..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Brembo klocki hamulcowe przód p 56 094

BREMBO KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD P 56 094

EAN: 8020584109557 SKU: P 56 094
...
BREMBO KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD P 56 094
BREMBO KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD P 56 094 BREMBO KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD P 56 094 BREMBO KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD P 56 094

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 157
  • Grubość [mm]
  • 17
  • Wysokość [mm]
  • 59
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • System hamulcowy
  • Sumitomo
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 4
  • Numer WVA
  • 23698
  • Numer WVA
  • 23699

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Brembo
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Grubość
  • 17
  • Wysokość
  • 59
  • Szerokość
  • 157.3

Parametry

Opis produktu

Ilość siedzeń: 7 Rok prod. do: 2010.06 Rok prod. od: 2009.10 Rok prod. od: 2010.02 Rozstaw osi: duży rozstaw kół Strona zabudowy: Oś przednia Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z niekierowanymi czterema kołami Zawieszenie: dla pojazdów bez zawieszenia sportowego nie dla wersji dla kraju: Rosja

Zastosowanie

  • INFINITI
    • EX
      • benzyna
        25, 2495ccm3, 175kW, 238KM, VQ25HR
    • G coupe
      • benzyna
        37, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
    • G kabriolet
      • benzyna
        37, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
        37, 3696ccm3, 242kW, 329KM, VQ37VHR
    • G sedan
      • benzyna
        37 X, 3696ccm3, 245kW, 333KM, VQ37VHR
    • M (Y51)
      • benzyna
        37, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
      • olej napędowy
        30d, 2993ccm3, 175kW, 238KM, V9X
    • M35
      • benzyna
        3.5 X, 3498ccm3, 226kW, 307KM, VQ35HR
        3.5, 3498ccm3, 226kW, 307KM, VQ35HR
    • M37
      • benzyna
        3.7 Allrad, 3696ccm3, 246kW, 334KM, VQ37VHR
        3.7, 3696ccm3, 243kW, 330KM, VQ37VHR
    • Q60 coupe
      • benzyna
        3.7, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
        3.7, 3696ccm3, 245kW, 333KM, VQ37VHR
    • Q60 kabriolet
      • benzyna
        3.7, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
    • QX50 I
      • olej napędowy
        30d AWD, 2993ccm3, 175kW, 238KM, V9X
      • benzyna
        37 AWD, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
        37 AWD, 3696ccm3, 242kW, 329KM, VQ37VHR
  • NISSAN
    • PATHFINDER III (R51)
      • olej napędowy
        2.5 dCi 4WD, 2488ccm3, 128kW, 174KM, YD25DDTi
        2.5 dCi, 2488ccm3, 128kW, 174KM, YD25DDTi
        2.5 dCi 4WD, 2488ccm3, 126kW, 171KM, YD25DDTi
        2.5 dCi 4WD, 2488ccm3, 140kW, 190KM, YD25DDTi
        2.5 dCi 4WD, 2488ccm3, 120kW, 163KM, YD25DDTi
    • PATHFINDER III VAN (R51_)
      • olej napędowy
        2.5 dCi 4x4 (R51M), 2488ccm3, 140kW, 190KM, YD25DDTi

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego
Rok prod. od: 201005
Rozmiar felgi [cal]: 16
nie dla wersji dla kraju: Rosja
Podwozie: dla pojazdów bez zawieszenia sportowego
Rok prod. do: 201006

Kody OE

ADVICS
AD0888 ,
ATE
13046057782 , 605778 ,
BENDIX
510522 ,
BENDIX Braking
BPD1552 ,
BORG & BECK
BBP2060 ,
BOSCH
0986494295 , 098650A215 , BC888 ,
Brake ENGINEERING
PA1804 ,
CAR
PNT6041 ,
DANAHER
DBP2030 , DBP20301 ,
DELPHI
LP2030 ,
DON
PCP1124 ,
EBC Brakes
DP31671C ,
FERODO
FDB1881 , FDB4757D ,
FTE
9001262 ,
GIRLING
6133929 ,
HELLA PAGID
355013141 , 355021101 , 355027851 , 355032821 , 355033301 , 355033311 , 355036631 , 8DB355021101 , 8DB355033311 , 8DB355036631 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3601093 ,
ICER
181876 ,
INFINITI
41060AT0J , D10601BN0A , D10601NC0A , D10601NC0B , D10601NC0C , D1060EJ20 ,
INTIMA
MD1231M10 ,
JURID
572575JD ,
LPR
05P1406 ,
MAPCO
6968 , 6968HPS ,
MEYLE
0252369816PD ,
MINTEX
MDB3399 , MDB83399 ,
MOTAQUIP
LVXL1371 ,
NISSAN
AY040NS176 , D1060EB305 , D1060EJ20A ,
NISSHINBO
NP2059 ,
NK
222261 ,
PAGID
T2300 ,
RAICAM
RA09391 ,
RAYBESTOS
MGD888CH ,
REMSA
085214 ,
ROADHOUSE
285214 ,
STELLOX
863014BSX , 863014SX ,
STOP
572575S ,
TEXTAR
2369803 ,
TRW
GDB3392 ,
VALEO
601337 , 606514 , 670337 ,
WAGNER
OEX888A , WBP23698AD , WBP90127AD ,
ZIMMERMANN
236981701 ,
,

BREMBO

Brembo S.p.A. jest producentem elementów układu hamulcowego OE i aftermarket do samochodów osobowych oraz motocykli. Firma założona w 1961 roku w Bergamo we Włoszech przez Emilia Bombassei, później rozwijana przez jego syna - Alberto Bombassei. Produkty Brembo charakteryzują się wysoką jakością produktów zapewnioną przez specjalnie opracowane normy wewnątrz firmy. Brembo na szeroką skalę rozpoczęło produkcję stałych zacisków hamulcowych przeznaczonych głównie do samochodów luksusowych.

Marka Brembo jako pierwsza w 2002 roku opracowała oraz zaprezentowała karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe przeznaczone wówczas do Ferrari Enzo. Ceramiczne tarcze hamulcowe pozwalają zapewnić właściwe parametry hamowania w ekstremalnych temperaturach sięgających nawet do 800 stopnii Celcjusza. Obecnie takie rozwiązanie jest powszechne i stosowane jest w takich markach jak Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Mercedes-Benz, Pagani, Porsche czy nawet Bugatti i Koenigsegg. Firma odpowiada również za sportowy układ hamulcowy znajdujący się w wielu samochodach typu hothatch w markach takich jak np. Volkswagen, Nissan, Peugeot, Subaru, Jeep, Dodge, czy Honda.

Tarcze hamulcowe Brembo Xtra oraz klocki hamulcowe Brembo Xtra to nowe rozwiązanie do istniejących układów hamulcowych. Tarcze hamulcowe wyróżniają się specjalnymi otworami, które łączą wyjątkowy efekt estetyczny z doskonałym zachowaniem i wydajnością w każdych warunkach hamowania. Otwory na powierzchni ciernej umożliwiają znaczna poprawę wydajności całego układu hamulcowego, tarcze hamulcowe wzmocnione są powłoką UV zapewniającą niezawodność, doskonałą skuteczność i maksymalne bezpieczeństwo.

Klocki hamulcowe Brembo Xtra to rozwiązanie stworzone dla tarcz Brembo Max i Brembo Xtra, które pomyślnie przeszło najbardziej wymagające testy na hamowni i drogach publicznych. Rozwiązanie do tarcz nawiercanych i nacinanych Brembo to idealne rozwiązanie dla pasjonatów motoryzacji, którzy chcą jeździć sportowo, bez utraty komfortu podczas użytkowania na drodze. Dzięki specjalnej okładzinie ciernej BRM X L01 składającej się z ponad 30 różnych składników produkt zapewnia najwyższe osiągi i łączy w sobie cechy wymagane do uzyskania doskonałej wydajności z cichą jazdą pożądaną przez topowy segment rynku.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BREMBO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Brembo Poland Sp. z o.o.

ul. Roździeńskiego 13
Dąbrowa Górnicza,


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

123,70 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot