Name: DELPHI KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD LP2125
Brand: DELPHI
SKU: LP2125
Price: 139.83 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Specyfikacja
Zastosowanie
Zamienniki
Producent
Klocki hamulcowe
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Oznaczenie kontrolne
E1 90R-02A0378/0475
Numer WVA
23922 23925
System hamulcowy
Continental
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
z podkładką wytłumiającą
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
bez dodatków
Materiał wykładziny ciernej
Low-Metallic
Styk ostrzegawczy o zużyciu
przygotowany dla wskaźnika zużycia
Szerokość 1 [mm]
193,5
Szerokość 2 [mm]
194,3
Wysokość 1 [mm]
69,9
Wysokość 2 [mm]
70
Grubość 1 [mm]
21
Grubość 2 [mm]
21

Specyfikacja Tecdoc

Strona zabudowy
Przód
Jakość części (zgodnie z GVO)
P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Producent części
Delphi
Typ samochodu
Samochody osobowe
Grubość
21
Wysokość
70

Parametry

Zastosowanie

MERCEDES-BENZ
- KLASA G (W463)
  - benzyna
    G 65 AMG, 5980ccm3, 450kW, 612KM, M279982
    AMG G 63 (463.272), 5461ccm3, 420kW, 571KM, M157984
    AMG G 65 (463.274, 463.275), 5980ccm3, 463kW, 630KM, M279982
- KLASA GL (X164)
  - olej napędowy
    GL 350 CDI 4-matic (164.823), 2987ccm3, 195kW, 265KM, OM642822
    GL 420 CDI 4-matic (164.828), 3996ccm3, 225kW, 306KM, OM629912
    GL 320 CDI 4-matic (164.822), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642940
    GL 350 CDI 4-matic (164.822), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642940
    GL 320 CDI / 350 BlueTEC 4-matic (164.824, 164.825), 2987ccm3, 155kW, 211KM, OM642820
  - benzyna
    GL 450 4-matic (164.871), 4663ccm3, 250kW, 340KM, M273923
    GL 500 4-matic (164.886), 5461ccm3, 285kW, 388KM, M273963
- KLASA M (W164)
  - benzyna
    ML 350 4-matic (164.186), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272967
    ML 500 4-matic (164.175), 4966ccm3, 225kW, 306KM, M113964
  - olej napędowy
    ML 280 CDI 4-matic (164.120), 2987ccm3, 140kW, 190KM, OM642940
    ML 320 CDI 4-matic (164.122), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642940
    ML 420 CDI 4-matic (164.128), 3996ccm3, 225kW, 306KM, OM629912
    ML 300 CDI 4-matic (164.120), 2987ccm3, 140kW, 190KM, OM642940
    ML 350 CDI 4-matic (164.122), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642940
    ML 350 CDI 4-matic (164.125, 164.124), 2987ccm3, 155kW, 211KM, OM642820
    ML 450 CDI 4-matic (164.128), 3996ccm3, 225kW, 306KM, OM629912
    ML 300 CDI 4-matic (164.121), 2987ccm3, 150kW, 204KM, OM642820
    ML 350 CDI 4-matic (164.125, 164.124), 2987ccm3, 170kW, 231KM, OM642820
    ML 320 CDI 4-matic (164.124, 164.125, 164.122), 2987ccm3, 155kW, 211KM, OM642820,OM642940
- KLASA R (W251, V251)
  - olej napędowy
    R 350 CDI 4-matic (251.023, 251.123), 2987ccm3, 195kW, 265KM, OM642872
    R 320 CDI 4-matic (251.022, 251.122), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642950
    R 280 CDI 4-matic (251.020), 2987ccm3, 140kW, 190KM, OM642950
    R 280 CDI (251.121, 251.026, 251.126), 2987ccm3, 140kW, 190KM, OM642870,OM642872,OM642950
    R 300 CDI (251.021, 251.121, 251.026, 251.126), 2987ccm3, 140kW, 190KM, OM642870,OM642872,OM642950
    R 300 CDI 4-matic (251.020), 2987ccm3, 140kW, 190KM, OM642950
    R 350 CDI 4-matic (251.022, 251.122), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642950
    R 350 CDI 4-matic (251.124, 251.125), 2987ccm3, 155kW, 211KM, OM642870,OM642950
    R 320 CDI 4-matic (251.125), 2987ccm3, 155kW, 211KM, OM642870,OM642950
  - benzyna
    R 350 CGI 4-matic (251.057, 251.157), 3498ccm3, 225kW, 306KM, M276958
    R 350 4-matic (251.065, 251.165), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272967
    R 500 4-matic (251.075, 251.175), 4966ccm3, 225kW, 306KM, M113960,M113971
    R 280 (251.054, 251.154), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272945
    R 350 (251.056, 251.156), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272967
    R 280 4-matic (251.062), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272945
    R 300 4-matic (251.062), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272945

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rozmiar felgi [cal]: 18
Podwozie: dla pojazdów bez wzmocnionego zawieszenia
dla kodu modelu: GL550
Separacja bloków:
Układ hamulcowy: nie dla pojazdów ze wzmocnionym układem hamulcowym
dla kodu SA: 546

DELPHI

DELPHI - firma wyodrębniona ze struktur General Motors w 1991 roku, od początku swojego istnienia mająca ścisły związek z produkcją części na pierwszy montaż. Początkowo znana pod nazwą Automotive Components Group, a w 1995 przemianowana na Delphi Automotive.

Od ponad wieku specjaliści Delphi z pasją projektują i wytwarzają wysokiej jakości części zapewniając globalnie długą i efektywną eksploatację samochodów. Innowacyjne rozwiązania znacznie przyczyniły się do rozwoju motoryzacji, w 1911 roku specjaliści przedsiębiorstwa zaprojektowali pierwszą chłodnicę samochodową, 18 lat później pierwszą nagrzewnicę, a w 1954 roku pierwszy układ klimatyzacji. Dzisiaj marka ściśle współpracuje z 25-cioma największymi producentami samochodów na świecie. W fabrykach Delphi rozmieszczonych w 44 krajach, zatrudnionych jest ponad 170 000 wykwalifikowanych pracowników.

Koncern specjalizuje się w wielu gałęziach przemysłu nie tylko motoryzacyjnego i dzięki przełomowym rozwiązaniom zapewnia wysoką jakość w każdej dziedzinie. Główne działy szerokiej gamy produktów Delphi Automotive:

układy hamulcowe: wysokiej jakości tarcze, klocki, bębny, szczęki hamulcowe. Zestawy szczęk, przewody elastyczne, pompy, cylinderki, czujniki ABS i akcesoria. Części spełniające te same normy wydajności, trwałości i żywotności co oryginalne części OE, na podstawie których powstaje ich konstrukcja
układy klimatyzacji i chłodzenia silnika: któż może mieć większe doświadczenie w produkcji układów klimatyzacji jak nie ich pierwszy producent? Sprężarki OE firmy Delphi testowane są na dystansie 160 000 km. Parowniki, nagrzewnice i chłodnice charakteryzują się lekką konstrukcją z aluminium lutowanego, wysoką odpornością na korozję i najlepszą wydajnością
technologia układów napędowych silników Diesla na rynek części zamiennych o jakości wyposażenia OE - Delphi to ponad 60 lat doświadczenia w układach Diesla, stały partner 25 największych producentów samochodów, najlepsze parametry oraz jakość
układ kierowniczy i zawieszenie: testowane w ekstremalnych warunkach wysokiej jakości części projektowane zgodnie ze standardami OE, poprawiające bezpieczeństwo, posiadające rozwiązania skracające czas montażu
układy paliwowe: dla produktów OE testowane na dystansie 240 000 km
elementy układu zapłonowego: zapewniające utrzymanie kontroli nad poziomem emisji, oszczędnością paliwa i wydajnością aparaty zapłonowe, rozdzielacze, zawory recyrkulacji spalin EGR, przepustnice, cewki zapłonowe, moduły, czy świece żarowe.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od DELPHI

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 1 sprzedazy