Zastosowanie

TOYOTA
- AVENSIS (_T25_)
  - benzyna
    2.0 VVT-i (AZT250_, AZT250R), 1998ccm3, 108kW, 147KM, 1AZFSE
    2.4 VVT-i (AZT251_, AZT251R), 2362ccm3, 125kW, 170KM, 2AZFSE
    2.4 VVT-i (AZT251_, AZT251R), 2362ccm3, 120kW, 163KM, 2AZFSE
  - olej napędowy
    2.0 D-4D (CDT250_, CDT250R), 1995ccm3, 85kW, 116KM, 1CDFTV
    2.0 D-4D (ADT250_, ADT250R), 1998ccm3, 93kW, 126KM, 1ADFTV
- AVENSIS Kombi (_T25_)
  - benzyna
    2.0 VVT-i (AZT250_, AZT250R), 1998ccm3, 114kW, 155KM, 1AZFE
    2.0 VVT-i (AZT250_, AZT250R), 1998ccm3, 108kW, 147KM, 1AZFSE
    2.4 VVT-i (AZT251_, AZT251R), 2362ccm3, 125kW, 170KM, 2AZFSE
    2.4 VVT-i (AZT251_, AZT251R), 2362ccm3, 120kW, 163KM, 2AZFSE
  - olej napędowy
    2.0 D-4D (CDT250_, CDT250R), 1995ccm3, 85kW, 116KM, 1CDFTV
    2.0 D-4D (ADT250_, ADT250R), 1998ccm3, 93kW, 126KM, 1ADFTV
- AVENSIS sedan (_T25_)
  - benzyna
    2.0 VVT-i (AZT250_, AZT250R), 1998ccm3, 108kW, 147KM, 1AZFSE
    2.4 VVT-i (AZT251_, AZT251R), 2362ccm3, 125kW, 170KM, 2AZFSE
    2.4 VVT-i (AZT251_, AZT251R), 2362ccm3, 120kW, 163KM, 2AZFSE
  - olej napędowy
    2.0 D-4D (CDT250_, CDT250R), 1995ccm3, 85kW, 116KM, 1CDFTV
    2.0 D-4D (ADT250_, ADT250R), 1998ccm3, 93kW, 126KM, 1ADFTV

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 200712
Rok prod. do: 200801

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:

Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO P TOYOTA AVENSIS T25

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Twój pojazd