Name: CHAMPION FILTR PALIWA CFF100146
Brand: CHAMPION
SKU: CFF100146
Price: 27.53 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

ASIA MOTORS
- HI-TOPIC (AM715)
- HI-TOPIC Furgon (AM715)
- ROCSTA samochód terenowy otwarty (AM102)
- ROCSTA samochód terenowy zamknięty (AM102)
DAIHATSU
- ROCKY Hard Top (F7, F8)
- ROCKY Soft Top (F7, F8)
- WILDCAT/ROCKY (F70)
- WILDCAT/ROCKY (F75)
FORD
- ECONOVAN (KBA, KCA)
- ECONOVAN Furgon (KAA)
HYUNDAI
- GALLOPER I
- GALLOPER II (JK-01)
- H-1 / STAREX Autobus (A1)
- H-1 Furgon (A1)
- H-1 Platforma / podwozie
- H100 Autobus (P)
- H100 Furgon
- H100 Platforma / podwozie
- H100 Platforma / podwozie (HR)
- PORTER Furgon
- PORTER Platforma / podwozie
- TERRACAN (HP)
ISUZU
- CAMPO (KB)
- TROOPER I (UBS)
- TROOPER I samochód terenowy otwarty (UBS)
- TROOPER II (UB)
- TROOPER II samochód terenowy otwarty (UB)
KIA
- CARNIVAL II (GQ)
- CERES
- K2500 Platforma / podwozie (SD)
- K2700 (SD)
- PREGIO Autobus
- PREGIO Furgon (TB)
MAZDA
- 323 C IV (BG)
- 323 F VI liftback (BJ)
- 323 III Hatchback (BF)
- 323 III Station Wagon (BW)
- 323 III sedan (BF)
- 323 P V (BA)
- 323 S IV (BG)
- 323 S V (BA)
- 323 S VI sedan (BJ)
- 626 II (GC)
- 626 II Hatchback (GC)
- 626 III (GD)
- 626 III Hatchback (GD)
- 626 III Station Wagon (GV)
- 626 IV (GE)
- 626 IV Hatchback (GE)
- B-SERIE (UF)
- E Furgon (SR2)
- MPV I (LV)
MITSUBISHI
- COLT II (C1_A)
- GALANT IV (A16_)
- GALANT IV Station Wagon (A16_V)
- L 300 / DELICA II Autobus (LO3_P/G, L0_2P)
- L 300 / DELICA II Furgon (L03_P)
- L 300 / DELICA II Platforma / podwozie (L03_P)
- L 300 III Autobus (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W)
- L 300 III Furgon (P0_V, P1_V, P2_V)
- L 300 III Platforma / podwozie (P1_T )
- L200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T)
- L200 (K7_T, K6_T, K5_T)
- L200 / TRITON (KJ_, KK_, KL_)
- L400 Autobus (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W)
- L400 Furgon (PD_W, PC_W, PB_V, PA_W, PA_V)
- LANCER III (C1_A, C6_A)
- LANCER III Station Wagon (C1_V, C3_V)
- PAJERO CLASSIC (V2_W, V6_W, V7_W)
- PAJERO I (L04_G, L14_G)
- PAJERO I Canvas Top (L04_G)
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W)
- PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W)
- PAJERO III (V7_W, V6_W)
- PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W)
- PAJERO SPORT I (K7_, K9_)
OPEL
- CAMPO (TF0, TF1)
- MONTEREY A (M92)
SUZUKI
- GRAND VITARA I (FT, HT)
- VITARA (ET, TA, TD)
TOYOTA
- CRESSIDA Station Wagon (_X6_)
- CRESSIDA sedan (_X6_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 200111

Kody OE

CHAMPION

Firma CHAMPION to renomowany producent części motoryzacyjnych, który od lat dostarcza wysokiej jakości rozwiązania dla branży motoryzacyjnej. Specjalizuje się w produkcji filtrów, świec zapłonowych oraz akcesoriów, które spełniają najwyższe standardy jakości i wydajności. Dzięki innowacyjnym technologiom oraz zaawansowanym procesom produkcyjnym, CHAMPION zapewnia niezawodność i trwałość swoich produktów. Oferta firmy obejmuje szeroki asortyment, który zaspokaja potrzeby zarówno klientów indywidualnych, jak i warsztatów samochodowych. CHAMPION dąży do ciągłego doskonalenia swoich produktów, co sprawia, że jest zaufanym partnerem w branży motoryzacyjnej.

Wysokiej jakości filtry paliwa do samochodów

Filtry paliwa montowane w samochodach służą do oczyszczenia paliwa z cząstek stałych, które mogą się do niego przedostać w wyniku procesu produkcji transportu lub magazynowania. Dodatkowo mają na celu oddzielenie wody w postaci ciekłej od tej w postaci skroplonej. Zanieczyszczenia paliwa znajdujące się w powietrzu wraz z wodą są w stanie przedostać się do paliwa poprzez odpowietrznik zbiornika. Żeby zabezpieczyć części samochodowe, układ zasilania, układ wytryskowy, przed uszkodzeniem czy korozją należy pamiętać, by wymienić filtr paliwa.

Jakie są rodzaje filtrów paliwa?

Istnieje co najmniej kilka rodzajów filtrów paliwa, stosowanych w różnych samochodach.

Filtr paliwa z podgrzewaczem - Zalecany w silnikach typu diesel, by wyeliminować wytrącanie się parafiny czy dodatków z oleju napędowego w czasie zimy. Pozwala na łatwy, pełny rozruch i bezawaryjną pracę silnika w zimnym klimacie dzięki ogrzaniu do odpowiedniej temperatury oleju silnikowego.
Filtr paliwa z magnesem - Posiada w swojej budowie magnes pozwalający wyłapać drobinki metali.
Filtr paliwa z czujnikiem wody - Pozwala na wykrycie wody zawartej w paliwie.
Filtr paliwa z odstojnikiem - Pozwalający na zgromadzenie się wody z paliwa w odstojniku.
Filtr paliwa z zaworem zwrotnym - Zapobiega cofaniu się paliwa.

Filtr paliwa ze względu na swoją konstrukcję może się nieco różnić, ale tutaj również istnieje kilka rozwiązań występujących w samochodach.

Wkład filtra paliwa - Wkład filtracyjny mocowany w obudowie, przyjazny dla środowiska.
Filtr paliwa przewodowy - Z jednej strony paliwo do niech wchodzi, z drugiej natomiast wychodzi i kieruje się w stronę komory spalania.
Filtr paliwa przykręcany - Wkład filtracyjny z obudową mocowany w miejscu dla niego przeznaczonym, końcówka zakończona gwintem pozwalającym na szczelny montaż.
Filtr paliwa w zbiorniku - Umieszczony w zbiorniku paliwa przy pompie. Rozwiązanie spotykane w markach japońskich jak np. Honda czy Mazda.

Jak dobrać filtr paliwa?

By filtr paliwa był wydajny, musi zostać dobrany na podstawie rodzaju silnika i warunków jego pracy, musi by zgodny z występującym układem wtryskowym. Ze względu na możliwość magazynowania cząstek stałych, filtr musi mieć odpowiednią objętość dla danego silnika. Ze względu na precyzyjny proces filtrowania, objętość ta jest zwykle stosunkowo duża. Rodzaj układu wtryskowego warunkuje dokładnością filtracji filtra.

Układ wtryskowy we współczesnej jednostce napędowej działa bardzo precyzyjne- zarówno w przypadku silników wysokoprężnych typu diesel, jak i benzynowych. Układ wtryskowy wymaga montażu filtra paliwa o zdolności filtracji paliwa na poziomie 65% - 99% dodatkowo będący w stanie zatrzymać wszelkie cząsteczki zanieczyszczeń większe niż 10 um. Od jakości i czystości paliwa zależna jest trwałość układu wtryskowego, układu zasilania jak i samego silnika.

Uwaga! Montaż filtra o parametrach niezgodnych z wymogami silnika i układu wtryskowego wskazanymi przez producenta grozi poważnym uszkodzeniem tych części samochodowych.

Kiedy wymienić filtr paliwa?

Niesprawny układ filtracyjny zakłóca pracę silnika i obniża jego osiągi, ponadto jest on przyczyną problemów związanych z układem rozruchowym. Wymiana filtra paliwa jest uwarunkowana przebiegiem, jakością paliwa oraz sposobem użytkowania samochodu. W przypadku silników wysokoprężnych typu diesel zaleca się wymianę nie rzadziej niż co 20 tysięcy kilometrów. Jeżeli jednak użytkujemy samochód benzynowy z filtrem znajdującym się w zbiorniku (w przypadku marki Honda oraz Mazda) wymiana może nawet nastąpić raz na 125 tysięcy kilometrów lub co 5 lat.

Należy pamiętać, że jednostki wysokoprężne (silniki Diesela) ze względu na skomplikowaną konstrukcję i zastosowanie wysokociśnieniowej aparatury wtryskowej są bardziej narażone na wyniki oddziaływania zanieczyszczeń znajdujących się w paliwie.

W Motostacja.pl znajdziesz ofertę filtrów paliwa do wszystkich marek samochodów. Filtry najwyższej jakości gwarantują bezpieczeństwo jednostki napędowej oraz prawidłową jej eksploatację. Posiadamy oryginalne filtry paliwa przeznaczone na pierwszy montaż do marek takich jak Ford, Peugeot, Citroen, Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, Honda czy Mazda.

CHAMPION FILTR PALIWA CFF100146

Specyfikacja Tecdoc

Parametry