CIFAM KLOCKI HAMULCOWE 822-1105-0

Name: CIFAM KLOCKI HAMULCOWE 822-1105-0
Brand: CIFAM
SKU: 822-1105-0
Price: 132.7 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

EAN: 8032747249413 SKU: 822-1105-0

Specyfikacja
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Klocki hamulcowe
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Kod
822-1105-0
Drgania
z tłumikiem drgań skrętnych
Grubość 1 [mm]
18,5
Styk ostrzegawczy o zużyciu
przygotowany dla wskaźnika zużycia
spełnia wymagania Normy ECE
Approved

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Cifam
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN (GTIN)
8032747249413
Strona zabudowy
Przód

Parametry

Zastosowanie

DS
- DS 7 Crossback
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    , 1598ccm3, 147kW, 200KM,
- DS 7 Crossback (J4_, JR_, JC_)
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    E-TENSE 4x4 (J45GBU), 1598ccm3, 221kW, 300KM, 5GBEP6FADTXHP
- DS 7 Crossback (J_)
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    E-TENSE, 1598ccm3, 147kW, 200KM, 5GQEP6FADTXHP
    E-TENSE, 1598ccm3, 133kW, 181KM, 5GQEP6FADTXHP
- DS 9 (X2_)
  - benzyna
    1.6 PureTech 225 (X25GGR), 1598ccm3, 165kW, 225KM, 5GGEP6FADTX
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    1.6 E-TENSE 225 (X2DGZR), 1598ccm3, 165kW, 225KM, DGZEP6FADTXHPD
    1.6 E-TENSE 225 (X2DGZR), 1598ccm3, 133kW, 181KM, DGZEP6FADTXHPD
    E-TENSE 360 4x4 (X25GBR), 1598ccm3, 147kW, 200KM, DGSEP6FADTXHPR
    E-TENSE 360 4x4 (X25GBR), 1598ccm3, 265kW, 360KM, DGSEP6FADTXHPR
PEUGEOT
- 3008 SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_)
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    Hybrid, 1598ccm3, 165kW, 224KM, 5GQEP6FADTXHPD,DGZEP6FADTXDHPD
    Hybrid4 (M45GBU), 1598ccm3, 220kW, 299KM, 5GBEP6FADTXHPA,5GBEP6FADTXHPP
- 3008 SUV (M_)
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    , 1598ccm3, 147kW, 200KM,
    , 1598ccm3, 133kW, 181KM,
- 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_)
  - benzyna
    1.2 THP 130, 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS,HNYEB2DTS
    1.6 GT 205, 1598ccm3, 151kW, 205KM, 5GTEP6FDTX
    1.6 PureTech 225, 1598ccm3, 165kW, 225KM, GGREP6FADTX
  - olej napędowy
    1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
    2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHXDW10FCD,AHXDW10FD
    2.0 GT BlueHDi 180, 1997ccm3, 133kW, 181KM, AHWDW10FC
    2.0 GT BlueHDi 180, 1997ccm3, 130kW, 177KM, EHZDW10FC
- 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_)
  - benzyna
    1.2 THP 130, 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS,HNYEB2DTS
    1.6 GT 205, 1598ccm3, 151kW, 205KM, 5GTEP6FDTX
    1.6 PureTech 225 (L45GGR), 1598ccm3, 165kW, 225KM, 5GGEP6FADTX
  - olej napędowy
    2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHRDW10FD,AHXDW10FCD
    1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
    2.0 GT HDi 180 / BlueHDi 180, 1997ccm3, 133kW, 181KM, AHWDW10FC
    2.0 GT BlueHDi 180, 1997ccm3, 130kW, 177KM, EHZDW10FC
- 508 II (FB_, FH_, F3_)
  - benzyna
    1.6 PureTech 225 (F35GGR), 1598ccm3, 165kW, 224KM, 5GGEP6FADTX
  - olej napędowy
    2.0 BlueHDI 180 (FHEHZR, FHEHZN), 1997ccm3, 130kW, 177KM, EHZDW10FC
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    Hybrid 225 (F35GQU), 1598ccm3, 165kW, 224KM, 5GQEP6FADTXHPD,DGZEP6FADTXHPD
    PSE Hybrid4 360, 1598ccm3, 147kW, 200KM,
    PSE Hybrid4 360 (F35GBT), 1598ccm3, 265kW, 360KM, 5GBEP6FADTXHPR
- 508 SW II (FC_, FJ_, F4_)
  - olej napędowy
    2.0 BlueHDi 180, 1997ccm3, 130kW, 177KM, EHZDW10FC
  - benzyna
    1.6 PureTech 225 (F45GGR), 1598ccm3, 165kW, 224KM, GCREP6FADTX
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    Hybrid 224 (F45GQU), 1598ccm3, 165kW, 224KM, 5GQEP6FADTXHPD
    PSE Hybrid4 360, 1598ccm3, 147kW, 200KM,
    PSE Hybrid4 360 (F45GBT), 1598ccm3, 265kW, 360KM, 5GBEP6FADTXHPR

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
System hamulcowy: Bosch
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 330
kod: Mod. GT Line

Kody OE

CIFAM

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od CIFAM

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

--,- zł

Cena zawiera vat 23%

Dostępność
Oczekiwanie na dostępność produktu
Zwrot 0zł - Paczkomaty / DPD pickup
Średnia 4.8 z ponad 8500 zaufanych opinii na Ceneo
Ogólne warunki dostawy i odbioru osobistego
Zadaj pytanie

Produkt niedostępny

Twój pojazd

Wybierz samochód, aby precyzyjnie dobrać części

Odbiór w punkcie

Odbiór osobisty

0 zł

Paczkomaty Inpost

15 zł

DPD Pickup

12 zł

Orlen paczka

12 zł

Pocztex w punkcie

12 zł

Dostawa pod adres

Kurier Inpost

16 zł

Kurier DPD

16 zł

Kurier Pocztex

16 zł

Wysyłka opon

Opony są wysyłane kurierami UPS/DPD/Fedex/GLS.

Gabaryt

Obsługa i wysyłka palety DPD - 200 zł brutto

Akumulatory

Akumulator można odebrać tylko osobiście w siedzibie firmy. Należy zapłacić kaucje lub oddać zużyty akumulator.

Czas wysyłki

Dla tej oferty zadeklarowaliśmy czas: 48 h

Waga paczek

Cena dotyczy jednej standardowej paczki do 20/30kg. W przypadku większych zamówień doliczymy koszt dodatkowej przesyłki.

Odbiór osobisty

Odbiór osobisty następuje po potwierdzeniu rezerwacji towaru. Po otrzymaniu email i sms z powiadomieniem, zapraszamy po odbiór części. Na miejscu można płacić kartą lub gotówką.

Zwroty

Posiadając konto i zlecając zwrot w panelu klienta udostępniamy zwrot za pomocą Paczkomaty Inpost lub portalu zwrotów DPD.