..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Brembo klocki hamulcowe przód p 24 157

BREMBO KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD P 24 157

EAN: 8020584109649 SKU: P 24 157
...
BREMBO KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD P 24 157
BREMBO KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD P 24 157 BREMBO KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD P 24 157 BREMBO KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD P 24 157

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 180
  • Grubość [mm]
  • 18
  • Wysokość [mm]
  • 65
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • System hamulcowy
  • Teves
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z zamkiem
  • Numer WVA
  • 25737
  • Numer WVA
  • 25736

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Brembo
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Grubość
  • 18
  • Wysokość
  • 65
  • Szerokość
  • 180.3

Parametry

Opis produktu

Kolor zacisku hamulcowego: czerwony Masa użytkowa: dla samochodów o zwiększonej ładowności Opcja wyposażenia: 20 Rok prod. od: 2014.10 Strona zabudowy: Oś przednia System hamulcowy: dla pojazdów z ukladem hamulcowym Performance nie dla wersji dla kraju: Afryka Płd. nie dla wersji dla kraju: Japonia nie dla wersji dla kraju: Nowa Zelandia

Zastosowanie

  • FORD
    • FOCUS III
    • FOCUS III Furgon/hatchback
    • FOCUS III Furgon/kombi
    • FOCUS III Turnier
    • FOCUS III sedan
    • KA+ III sedan (TK, FK)
    • KUGA II (DM2)
    • KUGA II VAN
    • TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 nadwozie wielko
    • TRANSIT CONNECT V408 Furgon/minivan
    • TRANSIT CONNECT nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Układ hamulcowy: dla pojazdów z układem hamulcowym Performance
Kolor zacisku hamulcowego: czerwony
Ładowność: dla wzrastającego ciężaru ładunku
nie dla wersji dla kraju: Europa
Pojazd specjalnego przeznaczenia: dla taksówek
Rok prod. od: 201806
Rok prod. do: 201902
Separacja bloków:

Kody OE

A.B.S.
37996 , 37996OE ,
ADVICS
AD1645 ,
AISIN
BPFO1018 ,
AKEBONO
ACT1645 ,
AKRON-MALÒ
1051121 ,
APEC
PAD1949 , PAD1949B , PD3371 ,
ASIMCO
KD6001 ,
ATE
13046072992 , 13046073682 ,
BENDIX
511107 ,
BENDIX Braking
BPD1177 ,
BLUE PRINT
ADF124225 ,
BORG & BECK
BBP2443 ,
BOSCH
0986495388 , 0986TB3207 ,
BRECK
257360070100 ,
BREMSI
BP3546 ,
CAR
PNT9781 ,
CHAMPION
573460CH ,
CIFAM
8229890 ,
COMLINE
ADB02196 , CBP02196 ,
DANAHER
ADP0703 ,
DELPHI
LP2495 , LP2495N18B1 , LP2495ND19B1 ,
DON
PCP1222 ,
EBC Brakes
DP22145 , DP32145C , DP42145R , DP52145NDX , DP62145 , DP92145 , DPX2145 ,
EUROBRAKE
5502222580 ,
EUROREPAR
1639373080 , 1654490780 , 1686270480 ,
FEBI BILSTEIN
116226 ,
FERODO
FDB4416 , FDB4820S ,
FORD
1775091 , 2039733 , 2286735 , 2433781 , 2454096 , 2540221 , BV612K021AC , BV612K021AD , BV6Z2001G , CV6Z2001F , CV6Z2001M , CV6Z2001P , FU2Z2V001C , KTKV6C2K021AD , KTKV6C2K021CA , MEBV6J2K021AA ,
FORD (CHANGAN)
CV6Z2001B ,
FORD USA
BV6Z2001C , CV6Z2001B , DV6Z2001B ,
FREMAX
FBP1896 ,
fri.tech.
10050 ,
FTE
9001091 , BL2773A1 ,
GALFER
B1G12015782 ,
GIRLING
6120092 ,
HELLA PAGID
355020831 , 355039711 , 8DB355020831 , 8DB355039711 ,
Hi-Q
SP1886 , SP4124 , SP4153 ,
ICER
182134 ,
JAPANPARTS
PA0310AF ,
JURATEK
JCP4416 , JCP8207 , JCP8209 ,
JURID
573460J , 575182JD ,
KAWE
151010 ,
LINCOLN
BRF1496 , BRF1556 , CV6Z2001N , EJ7Z2001A , EJ7Z2001B , EJ7Z2001C ,
LPR
05P1879 ,
MAPCO
6667 , 6667HPS ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046072992NSETMS ,
METELLI
2209890 ,
METZGER
1170689 ,
MEYLE
0252573618 , 0252573618PD ,
MINTEX
MDB3364 , MDB83364 ,
MOTAQUIP
LVXL1756 ,
NECTO
FD7575A ,
NiBK
PN51011 , PN51011S ,
NISSHINBO
NP5074SC ,
NK
222580 ,
OPEN PARTS
BPA151010 ,
OPTIMAL
12622 , BP12622 ,
PAGID
T2262 ,
QUINTON HAZELL
BP1866 ,
R BRAKE
RB2134 ,
RAICAM
RA10290 ,
RAYBESTOS
EHT1645 , EHT1771H ,
REMSA
151010 ,
ROADHOUSE
2151010 ,
sbs
1501222580 ,
STELLOX
000540BSX ,
SWAG
50116226 ,
TEXTAR
2573601 ,
TRISCAN
811016029 ,
TRUSTING
10050 ,
TRW
GDB2009 ,
VALEO
601373 , 670373 ,
VILLAR
6261879 ,
WAGNER
QC1645 , WBP90116AD ,
WOKING
P1410310 ,
ZIMMERMANN
257361801 ,
,

BREMBO

Brembo S.p.A. jest producentem elementów układu hamulcowego OE i aftermarket do samochodów osobowych oraz motocykli. Firma założona w 1961 roku w Bergamo we Włoszech przez Emilia Bombassei, później rozwijana przez jego syna - Alberto Bombassei. Produkty Brembo charakteryzują się wysoką jakością produktów zapewnioną przez specjalnie opracowane normy wewnątrz firmy. Brembo na szeroką skalę rozpoczęło produkcję stałych zacisków hamulcowych przeznaczonych głównie do samochodów luksusowych.

Marka Brembo jako pierwsza w 2002 roku opracowała oraz zaprezentowała karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe przeznaczone wówczas do Ferrari Enzo. Ceramiczne tarcze hamulcowe pozwalają zapewnić właściwe parametry hamowania w ekstremalnych temperaturach sięgających nawet do 800 stopnii Celcjusza. Obecnie takie rozwiązanie jest powszechne i stosowane jest w takich markach jak Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Mercedes-Benz, Pagani, Porsche czy nawet Bugatti i Koenigsegg. Firma odpowiada również za sportowy układ hamulcowy znajdujący się w wielu samochodach typu hothatch w markach takich jak np. Volkswagen, Nissan, Peugeot, Subaru, Jeep, Dodge, czy Honda.

Tarcze hamulcowe Brembo Xtra oraz klocki hamulcowe Brembo Xtra to nowe rozwiązanie do istniejących układów hamulcowych. Tarcze hamulcowe wyróżniają się specjalnymi otworami, które łączą wyjątkowy efekt estetyczny z doskonałym zachowaniem i wydajnością w każdych warunkach hamowania. Otwory na powierzchni ciernej umożliwiają znaczna poprawę wydajności całego układu hamulcowego, tarcze hamulcowe wzmocnione są powłoką UV zapewniającą niezawodność, doskonałą skuteczność i maksymalne bezpieczeństwo.

Klocki hamulcowe Brembo Xtra to rozwiązanie stworzone dla tarcz Brembo Max i Brembo Xtra, które pomyślnie przeszło najbardziej wymagające testy na hamowni i drogach publicznych. Rozwiązanie do tarcz nawiercanych i nacinanych Brembo to idealne rozwiązanie dla pasjonatów motoryzacji, którzy chcą jeździć sportowo, bez utraty komfortu podczas użytkowania na drodze. Dzięki specjalnej okładzinie ciernej BRM X L01 składającej się z ponad 30 różnych składników produkt zapewnia najwyższe osiągi i łączy w sobie cechy wymagane do uzyskania doskonałej wydajności z cichą jazdą pożądaną przez topowy segment rynku.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BREMBO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Ranking Motostacja: 8.3 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 6 sprzedazy

168,78 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot