..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Brembo klocki ham evasion ulysse 806 2.0 1.9td 2.0

BREMBO KLOCKI HAM EVASION ULYSSE 806 2.0 1.9TD 2.0

EAN: 8020584050132 SKU: P 06 013
...
BREMBO KLOCKI HAM EVASION ULYSSE 806 2.0 1.9TD 2.0
BREMBO KLOCKI HAM EVASION ULYSSE 806 2.0 1.9TD 2.0 BREMBO KLOCKI HAM EVASION ULYSSE 806 2.0 1.9TD 2.0 BREMBO KLOCKI HAM EVASION ULYSSE 806 2.0 1.9TD 2.0

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 123
  • Grubość [mm]
  • 17
  • Wysokość [mm]
  • 44
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • System hamulcowy
  • Teves
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z zamkiem
  • Numer WVA
  • 20181
  • Numer WVA
  • 21607

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Brembo
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Grubość
  • 17
  • Wysokość
  • 44
  • Szerokość
  • 123
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 3 (E36)
      • benzyna
        316 i, 1596ccm3, 73kW, 100KM, M40B16164E1
        316 i, 1596ccm3, 75kW, 102KM, M43B16164E2
        318 i, 1796ccm3, 83kW, 113KM, M40B18184E1
        318 is, 1796ccm3, 103kW, 140KM, M42B18184S1
        320 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M50B20206S1,M50B20206S2,M52B20206S3
        325 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
        328 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1
        323 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S3
        318 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, M43B18184E2
        318 is, 1895ccm3, 103kW, 140KM, M44B19194S1
        318 i, 1796ccm3, 103kW, 140KM, M42B18184S1
      • olej napędowy
        325 td, 2497ccm3, 85kW, 115KM, M51D25256T1
        325 tds, 2497ccm3, 105kW, 143KM, M51D25256T1
        318 tds, 1665ccm3, 66kW, 90KM, M41D17174T1
    • 3 Compact (E36)
      • benzyna
        316 i, 1596ccm3, 75kW, 102KM, M43B16164E2
        318 ti, 1796ccm3, 103kW, 140KM, M42B18184S1
        318 ti, 1895ccm3, 103kW, 140KM, M44B19194S1
        323 ti, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S3
        316 i, 1895ccm3, 77kW, 105KM, M43B19194E1
        323 ti, 2494ccm3, 120kW, 163KM, M52B25256S3
      • olej napędowy
        318 tds, 1665ccm3, 66kW, 90KM, M41D17174T1
      • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
        316 g, 1596ccm3, 75kW, 102KM, M43B16164E2
    • 3 Touring (E36)
      • benzyna
        320 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M52B20206S3
        328 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1
        323 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S3
        318 i, 1796ccm3, 85kW, 116KM, M43B18184E2
        316 i, 1596ccm3, 75kW, 102KM, M43B16164E2
      • olej napędowy
        318 tds, 1665ccm3, 66kW, 90KM, M41D17174T1
        325 tds, 2497ccm3, 105kW, 143KM, M51D25256T1
    • 3 coupe (E36)
      • benzyna
        318 is, 1796ccm3, 103kW, 140KM, M42B18184S1
        320 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M50B20206S1,M50B20206S2,M52B20206S3
        325 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
        316 i, 1596ccm3, 75kW, 102KM, M43B16164E2
        328 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1
        318 is, 1895ccm3, 103kW, 140KM, M44B19194S1
        323 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S3
        325 is, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
    • 3 kabriolet (E36)
      • benzyna
        320 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M50,M50B20206S2
        325 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S2
        318 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, M43B18184E2
        328 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1
        323 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S3
    • Z1 Roadster
      • benzyna
        2.5, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M20B25256K1
    • Z3 Roadster (E36)
      • benzyna
        1.9 i, 1895ccm3, 103kW, 140KM, M44B19194S1
        1.8 i, 1796ccm3, 85kW, 116KM, M43B18184E2
        2.8 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1,M52B28286S2
        1.9 i, 1895ccm3, 87kW, 118KM, M43B19194E1
        2.0 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M52B20206S4
        1.9 i, 1895ccm3, 85kW, 116KM, M43B19194E1
        3.0 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
        2.2 i, 2171ccm3, 125kW, 170KM, M54B22226S1
    • Z3 coupe (E36)
      • benzyna
        2.8 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1,M52B28286S2
        3.0 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
  • WIESMANN
    • MF3 Roadster
      • benzyna
        2.8, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52286S1

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Układ hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami tarczowymi z tyłu
Rok prod. do: 199912
Numer artykułu zalecanego dodatku: 98013400

Kody OE

A.B.S.
36824 , 36824OE ,
AISIN
BPBM2003 ,
AKEBONO
AN4332K , AN4332KE , AN4340K , AN4340KE , AN963K , EUR763 ,
AKRON-MALÒ
1050162 ,
APEC
PAD1045 , PAD856 , PD3415 ,
ASIMCO
KD6075 , KD6585 , KD6737F , KD6737MF ,
ATE
13046036052 , 603605 ,
AUGROS
55523260 ,
BARUM
BA2053 ,
BENDIX
510117 , 571387 , 571387B , 571527B , 571527BAS , 571960B ,
BENDIX Braking
BPD1818 ,
BLUE PRINT
ADB114227 ,
BMW
34211160340 , 34211160341 , 34211161455 , 34211161456 , 34211162446 , 34211162447 , 34211165233 , 34211165235 , 34212157617 , 34212157621 , 34216761238 ,
BORG & BECK
BBP1493 , BBP1677 ,
BOSCH
0986460964 , 0986AB4726 , 0986BB0175 , 0986BB0968 , 0986TB2143 , 0986TB2146 , 0986TB2595 , BPBMWR1 ,
Brake ENGINEERING
PA2226 , PA2230 ,
BRECK
219340070400 ,
BREMSI
BP2498 ,
CAR
PNT364 , PNT364A ,
CHAMPION
571387CH , 571527CH , 573716CH ,
CIFAM
8221250 , 8221800 , 8222610 ,
COBREQ
N865 ,
COMLINE
ADB0166 , CBP0166 ,
DANAHER
DBP555 , DBP5552 , DBP907 ,
DELPHI
LP555 , LP907 , LP90718B1 ,
DON
PCP1201 ,
EBC Brakes
DP1079 , DP21079 , DP51079NDX , DP91079 , PLK1409 , PLK1409R ,
EUROBRAKE
5502221516 ,
EUROREPAR
1617255380 , 1635145080 ,
FEBI BILSTEIN
16196 , 16351 ,
FERODO
FDB850 , FSL850 ,
FOMAR Friction
FO469881 , FO672781 ,
FREMAX
FBP0564 , FBP0733 , FBP073301 ,
fri.tech.
1270 , 1850 , 2700 ,
FTE
9010017 , BL1037A1 , BL1037A2 , BL1613A2 ,
GALFER
B1G10203162 ,
GIRLING
6113432 ,
HELLA PAGID
355007501 , 355007511 , 8DB355007501 , 8DB355007511 ,
ICER
180802 , 181174 ,
JAPANPARTS
PP0105AF ,
JURATEK
JCP850 ,
JURID
571387 , 571527J , 571960JC ,
KAWE
026500 , 026530 , 026540 , 026550 , 810015 ,
LPR
05P463 , 05P463A ,
MAPCO
6395 , 6581 , 6581HPS ,
MAXGEAR
190529 ,
METELLI
2201800 ,
METZGER
026530 , 1170075 ,
MEYLE
0252160717 , 0252160717PD , 0252193417 , 0252193417PD ,
MGA
237 , 432 ,
MINTEX
MDB1572 ,
MOTAQUIP
LVXL327 , LVXL700 ,
NECTO
FD6633A , FD6633N , FD6839A , FD6839N ,
NiBK
PN0014 ,
NISSHINBO
PF0014 ,
NK
221405 , 221516 ,
OPEN PARTS
BPA026530 , BPA026540 ,
OPTIMAL
12702 , 9945 , BP09945 , BP12702 ,
PAGID
T1039 ,
QUINTON HAZELL
2781 , BP620 , BP620D ,
R BRAKE
RB0802 , RB1174 ,
RAICAM
RA06060 ,
RAYBESTOS
EHT763 , SP763EU ,
REMSA
026500 , 026530 , 026540 , 026550 , 26540 ,
RHIAG
27238 ,
ROADHOUSE
226500 , 226530 , 226540 , 226550 ,
sbs
1501221516 ,
STELLOX
276000BSX , 276030SX , 276040BSX ,
STOP
571960S ,
SWAG
20916196 , 20916351 ,
TEXTAR
2160702 , 2160781 ,
TRISCAN
811011001 , 811011899 , 811065002 ,
TRUSTING
1270 , 1850 , 2700 ,
TRW
GDB1189 , GDB1343 , GDB917 ,
VALEO
13046040342 , 301386 , 540802 , 598386 , 604034 , 671386 ,
VILLAR
6260297 , 6260463 , 6260463A ,
WAGNER
WBP20180A ,
WOKING
P365300 , P365330 , P365340 , P365350 ,
ZIMMERMANN
201801701 , 201801702 ,
,

BREMBO

Brembo S.p.A. jest producentem elementów układu hamulcowego OE i aftermarket do samochodów osobowych oraz motocykli. Firma założona w 1961 roku w Bergamo we Włoszech przez Emilia Bombassei, później rozwijana przez jego syna - Alberto Bombassei. Produkty Brembo charakteryzują się wysoką jakością produktów zapewnioną przez specjalnie opracowane normy wewnątrz firmy. Brembo na szeroką skalę rozpoczęło produkcję stałych zacisków hamulcowych przeznaczonych głównie do samochodów luksusowych.

Marka Brembo jako pierwsza w 2002 roku opracowała oraz zaprezentowała karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe przeznaczone wówczas do Ferrari Enzo. Ceramiczne tarcze hamulcowe pozwalają zapewnić właściwe parametry hamowania w ekstremalnych temperaturach sięgających nawet do 800 stopnii Celcjusza. Obecnie takie rozwiązanie jest powszechne i stosowane jest w takich markach jak Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Mercedes-Benz, Pagani, Porsche czy nawet Bugatti i Koenigsegg. Firma odpowiada również za sportowy układ hamulcowy znajdujący się w wielu samochodach typu hothatch w markach takich jak np. Volkswagen, Nissan, Peugeot, Subaru, Jeep, Dodge, czy Honda.

Tarcze hamulcowe Brembo Xtra oraz klocki hamulcowe Brembo Xtra to nowe rozwiązanie do istniejących układów hamulcowych. Tarcze hamulcowe wyróżniają się specjalnymi otworami, które łączą wyjątkowy efekt estetyczny z doskonałym zachowaniem i wydajnością w każdych warunkach hamowania. Otwory na powierzchni ciernej umożliwiają znaczna poprawę wydajności całego układu hamulcowego, tarcze hamulcowe wzmocnione są powłoką UV zapewniającą niezawodność, doskonałą skuteczność i maksymalne bezpieczeństwo.

Klocki hamulcowe Brembo Xtra to rozwiązanie stworzone dla tarcz Brembo Max i Brembo Xtra, które pomyślnie przeszło najbardziej wymagające testy na hamowni i drogach publicznych. Rozwiązanie do tarcz nawiercanych i nacinanych Brembo to idealne rozwiązanie dla pasjonatów motoryzacji, którzy chcą jeździć sportowo, bez utraty komfortu podczas użytkowania na drodze. Dzięki specjalnej okładzinie ciernej BRM X L01 składającej się z ponad 30 różnych składników produkt zapewnia najwyższe osiągi i łączy w sobie cechy wymagane do uzyskania doskonałej wydajności z cichą jazdą pożądaną przez topowy segment rynku.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BREMBO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

80,60 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot