..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Brembo klocki tył bmw 3 5 7 m3 e30 e36 e34 e32 z1

BREMBO KLOCKI TYŁ BMW 3 5 7 M3 E30 E36 E34 E32 Z1

EAN: 8020584050163 SKU: P 06 016
...
BREMBO KLOCKI TYŁ BMW 3 5 7 M3 E30 E36 E34 E32 Z1
BREMBO KLOCKI TYŁ BMW 3 5 7 M3 E30 E36 E34 E32 Z1 BREMBO KLOCKI TYŁ BMW 3 5 7 M3 E30 E36 E34 E32 Z1 BREMBO KLOCKI TYŁ BMW 3 5 7 M3 E30 E36 E34 E32 Z1

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 123
  • Grubość [mm]
  • 17
  • Wysokość [mm]
  • 59
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • System hamulcowy
  • Teves
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z zamkiem
  • Numer WVA
  • 21282
  • Numer WVA
  • 21283

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Brembo
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 5 (E34)
      • benzyna
        M5, 3535ccm3, 232kW, 315KM, S38B36366S1
        M5, 3795ccm3, 250kW, 340KM, S38B38386S1
    • 5 Touring (E34)
      • benzyna
        M5, 3795ccm3, 250kW, 340KM, S38B38386S1
    • 8 (E31)
      • benzyna
        850 i, Ci, 4988ccm3, 220kW, 300KM, M70B505012A
        850 Ci, 5379ccm3, 240kW, 326KM, M73B5454121
        850 CSi, 5576ccm3, 280kW, 380KM, S70B5656121
        840 i, 3982ccm3, 210kW, 286KM, M60B40408S1
        840 Ci, 4398ccm3, 210kW, 286KM, M62B44448S1
  • MASERATI
    • GHIBLI II
      • benzyna
        2.0 24V Biturbo, 1996ccm3, 225kW, 306KM, AM496
        2.8 24V Biturbo, 2790ccm3, 209kW, 284KM, AM574
        2.0 24V Biturbo, 1996ccm3, 243kW, 330KM, 475
    • QUATTROPORTE IV
      • benzyna
        2.0 Biturbo, 1996ccm3, 211kW, 287KM, 24VDOHC
        2.8 Biturbo, 2790ccm3, 209kW, 284KM, AM574,AM574A
        3.2 V8 32V, 3217ccm3, 247kW, 336KM, AM578
  • WIESMANN
    • MF3 Roadster
      • benzyna
        3.0, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54306S3

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. od: 199406
Rok prod. do: 199309

Kody OE

AISIN
BPBM2007 ,
AKRON-MALÒ
1050442 ,
APEC
PAD820 ,
ASIMCO
KD77212 ,
ATE
13046038032 , 13046070792 , 607079 ,
AUGROS
55522080 ,
BENDIX
510117 , 510134 , 510329 , 571387B , 571387BAS , 571545B , 571545BAS ,
BENDIX Braking
BPD1774 ,
BMW
34211159344 , 34211159960 , 34211160685 , 34211160698 , 34211162865 , 34211162866 , 34212227325 , 34212227326 ,
BORG & BECK
BBP1562 ,
BOSCH
0986424185 , 0986TB2665 , BP084 ,
Brake ENGINEERING
PA1507 , PA971 ,
CAR
PNT1831 ,
CIFAM
8225600 ,
DANAHER
DBP846 , DBP8461 ,
DELPHI
LP180318B1 , LP846 ,
EBC Brakes
DP3871C , DP4871R , DP871 ,
EUROBRAKE
5502221515 ,
FEBI BILSTEIN
116028 ,
FERODO
FDB857 , FSL857 ,
FREMAX
FBP1334 ,
fri.tech.
5760 ,
FTE
9005201 , 9010090 , BL1204A2 , BL1281A2 ,
GALFER
B1G10203082 ,
GIRLING
6111192 ,
HELLA PAGID
355008121 , 8DB355008121 ,
ICER
181548 ,
INTIMA
MD830010 ,
JURATEK
JCP1483 ,
JURID
571545J ,
KAWE
038100 ,
LPR
05P1381 ,
MASERATI
370200042 ,
METELLI
2205600 ,
MGA
585 ,
MINTEX
MDB1552 ,
MOTAQUIP
LVXL777 ,
NECTO
FD6672A ,
NiBK
PN0225 , PN0225S , PN0225W ,
NK
221515 ,
OPEN PARTS
BPA038100 ,
OPTIMAL
10101 , 9755 , BP09755 , BP12252 ,
PAGID
T1120 ,
QUINTON HAZELL
2748 , BP532 , BP532D , BP827 ,
R BRAKE
RB1548 ,
RAICAM
RA05540 ,
REMSA
038100 ,
RHIAG
13522 ,
ROADHOUSE
238100 ,
sbs
1501221515 ,
STELLOX
276000BSX , 276030SX , 392000BSX ,
SWAG
20116028 ,
TEXTAR
2128201 ,
TRISCAN
811011013 ,
TRUSTING
5760 ,
TRW
GDB1119 ,
VALEO
301103 , 301580 , 540405 , 598259 , 670693 ,
VILLAR
6261381 ,
WILLTEC
FP558 , PW558 ,
WOKING
P281300 ,
,

BREMBO

Brembo S.p.A. jest producentem elementów układu hamulcowego OE i aftermarket do samochodów osobowych oraz motocykli. Firma założona w 1961 roku w Bergamo we Włoszech przez Emilia Bombassei, później rozwijana przez jego syna - Alberto Bombassei. Produkty Brembo charakteryzują się wysoką jakością produktów zapewnioną przez specjalnie opracowane normy wewnątrz firmy. Brembo na szeroką skalę rozpoczęło produkcję stałych zacisków hamulcowych przeznaczonych głównie do samochodów luksusowych.

Marka Brembo jako pierwsza w 2002 roku opracowała oraz zaprezentowała karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe przeznaczone wówczas do Ferrari Enzo. Ceramiczne tarcze hamulcowe pozwalają zapewnić właściwe parametry hamowania w ekstremalnych temperaturach sięgających nawet do 800 stopnii Celcjusza. Obecnie takie rozwiązanie jest powszechne i stosowane jest w takich markach jak Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Mercedes-Benz, Pagani, Porsche czy nawet Bugatti i Koenigsegg. Firma odpowiada również za sportowy układ hamulcowy znajdujący się w wielu samochodach typu hothatch w markach takich jak np. Volkswagen, Nissan, Peugeot, Subaru, Jeep, Dodge, czy Honda.

Tarcze hamulcowe Brembo Xtra oraz klocki hamulcowe Brembo Xtra to nowe rozwiązanie do istniejących układów hamulcowych. Tarcze hamulcowe wyróżniają się specjalnymi otworami, które łączą wyjątkowy efekt estetyczny z doskonałym zachowaniem i wydajnością w każdych warunkach hamowania. Otwory na powierzchni ciernej umożliwiają znaczna poprawę wydajności całego układu hamulcowego, tarcze hamulcowe wzmocnione są powłoką UV zapewniającą niezawodność, doskonałą skuteczność i maksymalne bezpieczeństwo.

Klocki hamulcowe Brembo Xtra to rozwiązanie stworzone dla tarcz Brembo Max i Brembo Xtra, które pomyślnie przeszło najbardziej wymagające testy na hamowni i drogach publicznych. Rozwiązanie do tarcz nawiercanych i nacinanych Brembo to idealne rozwiązanie dla pasjonatów motoryzacji, którzy chcą jeździć sportowo, bez utraty komfortu podczas użytkowania na drodze. Dzięki specjalnej okładzinie ciernej BRM X L01 składającej się z ponad 30 różnych składników produkt zapewnia najwyższe osiągi i łączy w sobie cechy wymagane do uzyskania doskonałej wydajności z cichą jazdą pożądaną przez topowy segment rynku.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BREMBO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Brembo Poland Sp. z o.o.

ul. Roździeńskiego 13
Dąbrowa Górnicza,


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

--,- zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot