..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Brembo klocki hamulcowe tył p 61 062

BREMBO KLOCKI HAMULCOWE TYŁ P 61 062

EAN: 8020584056387 SKU: P 61 062
...
BREMBO KLOCKI HAMULCOWE TYŁ P 61 062
BREMBO KLOCKI HAMULCOWE TYŁ P 61 062 BREMBO KLOCKI HAMULCOWE TYŁ P 61 062 BREMBO KLOCKI HAMULCOWE TYŁ P 61 062

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 54
  • Grubość [mm]
  • 17
  • Wysokość [mm]
  • 65
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • System hamulcowy
  • Citroen
  • Numer WVA
  • 20575

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Brembo
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Grubość
  • 17
  • Wysokość
  • 65
  • Szerokość
  • 53.7
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Opis produktu

Strona zabudowy: Oś tylna

Zastosowanie

  • CITROËN
    • BX (XB-_)
      • benzyna
        14 E, 1360ccm3, 45kW, 61KM, 150A
        14 E, 1360ccm3, 49kW, 67KM, 150F
        14 E, 1360ccm3, 52kW, 71KM, 150C,K1G
        14 E, 1360ccm3, 53kW, 72KM, 150C
        16, 1580ccm3, 53kW, 72KM, B1EXU51C
        16, 1580ccm3, 64kW, 87KM, 171D
        16, 1580ccm3, 66kW, 90KM, 171A,171B,171C
        16, 1580ccm3, 68kW, 92KM, XU52C
        16 (XB180Z), 1580ccm3, 76kW, 103KM, 180ZXU5J
        19, 1905ccm3, 70kW, 95KM, D2CXU92C
        19, 1905ccm3, 75kW, 102KM, 159A
        19 E, 1905ccm3, 80kW, 109KM, DDZXU9M
        19 GTi, 1905ccm3, 88kW, 120KM, DKZXU9JA
        19 GTi, 1905ccm3, 90kW, 122KM, D6AXU9J2
        19 GTi 16V, 1905ccm3, 108kW, 147KM, DFWXU9J4
        14, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KDYTU3M,KDZTU3MZ
        16 E, 1580ccm3, 65kW, 88KM, BDYXU5M,BDZXU5M
        19 E 4x4, 1905ccm3, 80kW, 109KM, D2F
        19 GTi 4x4, 1905ccm3, 88kW, 120KM, DKZXU9JA
        14, 1360ccm3, 47kW, 64KM, K1HTU3A
        19 GTi 16V, 1905ccm3, 116kW, 158KM, D6CXU9J4
        14 E, 1360ccm3, 59kW, 80KM, 150BXY8
        16, 1580ccm3, 58kW, 79KM, B1AXU51CK
        16, 1580ccm3, 55kW, 75KM, BAYXU5CP,BAZXU5CP
        11, 1124ccm3, 40kW, 55KM, HDZTU1M
        15, 1580ccm3, 59kW, 80KM, B1EXU51C
        19, 1905ccm3, 77kW, 105KM, D2AXU92C
        1.6, 1580ccm3, 85kW, 116KM, B6D,B6E
        1.9 Napęd na wszystkie koła, 1905ccm3, 92kW, 125KM, D6U
        19 GTi, 1905ccm3, 90kW, 122KM, D6AXU9J2
      • olej napędowy
        TRD Turbo, 1769ccm3, 66kW, 90KM, A8AXUD7TE,AJZXUD7TE
        19 D, 1905ccm3, 47kW, 64KM, 162XUD9,D9AXUD9,DJZXUD9A
        19 D, 1905ccm3, 51kW, 69KM, D9BXUD9AU
        1.8 D, 1769ccm3, 44kW, 60KM, 161XUD7
    • BX Break (XB-_)
      • benzyna
        16, 1580ccm3, 53kW, 72KM, B1EXU51C
        16, 1580ccm3, 64kW, 87KM, 171D
        16 (XB180Z), 1580ccm3, 76kW, 103KM, 180ZXU5J
        19, 1905ccm3, 75kW, 102KM, D2AXU92C
        19, 1905ccm3, 88kW, 120KM, DKZXU9JA
        16, 1580ccm3, 65kW, 88KM, BDYXU5M,BDZXU5M
        19, 1905ccm3, 80kW, 109KM, DDZXU9M
        19, 1905ccm3, 70kW, 95KM, D2CXU92C
        19 4x4, 1905ccm3, 80kW, 109KM, DDZXU9M
        14, 1360ccm3, 53kW, 72KM, 150C
        19 Cat, 1905ccm3, 75kW, 102KM, DFZXU9J1
        16, 1580ccm3, 55kW, 75KM, BAYXU5CP,BAZXU5CP
        14, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KDYTU3M
        14, 1360ccm3, 47kW, 64KM, K1HTU3A
        16, 1580ccm3, 66kW, 90KM, 171A,171B,171C
        15, 1580ccm3, 59kW, 80KM, B1EXU51C
        1.4, 1360ccm3, 44kW, 60KM, K1F
        1.4, 1360ccm3, 52kW, 71KM, 150C
        1.6, 1580ccm3, 85kW, 116KM, B6D,B6E
        19 4x4, 1905ccm3, 78kW, 107KM, D2E
      • olej napędowy
        TRD Turbo, 1769ccm3, 66kW, 90KM, A8AXUD7TE,AJZXUD7TE
        19 D, 1905ccm3, 47kW, 64KM, 162XUD9,D9AXUD9,DJZXUD9A
        19 D, 1905ccm3, 51kW, 69KM, D9BXUD9AU
        18 D, 1769ccm3, 44kW, 60KM, 161AXUD7
        1.9 DT TXD, 1905ccm3, 66kW, 90KM,
        1.9 D, 1905ccm3, 52kW, 71KM, D9BXUD9AL
    • CX I (MA)
      • benzyna
        2000, 1995ccm3, 78kW, 106KM, 829A5
        2400, 2347ccm3, 85kW, 116KM, M23623
        2400 GTi, 2347ccm3, 96kW, 131KM, M23622
        2400 GTi, 2347ccm3, 94kW, 128KM, M23622
        2000, 1985ccm3, 75kW, 102KM, M20616
        2200, 2175ccm3, 82kW, 112KM, M22617
        2400, 2347ccm3, 88kW, 120KM, M23639
        25 TRi, 2500ccm3, 100kW, 136KM, M25659
        25 GTi Turbo 2, 2500ccm3, 122kW, 166KM, M25662
        2200, 2165ccm3, 85kW, 115KM, J6TA500
      • olej napędowy
        2200 D, 2175ccm3, 49kW, 67KM, M22621
        2500 D, 2499ccm3, 55kW, 75KM, M25629
        25 D Turbo, 2499ccm3, 70kW, 95KM, M25648
    • CX II
      • benzyna
        22 TRS, 2165ccm3, 83kW, 113KM, J6TA500
        25 GTi, 2499ccm3, 89kW, 121KM, M25668
        25 TRi, 2500ccm3, 100kW, 136KM, M25659
        25 GTi Turbo 2, 2499ccm3, 115kW, 156KM, M25667
        25 GTi Turbo 2, 2500ccm3, 122kW, 166KM, M25662
        20 RE, 1995ccm3, 78kW, 106KM, 829A5
        22 TRS, 2165ccm3, 85kW, 115KM, J6TA500
      • olej napędowy
        25 D, 2499ccm3, 54kW, 73KM, M25660
        25 D Turbo, 2499ccm3, 70kW, 95KM, M25648
        25 D Turbo, 2499ccm3, 88kW, 120KM, M25669

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna

Kody OE

A.B.S.
36129 ,
APEC
PAD276 ,
ATE
13046049052 , 13046049562 , 604905 , 604956 ,
AUGROS
55547343 ,
BENDIX
510022 , 510076 , 571264B , 571264BAS , 571363B ,
BORG & BECK
BBP1257 ,
BOSCH
0986465750 , 0986465751 , BP669 ,
BREMSI
BP2130 , BP2455 ,
CAR
PNT491 ,
CIFAM
8222840 ,
CITROËN
1617281280 , 75519956 , 95565563 , 95587471 , 95587472 , 95588498 , 95624481 , 95624485 , 95650872 , 95650873 , 95650890 , E172213 ,
DANAHER
DBP229 ,
DELPHI
LP229 , LP655 ,
EBC Brakes
DP350 ,
EUROREPAR
1617281280 , E172213 ,
FERODO
FDB1139 , FDB201 , FSL201 ,
FOMAR Friction
FO428481 ,
FREMAX
FBP0675 ,
fri.tech.
2930 ,
FTE
9005112 , 9005123 , BL1098A1 ,
GIRLING
6102639 ,
HELLA PAGID
355005901 , 8DB355005901 ,
ICER
180292 ,
JURID
571264D , 571264J ,
KAWE
010200 ,
LPR
05P194 ,
MAPCO
6129 ,
METELLI
2202840 ,
MGA
120 , 99 ,
MINTEX
MDB1120 ,
NK
221909 ,
OPTIMAL
9204 , BP09204 ,
PAGID
T0150 ,
QUINTON HAZELL
2284 , BP265 ,
R BRAKE
RB0292 ,
RAICAM
RA01720 ,
REMSA
010200 , 10200 ,
RHIAG
08605 ,
ROADHOUSE
210200 ,
STELLOX
113000SX ,
STOP
571264S ,
TEXTAR
2057504 , 2057508 , 2057511 ,
TRISCAN
811038783 ,
TRUSTING
2930 ,
TRW
GDB263 ,
VALEO
168211 , 540106 , 540688 , 598148 , 670148 , 670292 ,
WOKING
P002300 , P132300 ,
,

BREMBO

Brembo S.p.A. jest producentem elementów układu hamulcowego OE i aftermarket do samochodów osobowych oraz motocykli. Firma założona w 1961 roku w Bergamo we Włoszech przez Emilia Bombassei, później rozwijana przez jego syna - Alberto Bombassei. Produkty Brembo charakteryzują się wysoką jakością produktów zapewnioną przez specjalnie opracowane normy wewnątrz firmy. Brembo na szeroką skalę rozpoczęło produkcję stałych zacisków hamulcowych przeznaczonych głównie do samochodów luksusowych.

Marka Brembo jako pierwsza w 2002 roku opracowała oraz zaprezentowała karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe przeznaczone wówczas do Ferrari Enzo. Ceramiczne tarcze hamulcowe pozwalają zapewnić właściwe parametry hamowania w ekstremalnych temperaturach sięgających nawet do 800 stopnii Celcjusza. Obecnie takie rozwiązanie jest powszechne i stosowane jest w takich markach jak Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Mercedes-Benz, Pagani, Porsche czy nawet Bugatti i Koenigsegg. Firma odpowiada również za sportowy układ hamulcowy znajdujący się w wielu samochodach typu hothatch w markach takich jak np. Volkswagen, Nissan, Peugeot, Subaru, Jeep, Dodge, czy Honda.

Tarcze hamulcowe Brembo Xtra oraz klocki hamulcowe Brembo Xtra to nowe rozwiązanie do istniejących układów hamulcowych. Tarcze hamulcowe wyróżniają się specjalnymi otworami, które łączą wyjątkowy efekt estetyczny z doskonałym zachowaniem i wydajnością w każdych warunkach hamowania. Otwory na powierzchni ciernej umożliwiają znaczna poprawę wydajności całego układu hamulcowego, tarcze hamulcowe wzmocnione są powłoką UV zapewniającą niezawodność, doskonałą skuteczność i maksymalne bezpieczeństwo.

Klocki hamulcowe Brembo Xtra to rozwiązanie stworzone dla tarcz Brembo Max i Brembo Xtra, które pomyślnie przeszło najbardziej wymagające testy na hamowni i drogach publicznych. Rozwiązanie do tarcz nawiercanych i nacinanych Brembo to idealne rozwiązanie dla pasjonatów motoryzacji, którzy chcą jeździć sportowo, bez utraty komfortu podczas użytkowania na drodze. Dzięki specjalnej okładzinie ciernej BRM X L01 składającej się z ponad 30 różnych składników produkt zapewnia najwyższe osiągi i łączy w sobie cechy wymagane do uzyskania doskonałej wydajności z cichą jazdą pożądaną przez topowy segment rynku.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BREMBO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

63,06 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot