Name: BRECK KLOCKI HAMULCOWE 21866 20 702 00
Brand: BRECK
SKU: 21866 20 702 00
Price: 69.06 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

SEAT
- CORDOBA (6K1, 6K2)
  - benzyna
    1.4 i, 1389ccm3, 44kW, 60KM, ABD,AEX,AKK,AKV,ANW
    1.6 i, 1598ccm3, 55kW, 75KM, ABU,AEE,ALM
    1.8 i, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ABS,ACC,ADZ
    1.6 i, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AEH,AFT,AKL,APF,AUR
    1.6 i, 1595ccm3, 55kW, 75KM, 1F
  - olej napędowy
    1.9 D, 1896ccm3, 50kW, 68KM, 1Y
    1.9 TD, 1896ccm3, 55kW, 75KM, AAZ
    1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
    1.9 D, 1896ccm3, 47kW, 64KM, 1Y
    1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
- CORDOBA Vario (6K5)
  - benzyna
    1.4 i, 1389ccm3, 44kW, 60KM, AEX,AKK,AKV,ANW,APQ
    1.6 i, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AEH,AFT,AKL,APF,AUR
    1.6 i, 1598ccm3, 55kW, 75KM, ABU,AEE,ALM
    1.6 i, 1595ccm3, 55kW, 75KM, 1F
- IBIZA II (6K1)
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
    1.9 TD, 1896ccm3, 55kW, 75KM, AAZ
    1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, 1Z,AGR,AHU,ALH
    1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AFN,ASV
    1.9 D, 1896ccm3, 47kW, 64KM, 1Y
  - benzyna
    1.6 i, 1598ccm3, 55kW, 75KM, ABU,AEE,ALM
    1.8 i, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ABS,ACC,ADZ
    1.4 i, 1389ccm3, 44kW, 60KM, ABD,AEX,AKK,AKV,ANW
    1.6 i, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AFT
    1.6 i, 1595ccm3, 55kW, 75KM, 1F
- TOLEDO I (1L2)
  - benzyna
    1.6 i, 1595ccm3, 54kW, 73KM, ABN,EZ
    1.8 i, 1781ccm3, 65kW, 88KM, RP
    1.6 i, 1595ccm3, 55kW, 75KM, 1F
    1.8 i, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ABS,ACC,ADZ
    1.6 i, 1595ccm3, 74kW, 101KM, AFT
  - olej napędowy
    1.9 D, 1896ccm3, 50kW, 68KM, 1Y
    1.9 TD, 1896ccm3, 55kW, 75KM, AAZ
    1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, 1Z,AHU
    1.9 D, 1896ccm3, 47kW, 64KM, 1Y
VW
- GOLF III (1H1)
  - olej napędowy
    1.9 D, 1896ccm3, 47kW, 64KM, 1Y
    1.9 TD, GTD, 1896ccm3, 55kW, 75KM, AAZ
    1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
  - benzyna
    1.8, 1781ccm3, 55kW, 75KM, AAM
    1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, ABD,AEX
- GOLF III Van (1H1)
  - benzyna
    1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, ABD,AEX
    1.6, 1598ccm3, 55kW, 75KM,
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
- GOLF III Variant (1H5)
  - benzyna
    1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, ABD,AEX,APQ
- POLO III CLASSIC (6V2)
  - benzyna
    75 1.6, 1598ccm3, 55kW, 75KM, AEE,ALM
    60 1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, AEX,AKK,AKV,ANW,APQ
    75 1.6, 1595ccm3, 55kW, 75KM, 1F
    54 1.4, 1390ccm3, 40kW, 54KM, ANX
  - olej napędowy
    64 1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
    90 1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, AGR,AHU,ALE,ALH
    57 1.7 SDI, 1715ccm3, 42kW, 57KM, AKW
    110 1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AFN,ASV
    68 1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
    64 1,9 D, 1896ccm3, 47kW, 64KM, 1Y
- POLO Van Furgon/kombi (6V5)
  - olej napędowy
    1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
    1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
  - benzyna
    1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, AEX
    1.6, 1598ccm3, 55kW, 75KM, AEE
- POLO Variant (6V5)
  - benzyna
    1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, AEX,AKK,AKV,ANW,APQ
    1.6, 1598ccm3, 55kW, 75KM, AEE,ALM
    1.4, 1390ccm3, 40kW, 54KM, ANX
  - olej napędowy
    1.9 TDI, 1896ccm3, 66kW, 90KM, AGR,AHU,ALE,ALH
    1.7 SDI, 1715ccm3, 42kW, 57KM, AKW
    1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
    1.9 TDI, 1896ccm3, 81kW, 110KM, AFN,ASV
    1.9 SDI, 1896ccm3, 50kW, 68KM, AGP,AQM
- VENTO (1H2)
  - olej napędowy
    1.9 D, 1896ccm3, 48kW, 65KM, 1Y
    1.9 SDI, 1896ccm3, 47kW, 64KM, AEY
  - benzyna
    1.4, 1390ccm3, 44kW, 60KM, ABD,AEX
    1.6, 1598ccm3, 55kW, 75KM, ABU,AEA,AEE
    1.8, 1781ccm3, 55kW, 75KM, AAM
    1.8, 1781ccm3, 66kW, 90KM, ABS,ACC,ADD,ADZ

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. do: 200109
Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
Rok prod. od: 199510
Artykuły dynamiki hamulców / jazdy: nie dla ABS
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów manualna
TECDOC-Nr silnika: 4891
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 6KTR046559
dla numeru PR: 1LM
nie dla kodu silnika: 1Z
Kod silnika: AEE

Kody OE

BRECK

BRECK to innowacyjna firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości części i akcesoriów samochodowych. Dzięki zaawansowanej technologii oraz wieloletniemu doświadczeniu w branży, BRECK oferuje szeroki asortyment produktów, które zapewniają bezpieczeństwo i komfort użytkowania pojazdów. Firma stawia na jakość, niezawodność oraz nowoczesne rozwiązania, co czyni ją jednym z liderów na rynku motoryzacyjnym. BRECK angażuje się w rozwój zrównoważonej mobilności, wprowadzając innowacyjne rozwiązania, które odpowiadają na potrzeby współczesnych kierowców.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BRECK

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

BRECK KLOCKI HAMULCOWE 21866 20 702 00

Specyfikacja Tecdoc

Parametry