DACO ZACISK HAMULCOWY BA2311 / / Motostacja.pl Kraków

Specyfikacja
Zastosowanie
Kody OE
Producent
Zaciski
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Ograniczenia producenta
BOSCH
Średnica [mm]
51
Typ zacisku hamulca
Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
DACO
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN (GTIN)
4260646565011
Średnica tłoczka
51.00
Waga produktu
2.550
Strona zabudowy
tył - prawa
Wersja
Europejska

Parametry

Zastosowanie

MERCEDES-BENZ
- SPRINTER 3,5-t Autobus (B906)
- SPRINTER 3,5-t Furgon (B906)
- SPRINTER 3,5-t Platforma / podwozie (B906)
- SPRINTER 3-t Autobus (B906)
- SPRINTER 3-t Furgon (B906)
- SPRINTER 3-t Platforma / podwozie (B906)
- SPRINTER 4,6-t Furgon (B906)
- SPRINTER 4,6-t Platforma / podwozie (B906)
- SPRINTER 5-t Autobus (B906)
- SPRINTER 5-t Furgon (B906)
- SPRINTER 5-t Platforma / podwozie (B906)
VW
- CRAFTER 30-35 Autobus (2E_)
- CRAFTER 30-50 Furgon (2E_)
- CRAFTER 30-50 Platforma / podwozie (2F_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
dopuszczalna masa całkowita [kg]: 3500
dla numeru PR: 0WL
dla kodu SA: ZM1
Typ tarczy hamulcowej: pełny

Kody OE

A.B.S.

621402

APEC

RCA342

ATE

24.3511-1722.5

BOSCH

0204004520

, 0986135046

Brake ENGINEERING

CA2821R

BREMBO

F50243

BUDWEG CALIPER

343885

CARDONE

385593

DELCO REMY

DC73885

DRI

4293010

, 4293010000

ELSTOCK

87-1903

, 871903000

FERODO

FCL695114

FTE

RX519843A0

GIRLING

71071121

HELLA

8AC355388-761

HELLA PAGID

8AC355388761

KAWE

343885

MAPCO

4729

MERCEDES-BENZ

0034207283

, A0034207283

2133236

OPTIMAL

BC-1118R

REMSA

9028212

REMY

DC73885

, RAB84996

sbs

13012133236

SHAFTEC

BC2570R

SPIDAN

403885

TEXTAR

38178100

TRISCAN

8170343885

TRW

BHS1121E

2E0615406B

, 2E0615424

DACO GERMANY

DACO GERMANY to renomowana firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, DACO GERMANY zyskała zaufanie klientów, oferując innowacyjne rozwiązania oraz produkty spełniające najwyższe standardy jakości. Firma kładzie duży nacisk na rozwój technologiczny oraz dostosowanie oferty do zmieniających się potrzeb rynku motoryzacyjnego. DACO GERMANY współpracuje z wieloma renomowanymi producentami, co pozwala na zapewnienie szerokiego asortymentu oraz konkurencyjnych cen. Działania firmy są ukierunkowane na zrównoważony rozwój oraz dbałość o środowisko, co czyni ją odpowiedzialnym uczestnikiem branży motoryzacyjnej.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.