..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Breck klocki hamulcowe 23300 00 702 10

BRECK KLOCKI HAMULCOWE 23300 00 702 10

EAN: 5906295145646 SKU: 23300 00 702 10
...
BRECK KLOCKI HAMULCOWE 23300 00 702 10
BRECK KLOCKI HAMULCOWE 23300 00 702 10 BRECK KLOCKI HAMULCOWE 23300 00 702 10 BRECK KLOCKI HAMULCOWE 23300 00 702 10 BRECK KLOCKI HAMULCOWE 23300 00 702 10 BRECK KLOCKI HAMULCOWE 23300 00 702 10 BRECK KLOCKI HAMULCOWE 23300 00 702 10

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Ograniczenia producenta
  • BENDIX
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Numer WVA
  • 23300
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-01813/061
  • Długość [mm]
  • 131
  • Grubość [mm]
  • 18
  • Wysokość [mm]
  • 57,5

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Breck
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 5906295145646
  • Grubość
  • 18
  • Wysokość
  • 57.5
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • FORD
    • ESCORT CLASSIC (AAL, ABL)
      • olej napędowy
        1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFD,RFK,RFS
      • benzyna
        1.6 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1E,L1K
    • ESCORT CLASSIC Turnier (ANL)
      • benzyna
        1.6 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1E,L1K
      • olej napędowy
        1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFD,RFK,RFS
    • ESCORT V (AAL, ABL)
      • benzyna
        1.3, 1299ccm3, 44kW, 60KM, J4B,J6A
        1.4, 1392ccm3, 52kW, 71KM, F6F,F6G
        1.6, 1598ccm3, 77kW, 105KM, LJF
        1.8 16V XR3i, 1796ccm3, 77kW, 105KM, RDA
        1.6 i 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1E
        1.8 XR3i 16V 4x4, 1796ccm3, 77kW, 105KM, RDA
        1.4, 1392ccm3, 55kW, 75KM, F4B,FUH
        1.6 i 16V, 1597ccm3, 65kW, 88KM, L1H
        1.6, 1598ccm3, 66kW, 90KM, LUJ,LUK
      • olej napędowy
        1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTE,RTF,RTH
        1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFD,RFK,RFS
    • ESCORT V Express (AVF)
      • benzyna
        1.3, 1299ccm3, 46kW, 63KM, JBD
        1.4, 1391ccm3, 52kW, 71KM, F6F,F6G
      • olej napędowy
        1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTA,RTE,RTF,RTH
    • ESCORT V Turnier (ANL)
      • benzyna
        1.3, 1299ccm3, 44kW, 60KM, J4B,J6A
        1.4, 1392ccm3, 52kW, 71KM, F6F,F6G
        1.6, 1598ccm3, 77kW, 105KM, LJF
        1.6 i 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1E
        1.4, 1392ccm3, 55kW, 75KM, F4B,FUH
        1.6 i 16V, 1597ccm3, 65kW, 88KM, L1H
        1.6, 1598ccm3, 66kW, 90KM, LUJ,LUK
      • olej napędowy
        1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTE,RTF,RTH
        1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFD,RFK,RFS
    • ESCORT V kabriolet (ALL)
      • benzyna
        1.4, 1392ccm3, 52kW, 71KM, F6F,F6G
        1.6, 1598ccm3, 77kW, 105KM, LJF
        1.8 16V XR3i, 1796ccm3, 77kW, 105KM, RDA
        1.6 16V XR3i, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1E
        1.6 i 16V, 1597ccm3, 65kW, 88KM, L1H
    • ESCORT V sedan (AFL)
      • benzyna
        1.6 i 16V, 1597ccm3, 65kW, 88KM, L1H
        1.6 i 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1E,L1K
        1.8 i 16V, 1796ccm3, 77kW, 105KM, RDA
        1.3, 1299ccm3, 44kW, 60KM, J4B,J6A
      • olej napędowy
        1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFD,RFK
        1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTE,RTF,RTH
    • ESCORT VI (GAL, AAL, ABL)
      • benzyna
        1.6 16V 4x4, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1E
        1.4, 1392ccm3, 55kW, 75KM, F4B,FUH
        1.3, 1299ccm3, 44kW, 60KM, J4B,J6A
        1.4, 1392ccm3, 54kW, 73KM, F4B
      • olej napędowy
        1.8 Turbo D, 1753ccm3, 51kW, 70KM, RVA
        1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFD,RFK,RFS
        1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTE,RTF,RTH
    • ESCORT VI Furgon/kombi (AVL)
      • benzyna
        1.4, 1392ccm3, 54kW, 73KM, F4B
        1.3, 1299ccm3, 44kW, 60KM, J6A
      • olej napędowy
        1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTE,RTF,RTH
        1.8 Turbo D, 1753ccm3, 51kW, 70KM, RVA
        1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFD,RFK,RFS
    • ESCORT VI Turnier (GAL, ANL)
      • olej napędowy
        1.8 Turbo D, 1753ccm3, 51kW, 70KM, RVA
        1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFD,RFK,RFS
        1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTE,RTF,RTH
      • benzyna
        1.4, 1392ccm3, 55kW, 75KM, F4B,FUH
        1.6 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1E,L1K
        1.3, 1299ccm3, 44kW, 60KM, J4B,J6A
        1.4, 1392ccm3, 54kW, 73KM, F4B
    • ESCORT VI kabriolet (ALL)
      • benzyna
        1.4, 1392ccm3, 55kW, 75KM, F4B
        1.8 16V XR3i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, RKC
        1.8 16V XR3i, 1796ccm3, 77kW, 105KM, RDA
      • olej napędowy
        1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFD,RFK,RFS
        1.8 Turbo D, 1753ccm3, 51kW, 70KM, RVA
    • ESCORT VI sedan (GAL, AFL)
      • olej napędowy
        1.8 Turbo D, 1753ccm3, 51kW, 70KM, RVA
        1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFD,RFK,RFN,RFS
        1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTE,RTF,RTH
      • benzyna
        1.4, 1392ccm3, 55kW, 75KM, F4B,FUH
        1.3, 1299ccm3, 44kW, 60KM, J4B,J6A
        1.4, 1392ccm3, 54kW, 73KM, F4B
    • ORION III (GAL)
      • benzyna
        1.3, 1299ccm3, 44kW, 60KM, J4B,J6A
        1.4, 1391ccm3, 52kW, 71KM, F6F,F6G
        1.6 i 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, L1E
        1.6 i, 1598ccm3, 77kW, 105KM, LJF
        1.8 i 16V, 1796ccm3, 77kW, 105KM, RDA
        1.8 i 16V, 1796ccm3, 96kW, 130KM, RQB
        1.4, 1392ccm3, 54kW, 73KM, FUH
        1.6, 1598ccm3, 66kW, 90KM, LUJ,LUK
      • olej napędowy
        1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTE,RTF,RTH
        1.8 TD, 1753ccm3, 66kW, 90KM, RFD,RFK

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. do: 199308
Rok prod. od: 199608
dla kodu modelu: Escort 55
Separacja bloków:
Artykuły dynamiki hamulców / jazdy: dla ABS

Kody OE

APEC
PAD1021 ,
ATE
13.0460-3965.2 ,
BOSCH
0986424644 ,
BREMBO
P24045 ,
DELPHI
LP1139 ,
FERODO
FDB1276 , FDB617 ,
FORD
1031781 , 1048308 , 1048309 , 1048310 , 1130751 , 1133750 , 5026661 , 5027604 , 6180371 , 6500952 , 6500954 , 6704271 , 7017948 , 92AX2K021AB , 94AB2K021AB , 94AB2K021AC , 97AG2K021BA ,
JURID
571725J , 571725J-AS , 571726D , 571726J , 571726J-AS , 571964J ,
MINTEX
MDB1842 ,
ROADHOUSE
2331.04 ,
TEXTAR
2330018005 , 2330018005T403 , 2330002 ,
TRW
GDB1349 ,
VALEO
598172 ,
,

BRECK

BRECK to innowacyjna firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości części i akcesoriów samochodowych. Dzięki zaawansowanej technologii oraz wieloletniemu doświadczeniu w branży, BRECK oferuje szeroki asortyment produktów, które zapewniają bezpieczeństwo i komfort użytkowania pojazdów. Firma stawia na jakość, niezawodność oraz nowoczesne rozwiązania, co czyni ją jednym z liderów na rynku motoryzacyjnym. BRECK angażuje się w rozwój zrównoważonej mobilności, wprowadzając innowacyjne rozwiązania, które odpowiadają na potrzeby współczesnych kierowców.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BRECK

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

79,34 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot