..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Brembo klocki hamulcowe p 86 032

BREMBO KLOCKI HAMULCOWE P 86 032

EAN: 8020584116654 SKU: P 86 032
...
BREMBO KLOCKI HAMULCOWE P 86 032
BREMBO KLOCKI HAMULCOWE P 86 032 BREMBO KLOCKI HAMULCOWE P 86 032 BREMBO KLOCKI HAMULCOWE P 86 032

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 99
  • Grubość [mm]
  • 17
  • Wysokość 1 [mm]
  • 56
  • Wysokość 2 [mm]
  • 49
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Numer WVA
  • 20510
  • Numer WVA
  • 20552

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Brembo
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 8020584116654
  • Grubość
  • 17.0000
  • Szerokość
  • 99.00
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • VOLVO
    • XC40 (536)
      • benzyna
        T5 AWD, 1969ccm3, 182kW, 247KM, B4204T14
        T4, 1969ccm3, 140kW, 190KM, B4204T31,B4204T47
        T4 AWD, 1969ccm3, 140kW, 190KM, B4204T31,B4204T47
        T3, 1477ccm3, 115kW, 156KM, B3154T
        T5 AWD, 1969ccm3, 184kW, 250KM, B4204T14,B4204T18
        T3, 1477ccm3, 120kW, 163KM, B3154T2,B3154T7
        T2, 1477ccm3, 95kW, 129KM, B3154T9
        T5 Polestar AWD, 1969ccm3, 183kW, 249KM, B4204T20
        T3, 1477ccm3, 110kW, 150KM, B3154T4
      • olej napędowy
        D4 AWD, 1969ccm3, 140kW, 190KM, D4204T12
        D3, 1969ccm3, 110kW, 150KM, D4204T16
        D3 AWD, 1969ccm3, 110kW, 150KM, D4204T16
        D4 Polestar AWD, 1969ccm3, 147kW, 200KM, D4204T12
        D3 Polestar, 1969ccm3, 118kW, 160KM, D4204T16
        D3 Polestar AWD, 1969ccm3, 118kW, 160KM, D4204T16
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        T5 Plug-in Hybrid, 1477ccm3, 193kW, 262KM, B3154T5
        B4 Mild-Hybrid AWD, 1969ccm3, 145kW, 197KM, B420T5,B420T6
        B4 Mild-Hybrid, 1969ccm3, 145kW, 197KM, B420T5,B420T6
        B5 Mild-Hybrid AWD, 1969ccm3, 184kW, 250KM, B420T2
        T4 Plug-in Hybrid, 1477ccm3, 155kW, 211KM, B3154T10
        T5 Plug-in Hybrid Polestar Performance, 1477ccm3, 143kW, 194KM, B3154T5
        B3 Mild-Hybrid, 1969ccm3, 120kW, 163KM, B420T4
        B5 Mild-Hybrid AWD, 1969ccm3, 183kW, 249KM, B420T10
      • elektryczny
        Recharge AWD, 0ccm3, 300kW, 408KM, E400V12,E400V6
        Recharge AWD, 0ccm3, 300kW, 408KM, E400V12,E400V6
        Recharge, 0ccm3, 170kW, 231KM, E400V2
        Recharge, 0ccm3, 175kW, 238KM, E400V16
        Recharge, 0ccm3, 185kW, 252KM, E400V8

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna

Kody OE

A.B.S.
35222 ,
AKRON-MALÒ
1051357 ,
APEC
PAD2251 ,
ATE
13046055212 ,
BENDIX Braking
BPD2334 ,
BLUE PRINT
ADF124232 ,
BORG & BECK
BBP2819 ,
BOSCH
0986424996 ,
Brake ENGINEERING
PA2433 ,
BREMSI
BP3839 ,
CAR
PNT1602 ,
CIFAM
82211870 ,
COMLINE
ADB02393 , CBP02393 ,
DELPHI
LP3434 , LP3434N18B1 ,
DON
PCP1748 ,
EBC Brakes
DP22366 , DP42366R , DPX2366 ,
EUROBRAKE
5502224834 ,
EUROREPAR
1689801680 ,
FERODO
FDB5157 , FDB5157D , FDB5157S ,
fri.tech.
11870 ,
FTE
9005198 , BL2925A1 ,
GEELY
4050078100 ,
HELLA PAGID
355039391 , 8DB355039391 ,
Hi-Q
SP2590 ,
ICER
182346 ,
JAPANPARTS
PP0322AF ,
JURATEK
JCP8557 ,
JURID
573874J , 573874JD ,
KAWE
181900 ,
LPR
05P2061 ,
LYNK & CO
8888714564 , 8889160264 , 8889810059 ,
METELLI
2211870 ,
METZGER
1170945 ,
MINTEX
MDB4166 , MDB84166 ,
MOTAQUIP
LVXL1984 ,
NiBK
PN0776 ,
OPEN PARTS
BPA181900 ,
OPTIMAL
BP12905 ,
PAGID
T2826 ,
QUINTON HAZELL
BP1967 ,
R BRAKE
RB2346 ,
RAICAM
RA12460 ,
ROADHOUSE
2181900 ,
SWAG
33107623 ,
TEXTAR
2051001 , 2051003 ,
TRISCAN
811027028 ,
TRUSTING
11870 ,
TRW
GDB2277 , GDB8186 ,
VALEO
670683 ,
VOLVO
31471471 , 314714710 , 31687033 , 316870330 , 32276933 , 322769330 , 32276934 , 322769340 ,
WAGNER
WBP90260AD ,
WILLTEC
FP1027 , PW1027 ,
ZIMMERMANN
205101752 ,
,

BREMBO

Brembo S.p.A. jest producentem elementów układu hamulcowego OE i aftermarket do samochodów osobowych oraz motocykli. Firma założona w 1961 roku w Bergamo we Włoszech przez Emilia Bombassei, później rozwijana przez jego syna - Alberto Bombassei. Produkty Brembo charakteryzują się wysoką jakością produktów zapewnioną przez specjalnie opracowane normy wewnątrz firmy. Brembo na szeroką skalę rozpoczęło produkcję stałych zacisków hamulcowych przeznaczonych głównie do samochodów luksusowych.

Marka Brembo jako pierwsza w 2002 roku opracowała oraz zaprezentowała karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe przeznaczone wówczas do Ferrari Enzo. Ceramiczne tarcze hamulcowe pozwalają zapewnić właściwe parametry hamowania w ekstremalnych temperaturach sięgających nawet do 800 stopnii Celcjusza. Obecnie takie rozwiązanie jest powszechne i stosowane jest w takich markach jak Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Mercedes-Benz, Pagani, Porsche czy nawet Bugatti i Koenigsegg. Firma odpowiada również za sportowy układ hamulcowy znajdujący się w wielu samochodach typu hothatch w markach takich jak np. Volkswagen, Nissan, Peugeot, Subaru, Jeep, Dodge, czy Honda.

Tarcze hamulcowe Brembo Xtra oraz klocki hamulcowe Brembo Xtra to nowe rozwiązanie do istniejących układów hamulcowych. Tarcze hamulcowe wyróżniają się specjalnymi otworami, które łączą wyjątkowy efekt estetyczny z doskonałym zachowaniem i wydajnością w każdych warunkach hamowania. Otwory na powierzchni ciernej umożliwiają znaczna poprawę wydajności całego układu hamulcowego, tarcze hamulcowe wzmocnione są powłoką UV zapewniającą niezawodność, doskonałą skuteczność i maksymalne bezpieczeństwo.

Klocki hamulcowe Brembo Xtra to rozwiązanie stworzone dla tarcz Brembo Max i Brembo Xtra, które pomyślnie przeszło najbardziej wymagające testy na hamowni i drogach publicznych. Rozwiązanie do tarcz nawiercanych i nacinanych Brembo to idealne rozwiązanie dla pasjonatów motoryzacji, którzy chcą jeździć sportowo, bez utraty komfortu podczas użytkowania na drodze. Dzięki specjalnej okładzinie ciernej BRM X L01 składającej się z ponad 30 różnych składników produkt zapewnia najwyższe osiągi i łączy w sobie cechy wymagane do uzyskania doskonałej wydajności z cichą jazdą pożądaną przez topowy segment rynku.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BREMBO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 1 sprzedazy

177,41 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot