..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Cifam klocki hamulcowe 822-1147-0

CIFAM KLOCKI HAMULCOWE 822-1147-0

EAN: 8032747256428 SKU: 822-1147
...
CIFAM KLOCKI HAMULCOWE 822-1147-0
CIFAM KLOCKI HAMULCOWE 822-1147-0 CIFAM KLOCKI HAMULCOWE 822-1147-0

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE-R90
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Drgania
  • z tłumikiem drgań skrętnych
  • Grubość 1 [mm]
  • 19,5

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Cifam
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 8032747256428
  • Grubość
  • 19.5
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 2 coupe (G42, G87)
      • benzyna
        M240 i xDrive, 2998ccm3, 275kW, 374KM, B58B30B
        M240 i, 2998ccm3, 275kW, 374KM, B58B30B
    • 3 (G20, G80, G28)
      • benzyna
        M 340 i xDrive, 2998ccm3, 275kW, 374KM, B58B30B
        M 340 i xDrive, 2998ccm3, 285kW, 387KM, B58B30B
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        M340 d Mild-Hybrid xDrive, 2993ccm3, 250kW, 340KM, B57D30B,JA1
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        M 340 i Mild-Hybrid xDrive, 2998ccm3, 275kW, 374KM, B58B30B,JA1
    • 3 Touring (G21, G81)
      • benzyna
        M 340 i xDrive, 2998ccm3, 275kW, 374KM, B58B30B
        M 340 i xDrive, 2998ccm3, 285kW, 387KM, B58B30B
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        M 340 d Mild-Hybrid xDrive, 2993ccm3, 250kW, 340KM, B57D30B,JA1
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        M 340 i Mild-Hybrid xDrive, 2998ccm3, 275kW, 374KM, B58B30B,JA1
    • 4 Gran Coupe (G26)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        M440 i Mild-Hybrid xDrive, 2998ccm3, 275kW, 374KM, B58B30B,JA1
    • 4 coupe (G22, G82)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        M 440 i Mild-Hybrid xDrive, 2998ccm3, 285kW, 387KM, B58B30B,JA1
        M 440 i Mild-Hybrid xDrive, 2998ccm3, 275kW, 374KM, B58B30B,JA1
        M 440 i Mild-Hybrid, 2998ccm3, 275kW, 374KM, B58B30B,JA1
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        M440 d Mild-Hybrid xDrive, 2993ccm3, 250kW, 340KM, B57D30B,JA1
    • 4 kabriolet (G23, G83)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        M 440 i Mild-Hybrid xDrive, 2998ccm3, 285kW, 387KM, B58B30B,JA1
        M 440 i Mild-Hybrid xDrive, 2998ccm3, 275kW, 374KM, B58B30B,JA1
        M 440 i Mild-Hybrid, 2998ccm3, 275kW, 374KM, B58B30B
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        M440 d Mild-Hybrid xDrive, 2993ccm3, 250kW, 340KM, B57D30B,JA1
    • 5 (G30, F90)
      • benzyna
        540 i, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30A,B58B30C
        540 i xDrive, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30A,B58B30C
        M 550 i xDrive, 4395ccm3, 340kW, 462KM, N63B44C
        540 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
        540 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
        M 550 i xDrive, 4395ccm3, 390kW, 530KM, N63B44D
      • olej napędowy
        M 550 d xDrive, 2993ccm3, 294kW, 400KM, B57D30C
    • 5 Touring (G31)
      • benzyna
        540 i xDrive, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30A
        540 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
      • olej napędowy
        M 550 d xDrive, 2993ccm3, 294kW, 400KM, B57D30C
    • 6 Gran Turismo (G32)
      • benzyna
        630 i, 1998ccm3, 190kW, 258KM, B48B20B
        640 i, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30A,B58B30C
        640 i xDrive, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30A,B58B30C
        640 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A,B58B30C
        640 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A,B58B30C
        630 i xDrive, 2998ccm3, 190kW, 258KM, B58B30C
      • olej napędowy
        630 d, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        630 d xDrive, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        640 d xDrive, 2993ccm3, 235kW, 320KM, B57D30B
    • 7 (G11, G12)
      • benzyna
        740 i, Li, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        750 i, Li xDrive, 4395ccm3, 330kW, 449KM, N63B44C
        750 i, Li, 4395ccm3, 330kW, 449KM, N63B44C
        740 Li xDrive, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        730 i, Li, 1998ccm3, 190kW, 258KM, B48B20B
        M 760 i, Li xDrive, 6592ccm3, 448kW, 610KM, N74B66B
        M 760 Li xDrive, 6592ccm3, 430kW, 585KM, N74B66C
      • olej napędowy
        730 d, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        730 d, Ld xDrive, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        730 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, B57D30A
        730 d xDrive, 2993ccm3, 155kW, 211KM, B57D30A
        740 d, Ld xDrive, 2993ccm3, 235kW, 320KM, B57D30B
        750 d, Ld xDrive, 2993ccm3, 294kW, 400KM, B57D30C
        725 d, Ld, 1995ccm3, 170kW, 231KM, B47D20B
        725 d, Ld, 1995ccm3, 155kW, 211KM, B47D20B
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        740 e, Le, 1998ccm3, 240kW, 326KM, B48B20B
        740 Le xDrive, 1998ccm3, 240kW, 326KM, B48B20B
    • 8 Gran Coupe (G16, F93)
      • benzyna
        840 i, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
        840 i xDrive, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
        M 850 i xDrive, 4395ccm3, 390kW, 530KM, N63B44D
      • olej napędowy
        840 d xDrive, 2993ccm3, 235kW, 320KM, B57D30B
    • 8 coupe (G15, F92)
      • benzyna
        M 850 i xDrive, 4395ccm3, 390kW, 530KM, N63B44D
        840 i, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
        840 i xDrive, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
      • olej napędowy
        840 d xDrive, 2993ccm3, 235kW, 320KM, B57D30B
    • 8 kabriolet (G14, F91)
      • benzyna
        M 850 i xDrive, 4395ccm3, 390kW, 530KM, N63B44D
        840 i, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
        840 i xDrive, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
      • olej napędowy
        840 d xDrive, 2993ccm3, 235kW, 320KM, B57D30B
    • X3 (G01, F97)
      • benzyna
        M, 2993ccm3, 353kW, 480KM, S58B30A
        M Competition, 2993ccm3, 375kW, 510KM, S58B30A
    • X5 (G05, F95)
      • benzyna
        xDrive 40 i, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
        xDrive M50 i, 4395ccm3, 390kW, 530KM, N63B44D
      • olej napędowy
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        xDrive M 50 d, 2993ccm3, 294kW, 400KM, B57D30C
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 183kW, 249KM, B57D30A
        xDrive 25 d, 1995ccm3, 170kW, 231KM, B47D20B
        xDrive 25 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, B47D20B
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        xDrive 45 e Plug-in-Hybrid, 2998ccm3, 290kW, 394KM, B58B30C
        xDrive 45 e Plug-in-Hybrid, 2998ccm3, 235kW, 320KM, B58B30C
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        xDrive 40 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 250kW, 340KM, B57D30B,JA1
    • X6 (G06, F96)
      • benzyna
        xDrive 40 i, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
        xDrive M50 i, 4395ccm3, 390kW, 530KM, N63B44D
      • olej napędowy
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        xDrive M 50 d, 2993ccm3, 294kW, 400KM, B57D30C
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 183kW, 249KM, B57D30A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, B57D30A
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        xDrive 40 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 250kW, 340KM, B57D30B,JA1
        xDrive 30 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 183kW, 249KM, B57D30B,JA1
        xDrive 30 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 210kW, 286KM, B57D30B,JA1
        xDrive 30 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 155kW, 211KM, B57D30B,JA1
    • X7 (G07)
      • benzyna
        xDrive 40 i, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30C
        xDrive M 50 i, 4395ccm3, 390kW, 530KM, N63B44D
      • olej napędowy
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        xDrive M 50 d, 2993ccm3, 294kW, 400KM, B57D30C
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, B57D30A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 183kW, 249KM, B57D30A
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        xDrive 40 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 250kW, 340KM, B57D30B,JA1
        xDrive 40 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 155kW, 211KM, B57D30B,JA1
    • i4 (G26)
      • elektryczny
        M50 Napęd na wszystkie koła, 0ccm3, 400kW, 544KM, XE2

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Układ hamulcowy: dla pojazdów z układem hamulcowym M-Performance
Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 201707
System hamulcowy: Brembo

CIFAM

CIFAM to renomowana firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości części zamiennych do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, CIFAM zyskał zaufanie klientów, oferując innowacyjne rozwiązania oraz produkty spełniające najwyższe standardy jakości. Oferta firmy obejmuje szeroki asortyment części do różnych marek i modeli samochodów, co pozwala na kompleksową obsługę zarówno klientów indywidualnych, jak i warsztatów samochodowych. CIFAM stawia na rozwój technologiczny oraz ciągłe doskonalenie procesów produkcyjnych, co przekłada się na efektywność i niezawodność oferowanych produktów. Dodatkowo, firma angażuje się w działania proekologiczne, dążąc do minimalizacji wpływu na środowisko naturalne.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od CIFAM

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

173,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot