..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Delphi klocki hamulcowe lp3542

DELPHI KLOCKI HAMULCOWE LP3542

EAN: 5012759549247 SKU: LP3542
...
DELPHI KLOCKI HAMULCOWE LP3542
DELPHI KLOCKI HAMULCOWE LP3542 DELPHI KLOCKI HAMULCOWE LP3542

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R-02A0841/3834
  • Numer WVA
  • 25163 25164
  • System hamulcowy
  • TRW
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z podkładką wytłumiającą
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • Materiał wykładziny ciernej
  • Low-Metallic
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Szerokość 1 [mm]
  • 146,2
  • Szerokość 2 [mm]
  • 146,2
  • Wysokość 1 [mm]
  • 67,5
  • Wysokość 2 [mm]
  • 57,5
  • Grubość 1 [mm]
  • 18,5
  • Grubość 2 [mm]
  • 18,5

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Delphi
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 5012759549247
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • AMG GT (C190)
      • benzyna
        GT (190.377), 3982ccm3, 340kW, 462KM, M178980
        GT S (190.378), 3982ccm3, 375kW, 510KM, M178980
        GT R (190.379), 3982ccm3, 430kW, 585KM, M178980
        GT (190.377), 3982ccm3, 350kW, 476KM, M178980
        GT S (190.378), 3982ccm3, 384kW, 522KM, M178980
        GT C (190.380), 3982ccm3, 410kW, 557KM, M178980
        GT (190.382), 3982ccm3, 390kW, 530KM, M176980,M178980
    • AMG GT (X290)
      • benzyna
        63 4-matic+ (290.688), 3982ccm3, 430kW, 585KM, M177980
        63 S 4-matic+ (290.689), 3982ccm3, 470kW, 639KM, M177980
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        53 EQ Boost 4-matic+ (290.661), 2999ccm3, 320kW, 435KM, M256930
        43 EQ Boost 4-matic+ (290.659), 2999ccm3, 270kW, 367KM, M256930
        43 EQ Boost (290.658), 2999ccm3, 270kW, 367KM, M256930
        4.0 63 S E Performance 4-matic+ (290.679), 3982ccm3, 620kW, 843KM, 177880
    • AMG GT Roadster (R190)
      • benzyna
        GT (190.477), 3982ccm3, 350kW, 476KM, M178980
        GT C (190.480), 3982ccm3, 410kW, 557KM, M178980
        GT S (190.478), 3982ccm3, 384kW, 522KM, M178980
        GT R (190.479), 3982ccm3, 430kW, 585KM, M178980
        GT (190.482), 3982ccm3, 390kW, 530KM, M176980,M178980
    • KLASA E (W213)
      • benzyna
        AMG E 63 4-matic+ (213.088), 3982ccm3, 420kW, 571KM, M177980
        AMG E 63 S 4-matic+ (213.089), 3982ccm3, 450kW, 612KM, M177980
    • KLASA E T-Model (S213)
      • benzyna
        AMG E 63 4-matic+ (213.288), 3982ccm3, 420kW, 571KM, M177980
        AMG E 63 S 4-matic+ (213.289), 3982ccm3, 450kW, 612KM, M177980
    • KLASA S (W222, V222, X222)
      • benzyna
        S 63 AMG (222.077, 222.177), 5461ccm3, 430kW, 585KM, M157985
        S 63 AMG 4-matic (222.178), 5461ccm3, 430kW, 585KM, M157985
        S 500 4-matic (222.085, 222.185), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278929
        S 500 (222.082, 222.182), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278929
        S 500 (222.082, 222.182), 4663ccm3, 320kW, 435KM, M278929
        S 600 (222.176), 5980ccm3, 390kW, 530KM, M277980
        S 65 AMG (222.179), 5980ccm3, 463kW, 630KM, M279980
        S 500 Maybach (222.982), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278929
        S 600 Maybach (222.976), 5980ccm3, 390kW, 530KM, M277980
        S 500 Maybach 4-matic (222.985), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278929
        S 560 4-matic (222.086, 222.186), 3982ccm3, 345kW, 469KM, M176980
        AMG S 63 4-matic+ (222.188), 3982ccm3, 450kW, 612KM, M177980
        S 560 Maybach 4-matic (222.986), 3982ccm3, 345kW, 469KM, M176980
        S 650 Maybach (222.980), 5980ccm3, 463kW, 630KM, M279980
        S 560 Maybach (222.983), 3982ccm3, 345kW, 469KM, M176980
        S 560 (222.083, 222.183), 3982ccm3, 345kW, 469KM, M176980
        AMG S 63 (222.187), 3982ccm3, 450kW, 612KM, M177980
        S 500 4-matic (222.185), 4663ccm3, 320kW, 435KM, M278929
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        S 500 EQ Boost (222.060, 222.160), 2999ccm3, 320kW, 435KM, M256930
    • KLASA S coupe (C217)
      • benzyna
        S 500 4-matic (217.385), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278929
        S 63 AMG 4-matic (217.378), 5461ccm3, 430kW, 585KM, M157985
        S 63 AMG (217.377), 5461ccm3, 430kW, 585KM, M157985
        S 65 AMG (217.379), 5980ccm3, 463kW, 630KM, M279980
        S 500 (217.382), 4663ccm3, 335kW, 455KM, M278929
        S 63 AMG 4-matic+ (217.388), 3982ccm3, 450kW, 612KM, M177980
        S 560 4-matic (217.386), 3982ccm3, 345kW, 469KM, M176980
        S 560 (217.383), 3982ccm3, 345kW, 469KM, M176980
        S 63 AMG (217.387), 3982ccm3, 450kW, 612KM, M177980
    • KLASA S kabriolet (A217)
      • benzyna
        S 500 (217.482), 4663ccm3, 335kW, 456KM, M278929
        AMG S 63 4-matic (217.478), 5461ccm3, 430kW, 585KM, M157985
        AMG S 65 (217.479), 5980ccm3, 463kW, 630KM, M279980
        AMG S 63 (217.477), 5461ccm3, 430kW, 585KM, M157985
        S 650 Maybach (217.479), 5980ccm3, 463kW, 630KM, M279980
        AMG S 63 4-matic+ (217.488), 3982ccm3, 450kW, 612KM, M177980
        S 560 (217.483), 3982ccm3, 345kW, 469KM, M176980
        AMG S 63 (217.487), 3982ccm3, 450kW, 612KM, M177980
    • SL (R231)
      • benzyna
        63 AMG (231.474), 5461ccm3, 395kW, 537KM, M157983
        63 AMG (231.474), 5461ccm3, 415kW, 564KM, M157983
        65 AMG (231.479), 5980ccm3, 463kW, 630KM, M279981
        63 AMG (231.474), 5461ccm3, 430kW, 585KM, M157983
        63 AMG (231.474), 5461ccm3, 420kW, 571KM, M157983

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Układ hamulcowy: dla pojazdów z ceramicznym układem hamulcowym
Separacja bloków:
dla kodu SA: B06
Podwozie: dla pojazdów w wersji z komfortowym zawieszeniem

Kody OE

APEC
PAD2023 ,
BLUE PRINT
ADU174243 ,
BOSCH
0986494764 ,
BREMBO
P50125 ,
FERODO
FDB5108 ,
MERCEDES-BENZ
0004203202 , 0004203204 , 0004203304 , 0004204504 , 0004205802 , 0064207020 , 0074200320 , 0074209120 , 0084201120 , A0004203202 , A0004203204 , A0004203304 , A0004204504 , A0004205802 , A0064207020 , A0074200320 , A0074209120 , A0084201120 ,
MINTEX
MDB3746 ,
NAPA
PBP7680 ,
PAGID
T2323 ,
TEXTAR
2516302 ,
,

DELPHI

DELPHI - firma wyodrębniona ze struktur General Motors w 1991 roku, od początku swojego istnienia mająca ścisły związek z produkcją części na pierwszy montaż. Początkowo znana pod nazwą Automotive Components Group, a w 1995 przemianowana na Delphi Automotive. 

Od ponad wieku specjaliści Delphi z pasją projektują i wytwarzają wysokiej jakości części zapewniając globalnie długą i efektywną eksploatację samochodów. Innowacyjne rozwiązania znacznie przyczyniły się do rozwoju motoryzacji, w 1911 roku specjaliści przedsiębiorstwa zaprojektowali pierwszą chłodnicę samochodową, 18 lat później pierwszą nagrzewnicę, a w 1954 roku pierwszy układ klimatyzacji. Dzisiaj marka ściśle współpracuje z 25-cioma największymi producentami samochodów na świecie. W fabrykach Delphi rozmieszczonych w 44 krajach, zatrudnionych jest ponad 170 000 wykwalifikowanych pracowników.
Koncern specjalizuje się w wielu gałęziach przemysłu nie tylko motoryzacyjnego i dzięki przełomowym rozwiązaniom  zapewnia wysoką jakość w każdej dziedzinie. Główne działy szerokiej gamy produktów Delphi Automotive:
  • układy hamulcowe: wysokiej jakości tarcze, klocki, bębny, szczęki hamulcowe. Zestawy szczęk, przewody elastyczne, pompy, cylinderki, czujniki ABS i akcesoria. Części spełniające te same normy wydajności, trwałości i żywotności co oryginalne części OE, na podstawie których powstaje ich konstrukcja
  • układy klimatyzacji i chłodzenia silnika: któż może mieć większe doświadczenie w produkcji układów klimatyzacji jak nie ich pierwszy producent? Sprężarki OE firmy Delphi testowane są na dystansie 160 000 km. Parowniki, nagrzewnice i chłodnice charakteryzują się lekką konstrukcją z aluminium lutowanego, wysoką odpornością na korozję i najlepszą wydajnością
  • technologia układów napędowych silników Diesla na rynek części zamiennych o jakości wyposażenia OE - Delphi to ponad 60 lat doświadczenia w układach Diesla, stały partner 25 największych producentów samochodów, najlepsze parametry oraz jakość
  • układ kierowniczy i zawieszenie: testowane w ekstremalnych warunkach wysokiej jakości  części projektowane zgodnie ze standardami OE, poprawiające bezpieczeństwo, posiadające rozwiązania skracające czas montażu
  • układy paliwowe: dla produktów OE testowane na dystansie 240 000 km
  • elementy układu zapłonowego: zapewniające utrzymanie kontroli nad poziomem emisji, oszczędnością paliwa i wydajnością aparaty zapłonowe, rozdzielacze, zawory recyrkulacji spalin EGR, przepustnice, cewki zapłonowe, moduły, czy świece żarowe.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od DELPHI

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

116,70 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot