 425156 , 425291 , 95667785 , 95667786 , RP425114 ,
DELPHI
BG2387 , BG387 , LP787 ,
FERODO
DDF192 , DRF192 , WN431 , FDB874 ,
FTE
BS3508 ,
GIRLING
6012203 , DF1220 , 6111013 ,
GRAF
DF29191 ,
JURID
561364J , 562045J , 8290440320 , 571757J ,
LPR
C1141V , 05P487 ,
MAGNETI MARELLI
353610916240 , 360406017800 , 360406017803 , 431602040070 ,
METELLI
23-0191 , 800-191 ,
MG
M12030 ,
MINTEX
MDC423 , MDC990 , MDB1629 ,
NUOVA TECNODELTA
HPD531 ,
PAGID
52511 , 52511PRO , T9038 ,
PEUGEOT
424697 , 4246B1 , 4246R3 , 4246R5 , 4246W5 , 4246W6 , 95632048 , 95667809 , 425114 , 425156 , 425291 , 95667785 , 95667786 , RP425114 ,
PEX
14.0121 , 14.0122 ,
PILENGA
V081 , V089 , V174 ,
QUINTON HAZELL
BDC3508 , BDC3508HC , BDC4334 , BSF3508 , BSF4334 , BP597 ,
REMSA
6240.10 , 0438.04 ,
ROADHOUSE
624010 , 2438.04 ,
ROULUNDS RUBBER
D2006 , 592481 ,
sbs
1815209915 , 209915 , 1501221930 ,
SEBRO
5237 , 5290 ,
TALBOT
424697 , 4246B1 , 4246R5 ,
TEXTAR
92048100 , 92048103 , 982000481 , 98200048101 , 2163117014 , 2163102 ,
TRW
DF1220 , GDB1101 ,
VALEO
185084 , 186198 , 186027 , DF336 , 540540 ,
ZIMMERMANN
180201800 , 180.2018.50 ,
HAVAM
RS7270 ,
HELLA
8DB355019-201 ,
HITEC
H679 ,
HP (ZEBRA)
2880 ,
SPIDAN
32000 ,
,

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Robert Bosch Sp. z o.o.

ul. Jutrzenki 105
Warszawa, 02-231


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

258,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot